新車推薦原創(chuàng) 作為最火熱的細(xì)分市場(chǎng)之一，緊湊型SUV一直是客戶最關(guān)心的SUV車型。早早就意識(shí)到這一絲的奢華品牌也接踵公布了對(duì)應(yīng)的產(chǎn)物。而關(guān)于多數(shù)的客戶而言，奔馳、寶馬、奧迪這點(diǎn)歐洲品牌依舊是它們抉擇緊湊型奢華SUV時(shí)的首選，自然，也有那末一小部分不想從眾的客戶，會(huì)抉擇少許不一樣的奢華品牌。而來源美國的林肯與凱迪拉克當(dāng)然而然也就映入了它們的視覺。

因而，身為兩個(gè)美系奢華品牌中的緊湊型SUV，冒險(xiǎn)家與XT4的交鋒也在所不免。他們同樣來源美國，但身上流露出的而是其實(shí)不絕對(duì)的調(diào)性與作風(fēng)。而這兩臺(tái)車此前的相比，也許也別有一番韻味。

這次對(duì)照的車型均為2022款冒險(xiǎn)家尊耀版與2021款XT4 28T四驅(qū)鉑金版，售價(jià)區(qū)別為34.58萬元與35.27萬元，均為全系頂配車型。

1、冒險(xiǎn)家更奢華、XT4有力量感

盡管同為美系緊湊型奢華SUV，但冒險(xiǎn)家與XT4在外貌上的作風(fēng)而是不盡相同，這也反應(yīng)出兩個(gè)品牌在設(shè)置理念上的差別。冒險(xiǎn)家在第一眼就可以讓人一個(gè)精致感，車身設(shè)置以飽滿流暢為主導(dǎo)，各處均可視到的鍍鉻飾條則賦予了細(xì)節(jié)上的檔次。

大面積的星輝式中網(wǎng)格柵全無例外埠顯露在了冒險(xiǎn)家的車前，其不但成為了林肯家庭日前的設(shè)置圖騰，也讓全車的奢華氣質(zhì)在第一眼就可以被捕捉。另外，矩陣式LED大燈在該款車上也無缺席。

而XT4展現(xiàn)出的是另一個(gè)美式的作風(fēng)，比較航海家的奢華與精致，XT4更多地體現(xiàn)出美系車特有的粗獷與囂張。車身并未大面積地采納鍍鉻的裝扮條，卻是經(jīng)過硬朗的線條來展現(xiàn)力量感。點(diǎn)狀式的中網(wǎng)格柵在奢華感上略有欠缺，車前采納了全LED大燈的配置，但其實(shí)不具有矩陣式的功效。

兩款車型在車身大小上不分伯仲，盡管均定位于緊湊型SUV，可是兩款車型的車身大小都曾經(jīng)逼近了中型SUV的范圍。XT4的A柱與D柱設(shè)置較為激進(jìn)，更顯活動(dòng)，但同一時(shí)間，機(jī)動(dòng)車在里面體積上的大小會(huì)被擠占掉。

冒險(xiǎn)家采納的懸浮式車頂設(shè)置有利于奢華感的獲取，而前門處的“CORSAIR”字樣沒有疑是點(diǎn)睛之筆。這兩款頂配車型均采納了20英寸的輪合金輪圈，在緊湊型SUV這種等級(jí)中根本可行算得上是一種天花板等級(jí)的大小。

冒險(xiǎn)家車尾采納的是林肯家庭式的貫通式LED尾燈，細(xì)節(jié)精致，點(diǎn)亮后的材質(zhì)觸感也是差不多可以，同一時(shí)間也增添了機(jī)動(dòng)車尾部的視線寬度。XT4的尾部則依舊維持了其追求力量的設(shè)置感。兩款車型均采納雙邊共雙出的排氣口設(shè)置。

2、內(nèi)部裝飾作風(fēng)各一，冒險(xiǎn)家更具儀式感

冒險(xiǎn)家頗為仔細(xì)的內(nèi)部裝飾設(shè)置為奢華感的營造做出了十分大的奉獻(xiàn)，全車極具體積感與立體感，盡顯靈動(dòng)氣息。貫通式的儀表臺(tái)設(shè)置與更頂級(jí)別的航海家、飛專家等車型如出一轍。另外，講究的用材及配色讓內(nèi)部裝飾的材質(zhì)觸感獲得了明顯提高。

冒險(xiǎn)家采納了與航海家同款的12.8英寸的中央觸控液晶屏，該屏幕內(nèi)嵌了第三代的SYNC+智行互聯(lián)體系，在“智能導(dǎo)航”、“當(dāng)然語言聲音交互”、豐富的“車載娛樂與效勞生態(tài)”及“云端智能互聯(lián)互通”根基上，扶持林肯香氛及車路協(xié)同。另外，OTA進(jìn)級(jí)讓汽車主人也可行不用去4S店，自行在家達(dá)成機(jī)動(dòng)車進(jìn)級(jí)。

同一時(shí)間，冒險(xiǎn)家扶持電話藍(lán)牙鑰匙功效，沒有需拿出電話即可遠(yuǎn)程解鎖車門、發(fā)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)、開關(guān)車窗等。此外，汽車主人可經(jīng)過林肯之道APP實(shí)現(xiàn)電話遠(yuǎn)程解鎖并發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)車，還能受權(quán)家人同樣經(jīng)過智能電話鑰匙對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)展共享。

在內(nèi)部裝飾上，XT4同樣采納了與冒險(xiǎn)家不同的設(shè)置理念。全體較為硬朗的形面浮動(dòng)讓全車內(nèi)部裝飾的力量感獲得了表現(xiàn)，這也與其硬朗外貌的作風(fēng)融為一體，木紋飾板及皮革包覆的儀表臺(tái)與其奢華品牌SUV的身份相符。只是8英寸的觸控液晶屏切實(shí)在大小及氣勢(shì)上稍顯不足，只是幸好其裝載的凱迪拉克CUE車機(jī)體系可行滿足汽車主人平常運(yùn)用的根本要求。

同一時(shí)間，冒險(xiǎn)家裝備的12.3英寸全液晶儀表讓XT4顯得有些相形見絀，而自動(dòng)駐車、整車隔音玻璃這點(diǎn)XT4不具有的配置，也讓得冒險(xiǎn)家在與XT4甚而同等級(jí)其余緊湊型奢華SUV的較量中優(yōu)勢(shì)顯著。冒險(xiǎn)家裝備了14揚(yáng)聲器的REVEL音響，而XT4裝備的則是13個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響。

冒險(xiǎn)家與XT4均裝備了自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，且均具有PM2.5空氣凈化體系。冒險(xiǎn)家的Auto Air Refresh新風(fēng)體系專為華夏汽車主人量身定制，采納了四層構(gòu)造的高效活性炭過濾裝置，有用過濾PM2.5等未顆粒物，并能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣品質(zhì)，智能變換表里空氣重復(fù)。

除這點(diǎn)配置外，冒險(xiǎn)家還為汽車主人塑造了更具儀式感的心動(dòng)時(shí)候，映射Logo的迎賓感應(yīng)體系、由交響樂挑選而來的平安提醒音、駕馭座舒適進(jìn)出、鋼琴按鈕式換擋與發(fā)動(dòng)、起色氣氛燈等，全讓冒險(xiǎn)家在與XT4乃至同級(jí)車型的相比中，盡顯儀式感。同一時(shí)間，22款最新車型還加入了舒享時(shí)氛形式、林肯香氛體系及星光飾條，讓汽車主人更能感觸到別具一格的體會(huì)。

兩款車型前排椅子均具有加熱/空氣流通/按摩的功效，很適合美系車在椅子舒適性上的風(fēng)格。除此之外，冒險(xiǎn)家前排椅子為24向電動(dòng)調(diào)節(jié)，且其椅子按摩分為5種形式，3級(jí)力度。而XT4的前排椅子僅具有12向的電動(dòng)調(diào)節(jié)功效。

冒險(xiǎn)家第二排椅子的首尾及靠背調(diào)節(jié)增添了乘坐體積的靈活性，且同樣具有加熱功效。第二排椅子為4/6比重翻倒，而且扶持行李廂電動(dòng)一鍵放倒的功效。

兩款車型均裝備了十足的儲(chǔ)物能力，常規(guī)地域均能尋到合乎道理的儲(chǔ)物體積。另外，冒險(xiǎn)家的懸浮式中央控制系統(tǒng)臺(tái)及按鈕式換擋也解放出不少的里面體積，讓工程師在規(guī)劃里面體積時(shí)，顯得愈加游刃有余。

3、能源與智能化控制

這兩款車型均裝載了2.0T的啟動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)上差別其實(shí)不顯著，冒險(xiǎn)家稍占優(yōu)勢(shì)。其啟動(dòng)機(jī)第一大功率為180kW，第一大扭矩為390N·m，與其配合的是一輛8AT變速箱。XT4啟動(dòng)機(jī)第一大功率174kW，第一大扭矩350N·m，配合的是9AT變速箱。

兩款車型在懸架構(gòu)造上的區(qū)分同樣較小，均采納了前麥弗遜、后多連桿式的獨(dú)立懸架。只是冒險(xiǎn)家前懸架的下擺臂與后懸架的軸承座均采納的是鋁合金的材質(zhì)，可行得到更輕的簧下品質(zhì)，對(duì)乘坐的舒適性及控制性會(huì)有明顯的提高。

另外，冒險(xiǎn)家的該款頂配車型還配有可變阻尼減振器，整車12個(gè)傳感器每秒500次讀取路面數(shù)據(jù)，而且以每秒100次的頻次獨(dú)立調(diào)控機(jī)動(dòng)車的減振器，確保機(jī)動(dòng)車舒適的駕乘體現(xiàn)。

兩車都裝備了四驅(qū)體系。智能駕馭協(xié)助方面，冒險(xiǎn)家裝載了林肯Co-Pilot360 Plus頂級(jí)智能助駕體系，該體系具有360°全景影像、自動(dòng)停車、帶LCA公路居中協(xié)助的全速自適應(yīng)巡航、PCA前方防磕碰提前警告、AEB主動(dòng)剎車、ESA緊急避讓調(diào)轉(zhuǎn)方向協(xié)助、PIB磕碰后主動(dòng)制動(dòng)、交通標(biāo)識(shí)辯別及疲勞駕馭提醒等功效。比較XT4在內(nèi)的同等級(jí)其余車型，進(jìn)級(jí)后的這套智能駕馭協(xié)助體系功效愈加強(qiáng)盛。

編輯評(píng)論：從這次冒險(xiǎn)家與XT4的對(duì)照中，咱們不難發(fā)覺，不論在外貌設(shè)置、內(nèi)部裝飾的材質(zhì)觸感、機(jī)動(dòng)車的智能配置仍是能源層次上，這兩款車均具有十分可以的競(jìng)爭(zhēng)力，同一時(shí)間也配得上其奢華品牌的身份。另外，林肯品牌的奢華感與調(diào)性在這次的對(duì)照中，經(jīng)過冒險(xiǎn)家全無保存地體現(xiàn)了出去，而這點(diǎn)其余品牌所不具有的優(yōu)勢(shì)，也許正是其日前銷售數(shù)量成績的最佳表現(xiàn)。

標(biāo)簽: 文化評(píng)測(cè)導(dǎo)購新款汽車新聞