車子資訊10月25日報(bào)導(dǎo) 假如你還記得榮威RX5 MAX此前的樣子，那末這段回想很快就被刷新了。時(shí)隔2年，最新RX5 MAX改頭換面而來，帶著榮威關(guān)于“國潮”設(shè)置的車子答卷問世。

榮威RX5 MAX 11.88~18.98萬(參考成交價(jià))

外貌脫胎換骨 從新定義“國潮范式”

比較上一代平淡無奇的形象，新款汽車在外貌和內(nèi)部裝飾方面做了周全的進(jìn)級，日間駕車燈和大燈組在榮威車型上初次實(shí)現(xiàn)分離，遠(yuǎn)近光分體的大燈組各司其職。很大的參數(shù)設(shè)置格柵和從新設(shè)置的尾燈組也讓這臺以前四平八穩(wěn)的SUV帶上少許新鮮感。

新款汽車在細(xì)節(jié)也有眾多仔細(xì)之處，比如側(cè)護(hù)板上的微小花紋，與格柵及尾燈的細(xì)節(jié)類似，這一絲讓RX5 MAX的設(shè)置增添了檔次感——大體與細(xì)節(jié)，巧思和呼應(yīng)。

最新榮威RX5 MAX車身顏色提供珠光黑、銀葉金、云舒白、啞光寰宇黑、高光寰宇黑、潮水青六種車漆，初次將律動(dòng)設(shè)置言語的“精妙”替換為“強(qiáng)韌、舒展、韻律、洗煉”，融入東方的“中正”概念，沉穩(wěn)感和空間感在這一代RX5 MAX的外貌上被演繹得愈加精致。在貫通式日行燈和后視鏡調(diào)轉(zhuǎn)方向燈的設(shè)置上，上汽體制內(nèi)也是融會(huì)貫穿。

車尾擾流板用了愈加修長和繁雜的形象拉長了車身視線比重。最新RX5 MAX車身大小為4676x1875x1725毫米，軸距依舊是2760毫米。實(shí)拍的1.5T頂配車型裝備19英寸雙五輻精車輪轂+米其林的浩悅4車胎，規(guī)格為235/45 R19，主打靜音舒適。

纖細(xì)化扁平化 內(nèi)部裝飾設(shè)置周全更新

內(nèi)部裝飾設(shè)置差不多將原來的布置推翻重來，愈加纖細(xì)扁平的儀表臺為前排乘客也締造了更自如的體積和視野，汽車內(nèi)部恒祥體積最寬達(dá)到1520毫米。雙12.3英寸雙聯(lián)屏采納了熱彎折技藝實(shí)現(xiàn)沒有縫對接，從新設(shè)置的方向盤借鑒了“電競搖桿”的操控形式，全個(gè)內(nèi)部裝飾根本告別慣例按鍵，取而代之的是相似“TouchPad”觸控反饋的按鈕模組。

大塊面的布置變得愈加簡練，但細(xì)節(jié)卻還不丟失。最新RX5 MAX內(nèi)部裝飾中大批采納這類交錯(cuò)斜紋的紋路，官方推薦是從《千里江山圖》中獲得的靈性，稱之為“江山紋”。甚而BOSE音響蓋板也做了相應(yīng)的紋路。

中央控制系統(tǒng)臺的最重要的功效按鈕被集成在觸控面板以下，有準(zhǔn)確的觸動(dòng)反饋和聲響反饋，第一大水平幸免了兩次確認(rèn)的麻煩。

電子檔把采納形似鵝蛋的光滑形狀，觸感差不多可以。升高后的中央渠道寬度達(dá)到285毫米，并將沒有線充電模塊放到了差不多顯眼的位子，也是順應(yīng)了現(xiàn)代人的生活習(xí)慣。中央渠道下面則拓展出一塊165毫米高的儲物體積。

除了中央控制系統(tǒng)臺的觸控反饋按鍵，擋把后方的駕馭形式和陡坡緩降等功效按鈕，包括拓展覽位在內(nèi)的六個(gè)按鍵均集成在統(tǒng)一塊面板之上，各個(gè)方位均有準(zhǔn)確的按壓觸感和觸動(dòng)反饋。

椅子形象與上一代根本絕對，靠背中央增添了一道表鏈?zhǔn)叫蜗�，并采納了紅色縫線。扶手箱蓋中線也適用紅色Alcantara點(diǎn)綴。最新RX5 MAX的內(nèi)部裝飾有黑白兩款色彩搭配。

體積部分的體會(huì)根本與上一代RX5 MAX絕對，浮動(dòng)最重要的聚集在前排，最新設(shè)置的儀表臺和中央扶手帶來的新鮮感充足保持到下一次大改款，新款汽車裝載的最新車載體系也將隨著動(dòng)態(tài)試駕發(fā)展愈加深入的體會(huì)。

作為一輛中期改款車型，最新RX5 MAX可行說除了白車身和能源控制之外差不多從新設(shè)置，樣貌的浮動(dòng)比小弟RX5愈加徹底。然后就看上汽的設(shè)置團(tuán)隊(duì)如何對RX8下手了，很大的畫布可能會(huì)有愈加出乎預(yù)想的結(jié)果，是更像iMAX8少許呢，仍是RX5 MAX呢？期望上汽榮威能在重塑“國潮”這條設(shè)置路線上接著給咱們驚喜。

87張高清大圖| 察看車型配置 榮威RX5 MAX

11.88~18.98萬(參考成交價(jià))