為了愈加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新款汽車商品性”方面的體現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新款汽車商品性評(píng)價(jià)”的根基上，經(jīng)過(guò)各分項(xiàng)數(shù)據(jù)的對(duì)照，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新款汽車商品性方面的優(yōu)劣勢(shì)，并針對(duì)數(shù)據(jù)差異發(fā)展客觀評(píng)價(jià)，為客戶提供更具價(jià)格的買車提議。本期新款汽車商品性評(píng)價(jià)橫評(píng)將從“生產(chǎn)工藝”層次發(fā)展客觀評(píng)判。

眾所周知，作為各個(gè)品牌的當(dāng)家車型，中型車常常最能代表各自公司的生產(chǎn)工藝水準(zhǔn)。本次選取的四款車型包括2019款東風(fēng)日產(chǎn)天籟、2019款東風(fēng)本田INSPIRE、2018款廣汽豐田凱美瑞以及2018款廣汽本田雅閣。值得一提的是，四款車型都剛剛經(jīng)驗(yàn)了換代。此中，天籟外貌內(nèi)部裝飾周全采納年青化設(shè)置，能源愈是裝載了日產(chǎn)全新研發(fā)的2.0T VC-Turbe渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，采納業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的可變緊縮比技藝，實(shí)力不容小覷;INSPIRE和雅閣堪稱本田雙子星，兩車采納同平臺(tái)設(shè)置，并裝載了十足相同的能源總成，功能出眾;而凱美瑞則是鑒于豐田全新TNGA架構(gòu)塑造的首款國(guó)產(chǎn)車型，具有全世界熱效能最高的2.5L啟動(dòng)機(jī)和最領(lǐng)先進(jìn)步的混動(dòng)體系。四款車型在生產(chǎn)工藝上各自的體現(xiàn)如何，經(jīng)過(guò)之下對(duì)照一見(jiàn)分曉。

1、車身工藝

在測(cè)試中，每個(gè)要害部位都會(huì)選取3個(gè)要害點(diǎn)發(fā)展測(cè)量，以評(píng)價(jià)各要害部位空隙的勻稱水平。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，廣汽本田雅閣和廣汽豐田凱美瑞全體體現(xiàn)相對(duì)較好，特別是廣汽豐田凱美瑞，在五大要害測(cè)試點(diǎn)中有四個(gè)測(cè)試點(diǎn)的成績(jī)都優(yōu)先于其它三款車型，車身各處的空隙勻稱度最高，車身工藝體現(xiàn)令人稱心。廣汽本田雅閣的體現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，在“前翼子板兩側(cè)與啟動(dòng)機(jī)艙蓋接連處”測(cè)試點(diǎn)的成績(jī)要顯著好于其它三款車型，其余四大測(cè)試點(diǎn)的成績(jī)也位居前列。作為廣汽本田雅閣的姊妹車型，東風(fēng)本田INSPIRE的測(cè)試結(jié)果顯現(xiàn)各個(gè)測(cè)試點(diǎn)的空隙勻稱度體現(xiàn)可以，但均值較其它三款車型略大。最終出場(chǎng)的是日系“三駕馬車”中最終換代的東風(fēng)日產(chǎn)天籟，其在車身工藝測(cè)試中體現(xiàn)平淡無(wú)奇，測(cè)試成績(jī)較為穩(wěn)固。

概括相比來(lái)看，在車身工藝一項(xiàng)測(cè)試中， 廣汽本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞和東風(fēng)日產(chǎn)天籟成績(jī)較為挨近，全體空隙數(shù)據(jù)較輕且勻稱度體現(xiàn)可以，表現(xiàn)出較高的工藝水平。比較以下，東風(fēng)本田INSPIRE部分要害測(cè)試點(diǎn)的數(shù)據(jù)偏高，車身空隙較大，作用了全體的成績(jī)。

2、漆膜水準(zhǔn)

在機(jī)動(dòng)車漆膜水準(zhǔn)測(cè)試中，將從啟動(dòng)機(jī)蓋、翼子板、車門后備箱和車頂五大部位共11個(gè)要害點(diǎn)發(fā)展測(cè)試。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，四款車型的全車漆膜均值都超出中等車準(zhǔn)則值(≥90μm)，全體體現(xiàn)值得確信。

從五大部位的測(cè)試結(jié)果上可行見(jiàn)到，東風(fēng)本田INSPIRE體現(xiàn)突出，此中三個(gè)部位的測(cè)試成績(jī)均優(yōu)先于其它三款車型。廣汽豐田凱美瑞和廣汽本田雅閣的體現(xiàn)則平淡無(wú)奇，各部位的測(cè)試成績(jī)較為平均。

須要講明的是，在車頂部位漆膜測(cè)試中，源于廣汽豐田凱美瑞和東風(fēng)日產(chǎn)天籟均采納大面積玻璃材質(zhì)掩蓋，因而在本次測(cè)試中未獲取到有用的數(shù)據(jù)。而廣汽本田雅閣和東風(fēng)本田INSPIRE數(shù)據(jù)較為挨近，平均厚度區(qū)別為112.8μm和108μm。

概括相比來(lái)看，在漆膜水準(zhǔn)一項(xiàng)測(cè)試中，廣汽豐田凱美瑞和東風(fēng)本田INSPIRE成績(jī)較為挨近，全體漆膜厚度較高且整車各部分的平均數(shù)值十分挨近，可視全車的噴漆工藝十分出色。而廣汽本田雅閣盡管全車漆膜平均厚度最高，但源于各部分的漆膜厚度差值較大，必定水平上表現(xiàn)出廣汽本田雅閣漆面噴涂勻稱性尚有進(jìn)步體積。