新車推薦原創(chuàng) 在25萬的合資中型SUV市場上，別克昂科威和大眾途觀L皆是這一范疇的老熟人了�，F(xiàn)在兩款車的競爭依舊劇烈，就在本年，昂科威Plus的到來，新款汽車不但在大小上發(fā)展了加長，還提供了7座版本抉擇。那末它的意圖很顯著，直指這種等級(jí)的暢銷車型之一的途觀L。今日咱們就把這兩款車放到一同，瞧瞧他們中你更鐘情誰？

這次對(duì)照車型為昂科威Plus 2021款 652T 五座奢華型（之下簡單稱呼昂科威Plus），指導(dǎo)價(jià)25.29萬元和途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版（之下簡單稱呼途觀L），指導(dǎo)價(jià)25.28萬元，他們優(yōu)惠都挺給力，以上海地域?yàn)槔�，最高都可行�?yōu)惠2萬元，末端價(jià)非常挨近。

兩款車的外形設(shè)置大伙其實(shí)不陌生，都連續(xù)了各自家庭化的特征，形象上氣勢(shì)都不差。昂科威Plus與昂科威S形象如出一轍，這套全新的家庭設(shè)置言語本來很成功，比老款昂科威顏值著實(shí)提升不少。同一時(shí)間昂科威Plus也提供艾維亞車型，具有眾多專屬特征，比起過去也有更多抉擇。

而途觀L秉承了大眾的中等之道，盡管設(shè)置上看上去中規(guī)中矩，可是源于使用了好多平直的線條勾勒，全體視線感觸四平八穩(wěn)，也挺適合國人對(duì)家庭用大體積SUV的造型。此外新型車型提供有R-line車型抉擇，這套R(shí) Line套件過去顯露在途銳車型上，此刻這種價(jià)位可享遭到活動(dòng)化的外貌，視線沖撞力也十分強(qiáng)。

兩車大燈形象各有千秋，途觀L盡管偏慣例設(shè)置，可是適合機(jī)動(dòng)車調(diào)性，而且多了矩陣式LED大燈以及調(diào)轉(zhuǎn)方向頭燈功效。而昂科威Plus則采納了相比個(gè)性犀利的設(shè)置，辨識(shí)度可以，而且多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功效。

在車身大小方面，作為接替昂科威的車型，昂科威Plus大小提高非常顯著。在昂科威根基上，昂科威Plus長度加長了151毫米，軸距增添了83毫米，因而與途觀L比較，大小周全優(yōu)先。

尾部方面，兩車形象都相比方正硬朗，適合這種等級(jí)SUV的作風(fēng)。途觀L線條刻畫愈加鮮明，相比有力量感。而昂科威Plus則體現(xiàn)得愈加圓潤飽滿少許，而且尾燈之中加入了貫通式設(shè)置，也凸顯了年青化的取向。另外，兩車都采納了雙邊的排氣口，只只是，途觀L的為裝扮件，真實(shí)的排氣口隱藏在下面。

在車胎方面，他們都采納的是雙五輻式車胎，形象都相比的沉穩(wěn)大度。昂科威Plus樣式偏慣例作風(fēng)，采納普利司通車胎，規(guī)格235/55 R18；而途觀L由于R line套件加身，輪圈樣式更為活動(dòng)。裝載的是韓泰車胎，規(guī)格255/50 R19，比起昂科威Plus車胎大小大一號(hào)。

在外貌部分，兩汽車主人要差異表現(xiàn)在形象上，昂科威Plus的設(shè)置愈加重申時(shí)髦精致。途觀L全體形象偏沉穩(wěn)，他們讓人都十分有氣勢(shì)，家庭用本來全沒難題，至于誰更好看，那便是私人愛好難題。此外在配置上，除了上述配置差異外，昂科威Plus多了整車沒有鑰匙映入功效、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)以及后面一排隱私玻璃，配置愈加豐富，達(dá)到奢華SUV等級(jí)。而途觀L多了倒車自動(dòng)下翻等少許小的配置，全體配置只能說足夠使用。

內(nèi)部裝飾方面，兩車作風(fēng)都很年青化，看著不落伍。昂科威Plus艾內(nèi)部裝飾同樣照搬家庭作風(fēng)，盡管缺乏心意，可是內(nèi)部裝飾的用材和做工仍是十分足，而且頂配的艾維亞版，在細(xì)節(jié)上設(shè)置非常奢華。而途觀L的內(nèi)部裝飾作風(fēng)，和從前咱們感官中的大眾車也有所不一樣，中央控制系統(tǒng)換成了相比盛行的大屏，科技感提高顯著。

昂科威Plus的儀表盤采納的是慣例機(jī)械+8英寸液晶屏組合方式，而途觀L采納的是時(shí)下盛行的10.3英寸全液晶儀表。比較而言，全液晶儀表讓人新鮮感更強(qiáng)，也更炫酷，只是昂科威Plus多了流媒體后視鏡，在駕車時(shí)愈加平安。

在中央控制系統(tǒng)屏方面，途觀L裝載了12英寸觸摸屏，比起昂科威Plus的10英寸很大，只是用心對(duì)照會(huì)發(fā)覺，昂科威Plus內(nèi)嵌式設(shè)置，不作用前方視野，況且偏駕馭者一側(cè)，駕控感觸更強(qiáng)。途觀L則體現(xiàn)相比“汽配風(fēng)”，全體設(shè)置感體現(xiàn)通常。

同一時(shí)間昂科威Plus這套車機(jī)體系也最初融入第三方利用，可行下載百度地圖、小度語言聲音包等軟件。途觀L的體系還不差，在線導(dǎo)航、語言聲音操控常見的少許根基功效都有。而且兩款車扶持CarPlay和CarLife電話互聯(lián)等功效，遺憾的是途觀L車機(jī)體系不扶持OTA進(jìn)級(jí)。

在配置方面，途觀L裝備哈曼卡頓音響，揚(yáng)聲器為10個(gè)，在音質(zhì)方面比昂科威Plus體現(xiàn)更好。此外兩車都裝備了L2級(jí)的駕馭協(xié)助體系，例如并線協(xié)助、車道偏離提前警告、主動(dòng)剎車以及360度全景影像等。除此之外，途觀L還多了自動(dòng)停車以及自適應(yīng)巡航體系，在舒適的便捷配置方面更豐富。

兩車椅子都采納的是真皮包含，填充厚實(shí)，乘坐都很柔軟舒適。在椅子配置方面，兩汽車主人駕馭椅子均扶持電動(dòng)調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)以及加熱功效，途觀L還多了副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部4向調(diào)節(jié)。

在乘坐方面，兩車在這種等級(jí)都隸屬大體積的存留，途觀L盡管大小方面不及昂科威Plus大，可是里面改良給力。同一時(shí)間途觀L還提供7座選裝，昂科威Plus選裝 7座再此根基上貴1萬元。只是他們的第三排只能偶爾應(yīng)急運(yùn)用或許符合小友人乘坐，身高超越175厘米的高個(gè)子，長途坐在第三排舒適性會(huì)遭到必定作用。

在后備廂體積方面，昂科威Plus常規(guī)容積為515L，比起途觀L它的常規(guī)容積為495L很大。但放倒第二排后，途觀L第一大可擴(kuò)展1780L，比起昂科威Plus的1712L則更有優(yōu)勢(shì)。

能源方面，兩車都裝載的2.0T啟動(dòng)機(jī)，此中昂科威Plus啟動(dòng)機(jī)具備可變缸技藝，并配有48V輕混體系。而途觀L裝載的是大眾第三代EA888 2.0T啟動(dòng)機(jī)，不過對(duì)照車型是低功率版，第一大功率為137kW，賬面數(shù)據(jù)不及昂科威Plus。只是實(shí)質(zhì)上，途觀L的輪下馬力數(shù)據(jù)不低，開起來能源也十足足夠使用。

傳動(dòng)方面，與昂科威Plus配合的是9AT變速箱，這套變速箱可行說是通用家庭的獨(dú)門“利器”，以平順舒適見長，在市場上具有很沒有問題聲望。而途觀L的7速濕式雙離合變速箱也是大眾高檔車型才會(huì)用到得“濕式”構(gòu)造。許多數(shù)概況下，雙離合變速箱依舊會(huì)有可以的控制體現(xiàn)。

在提速功能方面，昂科威Plus官方0-100km/h的提速成績?yōu)?.1秒，途觀L的百千米提速成績?yōu)?.8秒，都隸屬家庭用SUV尋常體現(xiàn)。值得一提的是，日前合資SUV中，昂科威Plus首先采納了輕混體系，通常多為奢華車型才會(huì)搭配，是以在能源總成方面，比起途觀L會(huì)更頂級(jí)。

全文總結(jié)：概括來講，過去昂科威與途觀L對(duì)照時(shí)，由于缺少7座的布置優(yōu)勢(shì)，以及車型設(shè)置等少許難題�，F(xiàn)在昂科威Plus的到來，彌補(bǔ)了這點(diǎn)不足，同一時(shí)間除了昂科旗外，也進(jìn)一步下降了別克7座車的初學(xué)門檻。關(guān)于現(xiàn)關(guān)于家庭用團(tuán)體來講，抉擇性更多了。只是這種價(jià)位他們主銷團(tuán)體仍是購置5座友人居多，單純從兩車配置上看，都各有千秋，昂科威Plus勝在奢華配置優(yōu)勢(shì)，而途觀L體現(xiàn)更為均衡。

在日前兩車末端價(jià)相差適中的概況下去看，途觀L終歸在市場上積累了必定使用者聲望，這是昂科威Plus所不及的，是以咱以為短時(shí)間內(nèi)沒有辦法撼動(dòng)途觀L的位置。可是假如后期昂科威Plus優(yōu)惠力度加大，價(jià)值上更有蠱惑力，到時(shí)還不排除會(huì)霸占一部分途觀L的市場份額。

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