新車推薦原創(chuàng) 乍看起來(lái)這是一種略微離譜的選題，SUV談活動(dòng)自身便是一種偽命題，不論保時(shí)捷卡宴仍是蘭博基尼Urus，看似活動(dòng)不過(guò)在橫向?qū)φ眨偃缈v向來(lái)對(duì)照自家麾下的其它產(chǎn)物活動(dòng)都沒(méi)有從談起，仍是用奢華品牌捷豹和超奢華品牌保時(shí)捷放到一同對(duì)照，但用心揣摩這本來(lái)是個(gè)值得玩味的話題，何出此言？且看下文分解。
車子活動(dòng)功能、駕馭樂(lè)趣、控制性、能源性…關(guān)于多數(shù)車子使用者來(lái)講皆是很模糊的概念，本來(lái)所謂車評(píng)大家普及的賽道圈速也其實(shí)不比平凡客戶快多少，那末為何平凡汽車主人不容易開(kāi)出兩臺(tái)車的差別呢？是缺少的是駕馭技藝嗎？一律非是，缺少的是體會(huì)車型的數(shù)量，唯有開(kāi)過(guò)好多不同的車，通過(guò)對(duì)照才能發(fā)覺(jué)區(qū)分。
自然，關(guān)于SUV和活動(dòng)而言，這樣的對(duì)照體會(huì)必需嚴(yán)刻規(guī)定在同等級(jí)SUV范圍內(nèi)，由于SUV為了更優(yōu)秀的多情景適用性勢(shì)必會(huì)有比小汽車更高的車身、更長(zhǎng)的懸架路程，全部標(biāo)題里所說(shuō)的活動(dòng)中型SUV是針對(duì)同等級(jí)SUV的活動(dòng)，可行狹義地了解為F-PACE和Macan比雷克薩斯NX、林肯航海家等主打舒適的中型SUV開(kāi)起來(lái)愈加活動(dòng)。
下方咱們聚集活動(dòng)功能，甚么是車子的活動(dòng)功能？這其實(shí)不是一種模糊的概念，相反這是一種十足可行用數(shù)據(jù)量化的概念，但關(guān)于量產(chǎn)車特別是SUV而言大可不必那么去折騰，關(guān)于平凡客戶而言大概可行歸納為之下幾點(diǎn)：能源體現(xiàn)，包括一律能源功能以及能源響應(yīng)；彎道體現(xiàn)，包括彎中的穩(wěn)態(tài)以及瞬態(tài)體現(xiàn)；制動(dòng)體現(xiàn)，制能源輸出的線性水平和一律的制動(dòng)體現(xiàn)。
起首看第一絲，一律的能源體現(xiàn)F-PACE有2.0T渦輪增壓和3.0T直列六缸雙增壓+48V輕混兩種能源來(lái)自，區(qū)別能提供250Ps/340Ps的第一大馬力輸出和365 N·m/480N·m的峰值扭矩，均裝載8速手自一體變速箱（AT），順便一提氣缸的方位越挨近90度扭矩輸出的越通暢，標(biāo)榜活動(dòng)的車子品牌都深諳此道，例如捷豹以及寶馬。
而與之對(duì)應(yīng)的Macan有2.0T和3.0T渦輪增壓兩款渦輪增壓?jiǎn)?dòng)機(jī)，區(qū)別能輸出第一大252Ps/354Ps第一大馬力和370N·m/480N·m第一大扭矩，均裝載7速雙離合變速箱（DCT），其余裝載2.9T雙渦輪增壓?jiǎn)?dòng)機(jī)的GTS與Turbo車型與F-PACE售價(jià)十足無(wú)重疊區(qū)間故不歸入對(duì)照范圍。
捷豹FPACE捷豹F-PACE保時(shí)捷Macan保時(shí)捷Macan保時(shí)捷Macan其次，F(xiàn)-PACE與Macan底盤懸架采納前雙叉臂后多連桿方式，由于非是底盤剖析方向咱們就不去數(shù)多連桿到底是二三四五了，驅(qū)動(dòng)方式也同樣采納了前置啟動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)多片式離合差速器實(shí)現(xiàn)的全時(shí)四驅(qū)形式，區(qū)分僅有在Macan用了鴛鴦胎前235后255寬度，而F-PACE首尾胎寬絕對(duì)皆是255，瞧完根基數(shù)據(jù)是非是發(fā)覺(jué)F-PACE與Macan兩臺(tái)車有了對(duì)照的意義？
第一來(lái)講品牌價(jià)格層次，在華夏客戶的心中捷豹?jiǎng)澣肷萑A品牌陣營(yíng)，而將保時(shí)捷劃入超奢華品牌陣營(yíng)，這十足歸功于保時(shí)捷近些年出色的品牌營(yíng)銷和車子賽事體現(xiàn)。那末難題來(lái)了，如何定義超奢華車子品牌？
特別通俗易懂的來(lái)講便是：絕多數(shù)平凡人奮斗一輩子也買不起的車，便是超奢華品牌車。例如，法拉利、賓利、勞斯萊斯等，歐洲有句鼓勵(lì)打工人努力打工的話是那么說(shuō)的“Work hard get a Porsche（努力事業(yè)買部保時(shí)捷）”，這講明保時(shí)捷是平凡打工人努努力能購(gòu)得起的品牌、是boss畫大餅時(shí)可行說(shuō)起的品牌，但假如你的boss和你說(shuō)“work hard get a Ferrari（努力事業(yè)買部法拉利）”那末仍是盡早....
在其實(shí)不久遠(yuǎn)的上個(gè)世紀(jì)中葉，保時(shí)捷的品牌價(jià)格不及捷豹是獲得全球范疇內(nèi)車子客戶廣大認(rèn)可的，是以將F-PACE與Macan放到一同發(fā)展對(duì)照同樣也是十分合乎道理的。?其次是價(jià)值層次，250Ps馬力等級(jí)的車型F-PACE售價(jià)區(qū)間為45.68-52.80萬(wàn)，Macan唯有一種配置定價(jià)為55.40萬(wàn)元，價(jià)值都十分挨近，那末選誰(shuí)更劃算呢？
“誰(shuí)的性價(jià)比高？”這種難題太簡(jiǎn)單回答，自然是捷豹F-PACE！同樣能源水準(zhǔn)價(jià)值略高的Macan配置比F-PACE差了太多，指導(dǎo)價(jià)超越60萬(wàn)的Macan連沒(méi)有鑰匙映入、副駕電動(dòng)椅子、CarPlay電話互聯(lián)、前排椅子腰部支撐/推托調(diào)節(jié)、主動(dòng)平安體系這點(diǎn)根基配置皆是須要用錢選裝的配置，自然眾所周知這是保時(shí)捷的生財(cái)之道，奢華品牌的深度客制化產(chǎn)物是沒(méi)難題，但私人以為上述根基配置其實(shí)不隸屬個(gè)性化配置的范圍，終歸有誰(shuí)會(huì)不愿要、不要這點(diǎn)配置呢？反觀捷豹，一樣有十分豐富的選組裝置，但與保時(shí)捷不同的是在實(shí)用配置層次捷豹F-PACE曾經(jīng)無(wú)短板
此外，保時(shí)捷加價(jià)等車曾經(jīng)是的常態(tài)，而F-PACE在指導(dǎo)價(jià)根基上另有數(shù)萬(wàn)元末端優(yōu)惠，而且想不選裝購(gòu)到一輛“素車”Macan差不多是不可能達(dá)成的任務(wù)，挨近十萬(wàn)元的選裝關(guān)于Macan來(lái)講稀松通常，是以客戶面臨F-PACE和Macan假如只考量性價(jià)比那末F-PACE沒(méi)有疑有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)。
再說(shuō)回產(chǎn)物自身，假如說(shuō)外貌設(shè)置上F-PACE和Macan更有千秋大伙見(jiàn)仁見(jiàn)智的話，那末內(nèi)部裝飾設(shè)置層次不得不承認(rèn)F-PACE更勝一籌，在簡(jiǎn)約與科技素材主導(dǎo)奢華品牌內(nèi)部裝飾的當(dāng)下F-PACE的設(shè)置顯著具備更強(qiáng)的奢華感和設(shè)置感，大小很大的懸浮式中央控制系統(tǒng)屏幕、集成了旋鈕和屏幕一體的空調(diào)操控地域、觸控的多功效方向盤皆是F-PACE的奢華感的詳細(xì)體現(xiàn)。
單就產(chǎn)物層次來(lái)看，同樣的價(jià)值勢(shì)必是捷豹F-PACE的性價(jià)比更高，除了配置另有很大的車身大小和體積體現(xiàn)，另有著愈加奢華優(yōu)秀的內(nèi)部裝飾設(shè)置，甚而使人找不到一種購(gòu)置Macan的理由。
編輯評(píng)論：最終總結(jié)一下，從賬面數(shù)據(jù)是見(jiàn)不出保時(shí)捷logo對(duì)女孩有多大的迷惑力，是以購(gòu)置保時(shí)捷Macan須要選配、加價(jià)、排隊(duì)的確有它的道理，但關(guān)于理性的客戶來(lái)講，F(xiàn)-PACE的確是一輛不可錯(cuò)過(guò)的備選車型，不論是奢華氣氛仍是開(kāi)起來(lái)的活動(dòng)感它都不遜色于Macan，抽一天時(shí)間去試駕一下F-PACE與Macan你就會(huì)曉得咱所言非虛。
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