新車推薦原創(chuàng) 咱姑媽06年買的賽拉圖開到“作廢”也沒怎樣折騰，便是尋常調(diào)養(yǎng)，尋常運(yùn)用。三大件從未顯露過難題，直到被強(qiáng)迫作廢。是以咱對起亞有著一個特別的好感，引用車子媒體圈前輩汪云清的評判準(zhǔn)則，好車的準(zhǔn)則，得滿足三個要求，好開、好用、好看。以那時的目光來看，賽拉圖切實(shí)可以、咱開過，駕馭感觸也還行，好用，就不用說了。咱姑媽那輛賽拉圖，都開到強(qiáng)迫作廢年限了，還要怎樣好用。這便是咱對起亞麾下產(chǎn)物感官十分沒有問題原因所在。

只是今日，咱非是來給大伙講故事的，最近東風(fēng)悅達(dá)起亞為大伙帶來了第四代嘉華，與日前東風(fēng)悅達(dá)起亞多數(shù)在售車型不同的是，第四代嘉華以CKD的形式發(fā)展投產(chǎn)，即全車按零部件進(jìn)口的形式發(fā)展制造，以保證在華夏販賣的第四代嘉華將保存其全世界車型的原汁原味，也讓國家內(nèi)部客戶可行更干脆感觸該款定義起亞最高生產(chǎn)水平的車型。只是，在咱看來，國產(chǎn)嘉華想要在國家內(nèi)部市場打下一片隸屬本人的天地，起首須要和對手過過招，依據(jù)嘉華的價值、大小、定位，咱以為嘉華最焦點(diǎn)的競爭產(chǎn)物，其實(shí)不是GL8，卻是豐田賽那。那末，國產(chǎn)后的嘉華實(shí)力如何，請繼續(xù)向下看。

國產(chǎn)版第四代嘉華與進(jìn)口版嘉華有好多類似之處，皆是鑒于現(xiàn)代起亞團(tuán)體第三代i-GMP平臺塑造，僅針對國家內(nèi)部原土市場，在設(shè)置、配置以及能源方面做了從新調(diào)度。從外貌上看，國產(chǎn)版嘉華打破了MPV慣例、呆板，甚而中規(guī)中矩的固有感官，采納了時下相比盛行的設(shè)置手法，多了不少時髦素材。

?這一次來到起亞的銷售商，顯著能發(fā)現(xiàn)，相較其它品牌的銷售商熱鬧不少，很多人，根本上都盯著嘉華和凱酷。在與出售人士的閑聊中得知，日前嘉華車型上所運(yùn)用的芯片，每月只能被分配到700輛左右，也便是說日前嘉華的產(chǎn)能，十足取決于芯片的數(shù)量。而咱這一次來的這家銷售商，半個月就訂購了超越100輛嘉華。根本皆是私人汽車主人，八成都訂了頂配車型。

車前靈性來自于“交響樂構(gòu)造”理念，可行見到點(diǎn)陣式的鍍鉻方塊表現(xiàn)出上揚(yáng)狀況，將指揮家的能量感、控場力融入到前格柵設(shè)置中，讓得全個前臉看上去恢弘大度。同一時間兩側(cè)大燈與前格柵融為一體，輪廓還用了LED燈帶包圍起來，在MPV車型內(nèi)部設(shè)置非常前衛(wèi)、大膽。

大燈采納了分體式設(shè)置，遠(yuǎn)近光都帶有透鏡功效，形象炯炯有神。實(shí)拍車型裝備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動頭燈以及LED日行燈等功效。另外，還裝載了ACC自適應(yīng)巡航、360度全景影像等構(gòu)成的一套L2+級駕馭協(xié)助體系，根本與凱酷車型那套維持絕對，科技配置體現(xiàn)豐富。

來到側(cè)方細(xì)心的友人會發(fā)覺，國產(chǎn)版嘉華前懸短，后懸長，這是由于第三代i-GMP平臺優(yōu)勢，將零部件實(shí)現(xiàn)模塊化自由組合，這是少許老平臺不具有的優(yōu)勢。與好多奢華MPV一樣，側(cè)方扶持雙電動滑門設(shè)置，為上車下車提供必定的便捷性。

嘉華C柱位子還裝備金屬材質(zhì)觸感的鉆石紋路鍍鉻飾板，而且貫通全個尾部，讓它看起來其實(shí)不單調(diào)，很討好日前的年青花費(fèi)團(tuán)體的口味。從日間駕車燈處，一直拉伸至尾燈用了一條線發(fā)展接連，勾勒出MPV該有的莊重感。除了滿足家庭用審美要求，營運(yùn)場合也能給你撐足場面。

嘉華的長寬高區(qū)別為5155毫米/1995毫米/1795毫米，軸距為3090毫米，大小方面與GL8 ES以及塞納的對照中嘉華的軸距及寬度占居優(yōu)勢。在車身顏色方面，新款汽車提供極光黑、星際灰、星雨藍(lán)、珍珠白共四種顏色可選。

尾部形象簡練硬朗，貫通式尾燈非常搶眼，點(diǎn)亮后成果可以。值得一提的是，調(diào)轉(zhuǎn)方向燈集成在霧燈地域，須要適應(yīng)一下。在車尾可行見到，配有"東風(fēng)悅達(dá)起亞"字樣，外表了國產(chǎn)身份。

實(shí)拍車型采納的是18英寸雙五輻式輪圈，大小在同級中不算大，可能是為了提升汽油經(jīng)濟(jì)性，只是視線感觸依舊相比協(xié)調(diào)，并未為這而掉分。與這車搭配的是韓國原土品牌錦湖車胎，規(guī)格235/60 R18，主打舒適靜音成果。

來到國產(chǎn)版嘉華的汽車內(nèi)部，與進(jìn)口版車型一樣，中央控制系統(tǒng)使用了貫通式空調(diào)整出風(fēng)口設(shè)置，同一時間輔以鍍鉻裝扮，提高了可以的素質(zhì)感。在門板以及中央控制系統(tǒng)臺上方，根本上平時摸獲得的位置都用了大批的軟塑材質(zhì)掩蓋，在做工和用材方面體現(xiàn)了這種等級應(yīng)有的水平。

另有一種小細(xì)節(jié)是，門板內(nèi)側(cè)裝備了氣氛燈，從門把手處的立體紋路飾條處最初一步步漸變，全體讓人十分尊貴的體會感觸。

方向盤握感細(xì)膩，右側(cè)按鈕集成了L2+級駕馭協(xié)助操作按鈕，它的操作邏輯相比容易，關(guān)于新手很簡單上手。同一時間還裝備換擋撥片功效，即使是一臺MPV，在駕馭樂趣方面也照顧到位。

液晶儀表功效豐富，除了集成通常的駕車消息外，還提供平凡、經(jīng)濟(jì)、活動以及智能四種駕馭形式，在不同形式下還可顯現(xiàn)不同專題背景。此中活動形式下，作風(fēng)會比其余幾種形式，視線沖撞力會更強(qiáng)烈。

熟悉凱酷那套車機(jī)的友人應(yīng)當(dāng)不陌生，中央控制系統(tǒng)屏提供智能語言聲音、UVO遠(yuǎn)程操控、位子共享、電話互聯(lián)、后座語言聲音辯別、車家互聯(lián)智能體系等功效。通常也可行干脆喊“小度 小度”來發(fā)展語言聲音喚醒來操控想要功效。

此外它還裝備一項(xiàng)汽車內(nèi)部“監(jiān)控”功效，在后面一排車頂處裝備一種攝像頭和一種語言聲音喚醒按鈕。經(jīng)過中央控制系統(tǒng)屏可行觀察后面一排乘客的一舉一動，關(guān)于有小孩的家族來講，這項(xiàng)配置可行在駕車時幸免分心，加強(qiáng)駕馭平安。

中央控制系統(tǒng)面板下面裝備三個USB接口，挺實(shí)用的配置。空調(diào)面版采納了液晶屏顯現(xiàn)，而且具有空氣凈化功效。最底部的換擋地域另有一排金屬按鈕，此中有個一鍵全景影像，可行經(jīng)過中央控制系統(tǒng)屏觀察機(jī)動車四周概況。

方向盤左側(cè)地域裝備雙側(cè)電滑門開門按鈕，操作起來十分順手。同一時間全車裝載了12個揚(yáng)聲器的奇力（KRELL）音響體系。首尾排獨(dú)立可打開對的電動天窗，不論前排仍是后面一排采光成果都可以。

第二排椅子裝備獨(dú)立空調(diào)操控面板，安裝在后面一排頭頂。此外第二排配有杯架、12V電源以及抽拉式的儲物格，體積應(yīng)用性可以。

前排副駕椅背后面裝備一種USB接口，第三排旁邊也有個USB接口，這點(diǎn)配置盡管小，但挺實(shí)用。由于多成員外出時，這點(diǎn)配置是好多MPV須要考量的。

嘉華采納了2+2+3的布置形式，這樣的椅子布置，假如三口之家外出，十足可行當(dāng)作四座車來用，后備廂體積龐大，且中排位子坐姿差不多出色。

第三排椅子有眾多人性化的配置，例如除了前面講到的USB接口，還帶有手動遮陽簾及杯架功效，頭枕也可發(fā)展調(diào)節(jié)。此外由于當(dāng)中乘客庇護(hù)，裝備三點(diǎn)式平安帶，設(shè)置位子可視花了不少心理。

第二排椅子是一大特點(diǎn)，除了首尾左右位子為手動調(diào)節(jié)外，其余都扶持電動調(diào)節(jié)。同一時間裝備了電動腿托功效、太空頭枕以及手動扶手等，配置體現(xiàn)齊全。

椅子還可行發(fā)展左右搬動，實(shí)測第一大可行搬動18厘米距離。這樣的好處是，除了可行從椅子旁邊進(jìn)出第三排，也可行經(jīng)過當(dāng)中過道輕松進(jìn)出第三排。國產(chǎn)版嘉華的第三排可行用魔術(shù)椅子來形容，在不用時可行經(jīng)過第三排椅子背后把手，干脆此后拉實(shí)現(xiàn)與地板平行。而還原椅子也只要往上提，再經(jīng)過第三排的椅背繩帶此后拉即可，根本上一種人就可以搞定，操作起來非是很費(fèi)力。

除此之外，行李箱扶持電動關(guān)閉功效，且可依據(jù)本人習(xí)慣來設(shè)計(jì)相應(yīng)打開高度。源于行李箱內(nèi)部內(nèi)凹設(shè)置，備胎位子轉(zhuǎn)到機(jī)動車當(dāng)中底部位子。

國產(chǎn)后的第四代嘉華撤消了進(jìn)口版的3.5L V6排量，將裝載起亞全新Smartstream系列2.0T渦輪增壓啟動機(jī)，第一大功率為233馬力，釋放適合國六準(zhǔn)則。傳動與之配合的是8AT變速箱。

編輯總結(jié)：嘉華之是以能在到市場半個月就可以在單店定單破百，原因很容易，起首是廣泛客戶對起亞產(chǎn)物的認(rèn)可，其次嘉華的定位區(qū)分于GL8 ES偏商務(wù)化的車型，愈加符合作為一臺高檔個人多座車，第三直到日前為止，嘉華車型并沒有加價舉止，不像豐田塞納，普及存留加價出售，東風(fēng)悅達(dá)起亞對客戶更為友好。

只是，嘉華想要在國家內(nèi)部MPV市場中，占居很大的市場份額，芯片供給難題必需盡快解決，每月700輛的分配量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)填不滿國家內(nèi)部市場的要求。咱們有理由信任，法子總比難題多，期望這樣一款叫好又叫座的車型，取得更沒有問題市場體現(xiàn)。

標(biāo)簽: 文化評測導(dǎo)購新款汽車新聞