由58車子主持的《2021華夏車子保住價(jià)值率風(fēng)云榜》評(píng)選運(yùn)動(dòng)中，咱們對(duì)各等級(jí)車型的保住價(jià)值率發(fā)展了剖析，為使用者提供最直觀的買車參考目標(biāo)。今日咱們馬上來(lái)聊聊MPV車型排行中關(guān)心度最高的廣汽本田-奧德賽。源于近年來(lái)生育政策的改變，越來(lái)越多的家族最初養(yǎng)育二孩或三孩，是以MPV車型漸漸成為家用車的首選。

廣汽本田的-奧德賽一直皆是家庭用MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，它與東風(fēng)本田的艾力紳組合搭檔，一種主攻家庭用一種主攻營(yíng)運(yùn)，兄弟倆合力與來(lái)源上汽通用的別克GL8在MPV車型保住價(jià)值率排行中競(jìng)爭(zhēng)好幾年。

底盤代號(hào)為RC的現(xiàn)金奧德賽曾經(jīng)是車系的第五代產(chǎn)物，也是改動(dòng)第一大的一代。2014年8月，國(guó)產(chǎn)的第五代奧德賽到市場(chǎng)，汽車內(nèi)部采納2+2+3的椅子布置形式，在加高車身變?yōu)閼T例MPV形象的同一時(shí)間，將第二排椅子設(shè)置為兩個(gè)獨(dú)立的航空椅子，而且在定價(jià)上與主打商務(wù)的別克GL8拉開了差距，新款汽車一公布就得到了許多家用戶的追捧。

發(fā)表之初，第五代奧德賽采納2.4L啟動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的能源組合，2019年則公布了裝載i-MMD混動(dòng)體系的奧德賽 銳·混動(dòng)車型以后，石油版車型隨之停產(chǎn)。盡管在可行說(shuō)是連續(xù)了本田在保住價(jià)值率上的一貫聲望與優(yōu)勢(shì)。

盡管受歡迎，但奧德賽同樣仍是有少許弱點(diǎn)，能源以及油耗方面的弱點(diǎn)在交換裝扮了i-MMD混動(dòng)體系獲得了完美改良，但隔音不夠好，底盤沒(méi)材質(zhì)觸感等這點(diǎn)弱點(diǎn)依舊存留。

但另一方面在同價(jià)位下奧德賽的舒適性以及體積應(yīng)用率依舊是沒(méi)有人能及的狀況。7座布置加舒適的第二排，以及可翻折隱藏的第三排，造就了奧德賽三年69.6%的超強(qiáng)保住價(jià)值率，在2020的保住價(jià)值率排行榜上名列第二。 獨(dú)一能夠打敗他的唯有來(lái)源東本的同門兄弟艾力紳，不但保住價(jià)值率名次第一，況且也是MPV品類里獨(dú)一一款三年保住價(jià)值率依舊超越70%的車型，昨年的成績(jī)是72.5%。

昨年成績(jī)雖好，但這倆兄弟在本年榜單中是否維持這種名次另有好多懸念。由于近期的MPV市場(chǎng)可行說(shuō)是熱鬧非凡，除了來(lái)源老牌勁敵別克GL8的沖撞外，本年另有有許多實(shí)力選手曾經(jīng)在趕赴戰(zhàn)場(chǎng)的路面上。

例如自助品牌的榮威iMax8與傳祺M8，在銷售數(shù)量上漸入佳境，而廣汽豐田的國(guó)產(chǎn)賽那曾經(jīng)整裝待發(fā)，另有新添入的韓系雙雄-起亞嘉華和現(xiàn)代庫(kù)斯途，在可行預(yù)見(jiàn)的未來(lái)里，MPV保住價(jià)值率榜單的將來(lái)會(huì)很快洗牌！是以本年的這種榜額外有看頭，至于終歸結(jié)果如何，讓咱們拭目以待吧！