一、變堵為疏

這種故事可行從四千年前提起。

面臨威脅生存的洪水，大家開始的想法是堵。費(fèi)時(shí)費(fèi)力，卻不見成效。

直到碰到了大禹，他引領(lǐng)著大家，將洪水沿著精心設(shè)置的河道疏導(dǎo)歸流入海。

平定洪水之日，他成為了中國(guó)王朝當(dāng)之沒有愧的奠基者。

二、危機(jī)再現(xiàn)

光陰荏苒，現(xiàn)在人類面對(duì)著氣候變暖的威脅。為這，我們國(guó)家政府做出了“2030碳達(dá)峰，2060碳中和“的莊嚴(yán)承諾。為了實(shí)現(xiàn)這一指標(biāo)，低碳清潔的新燃料車子獲得了迅速進(jìn)行，而作為焦點(diǎn)技藝的電池打算著新燃料賽道上的排名。為這，各大新燃料廠家爭(zhēng)相提議本人的電池體制設(shè)置方案，而作為新燃料車子焦點(diǎn)因素的平安功能，依然是新燃料車子的一大痛點(diǎn)�，F(xiàn)在，車庫自己燃燒，磕碰起火，充電冒煙，乃至爆炸等新聞仍不時(shí)顯露，可行說，新燃料車子進(jìn)行阻礙就在平安難題，起火甚而爆炸，是現(xiàn)在的新燃料車子第一大的危機(jī)。

三、“大禹電池”

時(shí)間來到2021年，另一位“大禹”，面臨著新的危機(jī)，再一次橫空出世。

大禹電池技藝，是長(zhǎng)城車子潛心好幾年研發(fā)的能源電池體制領(lǐng)先進(jìn)步解決方案。正如名字繼承了大禹的思想，大禹電池技藝沒再拘泥于電芯自身的平安功能，卻是將關(guān)心點(diǎn)提高到車子全體，用“疏導(dǎo)“取代單純”阻燃“，一方面經(jīng)過資料設(shè)置提高電芯本體的阻燃功能，另一方面將氣火流依照設(shè)置渠道平安疏導(dǎo)出電池包外，為新燃料車子電池包的平安設(shè)置點(diǎn)亮了“控+導(dǎo)=通”的最新思路。

為保證了電池包的一律平安，大禹電池技藝團(tuán)隊(duì)采用了如是八大焦點(diǎn)技藝，來實(shí)現(xiàn)“在電池尋常壽命周期內(nèi)永不起火、永不爆炸“的偉大指標(biāo)：

1、熱源隔斷

假如某一種電池顯露了發(fā)熱乃至起火，最須要的舉措便是將其與其它電池隔絕開。大禹電池技藝全部電芯之中均采納長(zhǎng)城車子最新開發(fā)的雙層復(fù)合資料，既能隔離熱源，又耐火焰沖撞，將慣例氣凝膠不耐沖撞的痛點(diǎn)一舉突破。另外，依據(jù)不同電芯資料體制，可行設(shè)置不同的雙層復(fù)合資料，來解決電芯膨脹的體積要求。上升到模組層次，每個(gè)模組間的高溫絕熱復(fù)合資料，可阻止火焰沖撞和長(zhǎng)時(shí)間傳熱傳遞，并設(shè)計(jì)帶定向排爆出口的防護(hù)罩，迅速排出高溫?zé)峄鹆�，再一次保證了電芯及模組層次的平安。

2、雙向換流

當(dāng)電芯發(fā)生的氣火流被排除出模組后，大禹電池技藝經(jīng)過對(duì)多個(gè)類換暢通道設(shè)置方案仿真模擬，實(shí)現(xiàn)換流強(qiáng)度和比重的精確化設(shè)置，有用操控?zé)嵩窗搭A(yù)定軌跡流動(dòng)，降低對(duì)相鄰模組的熱沖撞，可行幸免再一次引燃。

3、熱流分配

大禹電池技藝團(tuán)隊(duì)可行對(duì)氣火流在不同構(gòu)造渠道內(nèi)的分布發(fā)展精準(zhǔn)計(jì)算與調(diào)控。這得益于團(tuán)隊(duì)在燃燒模子、熱力學(xué)與流體力學(xué)擬合仿真、沖撞強(qiáng)度和負(fù)擔(dān)計(jì)算等虛擬技藝?yán)�用方面的濃厚造詣。熱量可行被快速而勻稱地從各式渠道中排出，熱流分配技藝功不可沒。

4、定向排爆

隨著氣火流在渠道內(nèi)的流動(dòng)，如何平安迅速引導(dǎo)排出是電池包平安的要害要素。難點(diǎn)在于渠道內(nèi)負(fù)擔(dān)和流量勻稱化調(diào)節(jié)，來實(shí)現(xiàn)熱量和氣火流的勻稱流動(dòng)。大禹電池技藝團(tuán)隊(duì)經(jīng)過精準(zhǔn)設(shè)置了熱失控后氣火流路徑，經(jīng)過分散、導(dǎo)流、換流將火源迅速引導(dǎo)至滅火渠道并平安釋放，解決了這種困難。

5、高溫絕緣

熱失控進(jìn)程常常會(huì)導(dǎo)致電池包銅排線顯露絕緣損害，繼而產(chǎn)生高壓起弧損害金屬箱體。針對(duì)此難題，大禹電池技藝團(tuán)隊(duì)對(duì)高壓接連及高壓平安地域發(fā)展高溫絕緣防護(hù)設(shè)置，消除高壓起弧危險(xiǎn)。

6、自動(dòng)滅火

氣火流沿著精心設(shè)置的路徑排出，終歸會(huì)到達(dá)指定位子的排爆出口。在此處，大禹電池技藝團(tuán)隊(duì)設(shè)置了多層不對(duì)稱蜂窩狀構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)火焰迅速抑制和冷卻，并經(jīng)過多點(diǎn)化、均布化、小型化設(shè)置，有用減小空間、下降重量，提高降溫成果。行至此處，電芯內(nèi)上千度的熱失控氣體，曾經(jīng)下降到一百度之下，足以保證人和機(jī)動(dòng)車的平安。

7、正壓阻氧

對(duì)多層不對(duì)稱的蜂窩狀構(gòu)造設(shè)置還還有玄機(jī)�？椎拇笮∫罁�(jù)單位氣體品質(zhì)流量發(fā)展設(shè)置，可行保證包內(nèi)負(fù)擔(dān)始終超出包外，因而，氧氣被隔絕在電池包外，實(shí)現(xiàn)了電池包的進(jìn)一步阻燃。

8、智能冷卻

除電池包層次，車子電池治理體系也對(duì)平安性舉足輕重。除了上述七種方案，還增添了智能冷卻監(jiān)控和自動(dòng)冷卻發(fā)動(dòng)體系，一朝檢驗(yàn)到電芯溫度超標(biāo)，能夠經(jīng)過BMS和云端雙重監(jiān)控，保證全車迅速打開冷卻體系，抑制熱分散。為了幸免管路因高溫泄漏和爆裂難題，冷卻體系采納采納單張大冷板與箱體集成設(shè)置方案，而且可依據(jù)電芯和模組熱失控溫度狀況，智能調(diào)節(jié)冷卻體系的開閉時(shí)間、流速、流量等，實(shí)現(xiàn)不同熱失控要求下、高效冷卻戰(zhàn)略。

關(guān)于上述方案實(shí)現(xiàn)電池包的一律平安，長(zhǎng)城車子充滿自信，并依照GB 38031-2020《電動(dòng)車子用能源蓄電池平安請(qǐng)求》的準(zhǔn)則發(fā)展了史沒有前例最嚴(yán)苛的測(cè)試。

之是以說史沒有前例，是由于長(zhǎng)城車子在三個(gè)方面挑戰(zhàn)自咱：一是，長(zhǎng)城車子選取了最具挑戰(zhàn)的三元811體制高鎳大容量電芯。二是，關(guān)于這種電芯而言，盡管針刺試驗(yàn)和加熱試驗(yàn)得激烈水平差不多，但加熱試驗(yàn)發(fā)生的大批熱源要比針刺試驗(yàn)嚴(yán)苛得多，是以長(zhǎng)城車子采納了加熱觸發(fā)的測(cè)試形式。三是，加熱觸發(fā)的位子抉擇在模組的當(dāng)中電芯，況且采納全世界最嚴(yán)苛的兩個(gè)電芯延續(xù)觸發(fā)的測(cè)試形式。

測(cè)試結(jié)果，一如既往的穩(wěn)妥。

在上述極其要求下，測(cè)試中延續(xù)產(chǎn)生3次若干電芯集聚觸發(fā)熱失控，溫度最多達(dá)到1037℃，電池包內(nèi)氣壓達(dá)到三次高峰，讓熱量快速排出。但經(jīng)過滅火體系抑制，終歸也未產(chǎn)生全部引燃，電池包外溢煙霧最高溫度不足100℃，幸免了對(duì)四周發(fā)生兩次傷害。

測(cè)試，完美經(jīng)過。

在經(jīng)驗(yàn)了嚴(yán)苛的測(cè)試后，熱量及時(shí)排出，電池包未產(chǎn)生起火爆炸，構(gòu)造仍完好沒有損

技藝開發(fā)須要濃厚的理論指導(dǎo)。大禹電池技藝開創(chuàng)性的建立了整包級(jí)熱失控燃燒模子，氣流和火流多維度擬合仿真，填補(bǔ)了產(chǎn)業(yè)空白。模子關(guān)于技藝開發(fā)的指導(dǎo)舉足輕重。經(jīng)過計(jì)算機(jī)仿真，一方面可行獲得各式實(shí)驗(yàn)中難以得到的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)更周全，結(jié)果更可靠，更簡(jiǎn)單尋到要害作用要素；另一方面，顛覆了熱失控范疇先開發(fā)再測(cè)試的慣例形式，從源頭就幸免了開發(fā)進(jìn)程中的平安弊端和禍患，從基本上保證了電池平安。

四、技藝優(yōu)勢(shì)

僅僅經(jīng)過電池包構(gòu)造設(shè)置，就實(shí)現(xiàn)了電芯的一律平安，這不亞于一場(chǎng)能源電池范疇的革命。因而，這項(xiàng)技藝具備極端廣大的普適性，除了NCM811三元鋰電池，還包括未來隨著鎳含量提升電池能量密度更高的三元鋰電池，三元鋰電池體制的NCA（鎳鈷鋁）電芯及沒有鈷電芯等，以及不同技藝線路的磷酸鐵鋰電池，統(tǒng)統(tǒng)適用。

其次，大禹電池技藝具備極高的可靠性。鑒于長(zhǎng)城車子及蜂巢科技好幾年的研發(fā)經(jīng)歷，大禹的八大技藝將電池包平安做到了極致。在現(xiàn)實(shí)中差不多不存留的極其測(cè)試要求下依然平穩(wěn)經(jīng)過，認(rèn)證了大禹電池技藝極高的可靠性。

五、功在千秋

當(dāng)長(zhǎng)城車子官方宣告，將大禹電池技藝超越60項(xiàng)專利技藝，面向全社會(huì)永久無償開放的時(shí)刻，大禹電池技藝，再一次讓咱料到了以前那位大禹。

大禹其實(shí)不是將本人嘔心瀝血研發(fā)的技藝秘不示人，卻是大方的張開手心，將它交給天下。他曉得，提升這種國(guó)度全體的電池技藝平安功能，使人人都有權(quán)享有平安便捷，才是他的初心和使命。

也許，一會(huì)兒以后，電動(dòng)車子自己燃燒將來會(huì)成為一段歷史，不管你開著甚么車，都可行徹底信任這輛車的平安。當(dāng)時(shí)請(qǐng)你記得，大禹電池技藝功莫大焉。

心懷天下，功為蒼生。

六、長(zhǎng)城使命

大禹電池技藝現(xiàn)在已挨近老練。據(jù)長(zhǎng)城車子官方顯露，大禹電池技藝將于2022年周全利用于麾下新燃料系列車型。首搭名目為沙龍品牌第一款車型。

長(zhǎng)城車子還承諾，未來五年累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元，并力爭(zhēng)2045年周全實(shí)現(xiàn)碳中和。

到當(dāng)時(shí)，咱們將來會(huì)見到，長(zhǎng)城品牌麾下的電動(dòng)車與采納了大禹電池技藝的電動(dòng)車，行進(jìn)在咱們身邊，為咱們結(jié)構(gòu)出一種平安況且環(huán)境保護(hù)的未來。

如同那座默默保衛(wèi)了中國(guó)文明的萬里長(zhǎng)城一樣，長(zhǎng)城車子，也將接著作為守護(hù)中國(guó)民族的銅墻鐵壁。