購車是一件大事，前一會兒，咱身邊的一位友人預(yù)算20萬，要兼顧家庭用，又要在商務(wù)場合撐得住，今日咱們馬上來聊一聊三款十分熱的中型車，別克君越、大眾邁騰、以及豐田亞洲龍。

三款車可謂是家喻戶曉，咱們先說別克君越，新型君越看起來十分的高雅、十分的高端。

展翼式的前大燈形象很特異，兩側(cè)燈組被一條銀色鍍鉻飾條所接連，采納頂級光幕材質(zhì)，營造勻稱照明成果。

車身側(cè)方與老款維持高度絕對，仍是那樣的流暢。車身大小5026毫米*1866毫米*1459毫米, 軸距2905毫米。側(cè)方門板處的亮銀色鍍鉻飾條與車前車尾造成很好地呼應(yīng)。

別克經(jīng)典環(huán)抱式座艙，呼應(yīng)外貌展翼形象，視線流暢擴大。高端材質(zhì)、精致工藝、人機工程改良、豐富科技裝備，營制出高端感的里面體積。

全景天窗可行提高汽車內(nèi)部的采光性，大小還相當(dāng)大。盡管平常運用的頻次不高，但日前全景天窗仿佛曾經(jīng)成為許多車企中簽配的東西。

別克君越提供兩套能源體系，2.0T與9AT組合的優(yōu)越性自不用多說， 1.5T SIDI直噴渦輪增壓啟動機與9速HYDRA-MATIC智能變速箱構(gòu)成的高效驅(qū)動組合，第一大功率為169馬力，峰值扭矩為250�！っ祝瑧�(yīng)對平常駕馭十足足夠使用。

大眾邁騰

再說邁騰，邁騰本來也是咱們相比熟悉的車型，進(jìn)過屢次改款后，終歸表現(xiàn)出大度、沉穩(wěn)的設(shè)置作風(fēng)，可是好多客戶不想意抉擇一臺被網(wǎng)約車大批采納的車型，這讓邁騰的處境略顯尷尬，但平心而論，邁騰的商務(wù)氣息更濃少許。

這塊液晶觸控式操控面板可行設(shè)計提醒音來確認(rèn)能否操作達(dá)成，但比較物理按鈕確信是不方便的。

豐田亞洲龍

說完美系、德系，然后咱們說說老百姓更傾向的日系車，省油、皮實耐用，是客戶最關(guān)心的，豐田亞洲龍不同于卡羅拉、凱美瑞這點曾經(jīng)到市場好多年的車型，作為最新定位的它，客戶接納還須要一段時間。

亞洲龍的外形設(shè)置切實有些激進(jìn)，超大的中網(wǎng)充足霸氣，只是這類設(shè)置很能適合年青人的審美，但面臨年紀(jì)稍微大少許的客戶，咱們就不太有把握了。

幸好全車挨近5米的長度和硬朗的線條切實讓亞洲龍構(gòu)建起了沉穩(wěn)、厚實的感受，況且好多車身細(xì)節(jié)的形象也很精致，車尾的顏值要強于前臉。

作為一汽豐田的高檔小汽車產(chǎn)物，亞洲龍的內(nèi)部裝飾不論是形象設(shè)置仍是工藝水平都很高，不論是看上去仍是摸上去，都有可以的頂級感。

9英寸的中央控制系統(tǒng)屏盡管沒提供導(dǎo)航功效，但經(jīng)過CarLife也可行間接實現(xiàn)，360度全景影像頗受客戶喜愛，有這種功效可行大大下降剮蹭機動車的幾率。

亞洲龍裝載的THS II混合能源體系，2.5L啟動機，熱效能多達(dá)41%，匹配新一代THS II體系以及E-CVT變速箱。4.3L/100km油耗也很厲害，足以瞧出豐田這套混動體系的技藝十分老練了。

20萬元的預(yù)算，別克君越算是一款定位在中等+大小的高檔產(chǎn)物，外形大小甚而大過亞洲龍。汽車內(nèi)部的體積和配置以及頂級感也十足能和亞洲龍掰掰手腕，但邁騰2.0T的能源盡管很強但雙離合變速箱仍是無亞洲龍的CVT平順和君越的9AT來的穩(wěn)，是以別克君越，從顏值到配置，值得考量。