車子資訊9月14日?qǐng)?bào)導(dǎo) 剛剛完畢的成都車交會(huì)中，是甚么原因能讓咱在一天內(nèi)延續(xù)三次走上廣汽豐田的展位呢？理由本來很容易，就為了一輛人滿為患的國(guó)產(chǎn)賽那而來，一輛本來7座的MPV，除了在座位上坐著的，另有站在汽車內(nèi)部等著體會(huì)的，想必親身去來過車交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的網(wǎng)友全能感觸到該款車的火爆水平。關(guān)于沒去車交會(huì)的網(wǎng)友來講，那末要點(diǎn)來了，這臺(tái)車到底須要不需要加價(jià)提車？瞧完這篇內(nèi)容就很有必需了。

賽那SIENNA 暫沒有報(bào)價(jià)

賽那打開全中國(guó)巡展

賽那日前僅僅在成都車交會(huì)展示罷了，終歸價(jià)值包括預(yù)售價(jià)官方并未全部推出，這類猶抱琵琶半遮面的狀況，吊足了持幣待購(gòu)的使用者。只是，隨著到市場(chǎng)日期的臨近，在網(wǎng)站上對(duì)于機(jī)動(dòng)車能否可行預(yù)定、訂金概況、訂車政策等言論也是隨處可視。關(guān)于此信息的真正性，就在上周賽那全中國(guó)打開了巡展，咱也第一時(shí)間實(shí)質(zhì)走訪和手機(jī)詢問了北京、上海、廣州等幾大熱門都市的受權(quán)銷售商，從各地的受權(quán)銷售商那邊將明確的消息分享給大伙。

5000元意向金接納預(yù)定 加錢往前排能早提車

北京、上海、廣州三地都市日前都打開預(yù)定，此中上海、廣州受權(quán)銷售商顯示，意向金從1000元-5000元不等，交多交少使用者說了算，店面無劃定，并遵循先定先得準(zhǔn)則。終歸無到市場(chǎng)推出價(jià)值，假如等到市場(chǎng)后不稱心，意向金可行全額退款。而就日前預(yù)定概況來看，各店都有10臺(tái)以上的定單。問及到提車時(shí)間時(shí)，根本都顯示最早也要等到年底。關(guān)于大伙關(guān)心的加價(jià)提車難題，沒準(zhǔn)確答復(fù)，可是字里行間顯露著要想早于其它人先提車，加錢往前排可能便是獨(dú)一法子了。

北京：11月前加裝3萬裝扮（僅10臺(tái)配額） 可行確保春節(jié)前提車

除上海、廣州受權(quán)銷售商外，在北京地域的受權(quán)銷售商理解到，在年底前，店里會(huì)有10臺(tái)賽那配額，假如使用者在11月前交付3萬元裝扮費(fèi)率，可行確保在春節(jié)前提車，3萬裝扮費(fèi)率也起到了預(yù)定的意義，而當(dāng)咱提議假如到市場(chǎng)后對(duì)配置或價(jià)值不稱心能否可行全額退還3萬裝扮費(fèi)率時(shí)，店家準(zhǔn)確顯示，那您可行等到11月份在預(yù)定，那會(huì)不需交付裝扮費(fèi)率，至于甚么時(shí)刻提車沒有辦法確保。

從以上消息可行得出，日前預(yù)定是滿足想要早提車使用者要求的，就要交給店家3萬裝扮費(fèi)率，可行領(lǐng)先提車，這部分費(fèi)率其實(shí)不是所謂的加價(jià)，由于假如是加價(jià)提車的話，那就都要加價(jià)了，跟提車周期沒有關(guān)，而咱們向使用者收取的3萬裝扮費(fèi)率是滿足10臺(tái)配額內(nèi)提車的，并在交付機(jī)動(dòng)車時(shí)，是能獲得少許裝扮名目反復(fù)饋使用者的。

網(wǎng)傳不到30萬起售可信嗎

關(guān)于賽那而言，大伙最關(guān)注難題仍是價(jià)值。而網(wǎng)站上也傳出了27.68萬-36.98萬的售價(jià)區(qū)間，有零有整的一組數(shù)字根本上與終歸到市場(chǎng)價(jià)值八九不離十了，盡管出售對(duì)網(wǎng)傳價(jià)值沒確信，可是可行確定賽那起售必定不會(huì)超30萬，而咱也察看了一下美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)，共公布LE、XLE、XSE、Limited、Platinum五個(gè)配置，折合國(guó)民幣為22.3萬-32.3萬。給大伙參考一下，做個(gè)心思準(zhǔn)備。

依照這種價(jià)值剖析，賽那大小比22.98萬起售的奧德賽要大，與23.29萬起的別克GL8實(shí)力差不多，而第一大潛在對(duì)手也少不了28.89萬起的起亞嘉華，終歸嘉華的軸距在同級(jí)所占優(yōu)先優(yōu)勢(shì)，只是你還不用擔(dān)憂賽那第三排的乘坐體積難題，別忘了這臺(tái)車的國(guó)外版汽車主人可皆是身高馬大的友人，況且國(guó)產(chǎn)后還增添了車身大小，是以在體積上妥妥的沒難題。

最終的懸念了

瞧完了上面價(jià)值，到市場(chǎng)日期也離咱們?cè)絹碓浇�了。�?dāng)前據(jù)悉，萬眾矚目的國(guó)產(chǎn)賽那將于10月27日正規(guī)到市場(chǎng)，來自大名鼎鼎的TNGA架構(gòu)下的K平臺(tái)，盡管或許你其實(shí)不曉得這種架構(gòu)到底是甚么或許有甚么優(yōu)勢(shì)，但只需和友人推薦本人的喜歡車時(shí)，說出它是來源TNGA-K平臺(tái)的產(chǎn)品，那就充足聲明你的不業(yè)余了，由于你的車是有血統(tǒng)的。自然，這種架構(gòu)其實(shí)不不過讓你來炫耀的，它本身平臺(tái)通用性、高集成化等等也可行為平凡客戶帶來更實(shí)惠的價(jià)值和更沒有問題功能體現(xiàn)。

本次三地都市機(jī)動(dòng)車皆是廠商的巡展車，各店展出時(shí)間在3天左右，關(guān)于之前關(guān)心過賽那或留過消息的使用者來講，屆時(shí)會(huì)打手機(jī)通告使用者到店賞車，對(duì)此咱們也會(huì)關(guān)于延續(xù)的買車政策，以及定單概況，發(fā)展持續(xù)關(guān)心。下方再給不理解賽那的使用者，做一種容易的車型回顧，瞧瞧該款車都有哪些特點(diǎn)讓大伙如許心動(dòng)。

不會(huì)被人誤認(rèn)為是駕駛員

國(guó)產(chǎn)后的賽那可行說是與國(guó)外版運(yùn)用了同款外貌，在外貌上根本無甚么改變，僅在細(xì)節(jié)上做出了調(diào)度，咱是感覺比國(guó)外版更好。自然另有尾部那行“廣汽豐田”的字，假如你不喜愛回去可行扣掉它。具備親和力不失活動(dòng)感的外貌設(shè)置讓你讓樂意開著它出門，尤其是前面提到的國(guó)外同款外貌，也極大的滿足了汽車主人的虛榮心。

賽那在內(nèi)部裝飾設(shè)置上有顯著的傾向小汽車化的設(shè)置，這也契合了自身家庭用車型的定位和至少本人不會(huì)感覺本人此刻是在開一輛面包車的駕駛員。咱不曉得是非是由于美國(guó)人在內(nèi)部裝飾材質(zhì)觸感方面不太在乎，總之這一次國(guó)產(chǎn)后賽那是把這種“優(yōu)良慣例”也帶到了國(guó)家內(nèi)部，內(nèi)部裝飾的全體材質(zhì)觸感方面或許會(huì)讓少許人沒有期望，但話說回來賽那還不是奢華范圍的的MPV車型，只需希望值別太高就行了。

中央控制系統(tǒng)屏的UI界面設(shè)置和現(xiàn)金的漢蘭達(dá)根本相同，并發(fā)展了當(dāng)?shù)鼗�料理，如車家互�?lián)、酒店預(yù)訂、機(jī)票查詢等等，用的到用不到的反正都給你了。豐田本來便是這樣，你也說不了它的設(shè)置有多驚艷，但總是讓你找不到太多的槽點(diǎn)。

裝載2.5L四缸當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)體系，體系概括功率或?qū)⑦_(dá)到249馬力（183kW），由行星齒輪式的E-CVT變速箱傳導(dǎo)至車輪，而且會(huì)提供前驅(qū)與E-Four電子四驅(qū)可選，這樣的能源組合想不平順省油都講只是去吧。

體積應(yīng)用率那是出了名的強(qiáng)

不論是乘坐體積仍是儲(chǔ)物體積，豐田關(guān)于體積應(yīng)用率那但是出了名的強(qiáng)。運(yùn)用2+2+3的準(zhǔn)則MPV椅子布置，前排提供了加熱和空氣流通功效，回想、腰托也有裝備，同一時(shí)間另有更為進(jìn)階的椅子按摩，這關(guān)于長(zhǎng)時(shí)間須要開車的人是個(gè)福音。

第二排VIP椅子同樣有加熱空氣流通功效，而且靠背和腿托皆是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，椅子寬大且柔軟的填充物坐上去很舒服，而首尾手動(dòng)調(diào)節(jié)更能迅速變換位子，提升搬動(dòng)便捷性。賽那最高離地間隙為460毫米，以咱182厘米身高體會(huì)來看，上車下車有些偏高了。

只是為了照顧小孩和老人上車下車，賽那提供了上車扶手，位子很矮而且在下面另有一種提供應(yīng)小友人上車下車用的部分，從這一絲可行瞧出賽那便是一輛不折不扣的家庭用車型，同一時(shí)間仍是一輛人性化配置可以的車型。廣汽豐田賽那的側(cè)滑門還扶持腳踢感應(yīng)啟閉，這關(guān)于騰不出雙手時(shí)的你，就顯得特別貼心了。

或許是椅子過于寬大舒適，是以從第二排映入第三排的渠道不算寬，但仍是可行高雅走到第三排落座。單說這種第三排椅子有可能是由于形象原因，椅背和椅墊都被沒有情的消下來一塊，導(dǎo)致大腿和后背總有一部分是懸空的，對(duì)舒適性有必定水平的作用。

第二排車頂上提供了一種隱藏式的液晶顯現(xiàn)屏，扶持經(jīng)過WIFI或許有源來播放視頻。這在一家人外出的話，兒童再還不會(huì)由于太沒有聊在車內(nèi)吵鬧了，這種哄娃神器（后面一排娛樂體系）就能完美解決了。

最終在來瞧瞧賽那的體積收納，全家人外出除了乘坐體積要大舒適以外，儲(chǔ)物體積也是考慮一輛MPV車型能否優(yōu)秀的要緊目標(biāo)，這邊包涵了第一排、第二排以及第三排的儲(chǔ)物體現(xiàn)，自然這還不是光靠數(shù)量就可以取勝的，順不暢手也是考核的一項(xiàng)。賽那在前排設(shè)置了好多小平臺(tái)方便儲(chǔ)物，例如門板上中下三層，中央控制系統(tǒng)臺(tái)的左右以及中央扶手周邊都有尺寸形狀不同的體積，電話、水杯各式小零碎全能給你布置的明清楚白的。

此外，在中央扶手下面還提供一種相當(dāng)大的體積，以一瓶500毫升飲料作參考的話，這邊的高度愈是可行隨心所欲的放東西了。

第二排除了前排椅子背部的儲(chǔ)物袋、門板上的常規(guī)水杯槽外，在兩個(gè)椅子之中還設(shè)置了一種小桌板，提供了四個(gè)水杯支架、一種電話槽、兩個(gè)USB充電口和一種小平臺(tái)，可行放電話和水杯之類的東西。只只是開啟運(yùn)用時(shí)會(huì)作用到第三排乘客進(jìn)出，而第三排椅子兩側(cè)提供了常規(guī)的水杯支架和USB接口，總的來講也根本足夠使用。

第三排椅子開啟后，另有一種大小十分可觀的深坑可行儲(chǔ)物，至于有多大呢，大伙干脆看圖吧！不得不說，第三排椅子開啟能下沉收納，放倒又能和地板全平，搬家都不在話下，這是真的香啊。

關(guān)于賽那而言，盡管詳細(xì)配置和售價(jià)還無推出，但憑借豐田品牌得相信感和名氣來講，正是打動(dòng)使用者的優(yōu)勢(shì)。另一方面，依照日前賽那的預(yù)定來看，要想在新的一年春節(jié)這種最隆重且最熱鬧的節(jié)日開上賽那去走親訪友的話，那真的有可能要比其余人多付出少許了，華夏有句古話說得好：“物以稀為貴”，面臨熱度日漸漸漲的趨向，加價(jià)也許是加定了。

察看車型配置 賽那SIENNA

暫沒有報(bào)價(jià)