高7提車也有半年了（14年7月份提車），因出差等各式原因無(wú)及時(shí)交提車作業(yè)，總感受有一個(gè)事無(wú)達(dá)成，前幾天正在有時(shí)間就駕車出來(lái)拍了幾張照片，可惜天氣不佳，照片成果不好，大伙就湊合著瞧瞧吧。此貼的最重要的目的是交流用車感觸，買車經(jīng)驗(yàn)望對(duì)有意購(gòu)置高七的友人啟到必定的借鑒效用。

咱在海口生活和事業(yè)，背景是�？诘哪细鄞a頭，從大陸到海口的輪渡會(huì)到這種碼頭，有時(shí)刻咱們也在這港灣里的魚排上釣魚。

選車：

咱跟媳婦皆是上班族，攢個(gè)錢還不簡(jiǎn)單，那時(shí)預(yù)算計(jì)劃是購(gòu)置25萬(wàn)左右的車，考量了銳志、邁騰、途觀，CX-5.盡管本人從事的事業(yè)跟車子相干，但仍是糾結(jié)了很久。就在糾結(jié)日系仍是大眾系的時(shí)刻，房子下去了，以上指標(biāo)悉數(shù)排除，轉(zhuǎn)而抉擇落地20萬(wàn)以內(nèi)的車，這時(shí)就唯有2個(gè)指標(biāo)了：高七和新馬三（昂科塞拉 2.0），這一次無(wú)猶豫干脆定了高七。咱發(fā)覺在南方省市大眾車賣只是日系車（僅私人看法），尤其是在海南，可能跟剛改革松開那段時(shí)間海南流行走私車（多數(shù)是日系）也相關(guān)系，�？谌债a(chǎn)、豐田賣的都可以，可是本人是北方人仍是偏愛德國(guó)車的厚重感，同一時(shí)間對(duì)小日本沒啥好感官，是以果斷放棄馬自達(dá)。說(shuō)實(shí)話，馬自達(dá)的控制功能切實(shí)可以，第一大的難題仍是小眾品牌，來(lái)華夏還自咱感受良好，把本人定位太搞了，定價(jià)要再稍低少許，預(yù)計(jì)銷售數(shù)量不會(huì)是此刻這樣，跑題了啊。。。

買車：

�？谟�2家一汽大眾的店，6月底征詢和試駕以后感受博眾這家優(yōu)惠更多少許，效勞態(tài)度良好，就根本打算在這家提車，可惜當(dāng)天1.4T自豪無(wú)現(xiàn)車，出售經(jīng)理顯示車曾經(jīng)在路面上，須要等1周時(shí)間左右，因而就先談價(jià)值和保障，根本能達(dá)到了本人的指標(biāo)：裸車優(yōu)惠5000，帶離廠導(dǎo)航，送1次調(diào)養(yǎng)（非首保）、3M車膜、車身鍍膜，保障請(qǐng)求必需店內(nèi)上保障，后來(lái)談到可行以咱們?cè)谕饷嬲劦谋Ｕ蟽r(jià)值店內(nèi)做，這樣保障又比店內(nèi)省了小1000塊錢�；�于全中國(guó)高7供貨吃緊還加價(jià)的概況，那時(shí)咱感覺仍是可以的，是以就簽了買車合同，交了定金。一周后4S通告車到，接下來(lái)俺就興高采烈的提車了�？上�那時(shí)無(wú)拍幾張照片。車輛牌照也是本人上的，很快很順利。

運(yùn)用感觸：

車要了以后，咱離上班的地放很近，通常皆是媳婦駕車，全體感受是：

1.能源十足，超車也是很爽的，�？诘钠�車之友都曉得�？谥鞲傻滥虾４蟮篮妄埨ツ�，通常咱開的時(shí)刻加速超車仍是很給力的，可是也跑不太起來(lái)，海口的電動(dòng)車、亂竄不守規(guī)矩的車也太多了。

2.控制，拐彎、變道指到清楚，方向盤很輕，尺寸正適合。尤其是快速變道后要快速回位，感受車身仍是很穩(wěn)的。加速方面，起步有點(diǎn)慢，可是渦輪介入后就很快了，盡管無(wú)實(shí)質(zhì)測(cè)過(guò)，可是感受0-100米提速是很快的，

3.提速，稍踩油門就到80,120再網(wǎng)上稍有點(diǎn)拖拉可是還不錯(cuò)。開過(guò)一次長(zhǎng)途，�？�-三亞 330千米的快速仍是很爽的，最快飆來(lái)過(guò)160，車身仍是很穩(wěn)的，跟這小車底盤低，本身重，車身寬相關(guān)系。咱相比了一下老款的馬自達(dá)普力馬，高七比它都要寬少許。對(duì)于廣受詬病的后懸改扭力梁的難題，那時(shí)買時(shí)另有些顧慮，可是此刻開著也沒感受有多大的不足，根本沒做過(guò)后面一排。便是過(guò)坎兒、減速帶的時(shí)刻感受后面一排不太舒服�？傊�，看論壇里糾結(jié)1.6仍是1.4T的友人，咱預(yù)計(jì)1.6的也夠都市里用了，1.4T是充足，旗艦高功率版本的預(yù)計(jì)更強(qiáng)勁少許。后懸架扭力梁對(duì)平常駕馭無(wú)全部作用，感觸上也無(wú)很大的區(qū)分。

4. 體積：車內(nèi)體積，咱1.83，前排椅子還無(wú)調(diào)到最低，最多的一次后面一排擠了3個(gè)1.8的大個(gè)兒，體積仍是可行的。

不足：

1. 后視鏡太小，但要是很大了跟這點(diǎn)車也有點(diǎn)不太協(xié)調(diào)

2. 后備箱體積局限，沒法子，兩廂車也就這樣了

3. 落地近18萬(wàn)的車，主駕馭席電動(dòng)椅子都不配

4. 內(nèi)后視鏡有點(diǎn)遮擋前視野，可能也跟私人高度相關(guān)系

5. 車鑰匙用了半年提醒更換電池，這也太不耐用了吧

再開段時(shí)間把這大燈搞掉換個(gè)疝氣的，旗艦版的燈仍是很好看的。

請(qǐng)沒有視保障杠上的磕碰撞碰，新款汽車皆是不免的，要害是看誰(shuí)開，女人駕車，尤其是剛拿上駕照的女駕駛員，呵呵、、大伙都懂的！咱感覺沒有傷大雅，也懶得弄了，這一次補(bǔ)了下次還會(huì)有，等保障快到期了一次悉數(shù)維修。咱也長(zhǎng)久在海外出差，發(fā)覺海外真是把車當(dāng)車開，車門都擠凹進(jìn)入了，后遮風(fēng)玻璃碎了，后視鏡蹭無(wú)了照樣開，華夏人是把車當(dāng)爺供著。