本人準(zhǔn)則80后哥哥，此前對(duì)車子十足無理解，還不曾感冒，隨著家族、寶寶等概念的不停加入，購(gòu)車的要求也很當(dāng)然的漸入咱的生活，無助此時(shí)迫于事業(yè)節(jié)拍作用，十足無時(shí)間學(xué)習(xí)駕照，何況在北京來講另有一種很殘酷的現(xiàn)實(shí)叫做“買車目標(biāo)”。直到2014年的春天，有幸搖到了這種多少人夢(mèng)想著的目標(biāo)，同一時(shí)間源于同年辭去了繁忙的事業(yè)，打算休息半年調(diào)度身心。如許天時(shí)、地利同一時(shí)間具有，咱只要順勢(shì)而為之既可（這感受就像是假如再不購(gòu)車就會(huì)糟報(bào)應(yīng)一樣），因而果斷抉擇了速成斑，自第一天上課最初，首尾共計(jì)40天，終歸拿到了早就應(yīng)當(dāng)具有的駕照，在此對(duì)駕校及帶教的老師顯示感謝。

在學(xué)車時(shí)期就最初關(guān)心對(duì)照適合本人買車意愿的相干車型，最最初的最最初，咱只想要一MPV，原因唯有一絲，座多，呵呵，可行滿足多個(gè)要求，拉貨還不是不可行呀，樣子咱還不抵觸，無助老婆一頓不加修飾的鄙視，只得放棄，最初走從眾路線。初步指導(dǎo)思想：偏重自助，合資里領(lǐng)先考量韓系（由于北京的出租許多是伊蘭特，這充足聲明該車的皮實(shí)，況且工廠就在順義，修理、調(diào)養(yǎng)本錢低），其次大眾（當(dāng)時(shí)對(duì)大眾的概念還相比低級(jí)，只曉得VW和南北大眾，每款產(chǎn)物的定位、來自南&北、相對(duì)應(yīng)北&南產(chǎn)物等均沒有理解），接下來是標(biāo)致、雪鐵龍、雪佛蘭、福特之輩，日系果斷除外（本來日系的車赤心不懶，不過本國(guó)民族情結(jié)相對(duì)較重，不愿買個(gè)作用心情的優(yōu)質(zhì)貨回家）。開始預(yù)算計(jì)劃在5－8萬，那時(shí)的想法很容易，十足新手+車盲的咱，想先弄一種體會(huì)體會(huì)，待對(duì)車子這東西有一個(gè)初步認(rèn)識(shí)后再認(rèn)真整理總結(jié)本人對(duì)車的審美觀，但是在通過初步察看后發(fā)覺……呵呵別逗了，仍是算了吧。因而增添預(yù)算，8－10萬，這邊面切實(shí)仍是有幾款相比上眼的，長(zhǎng)安逸動(dòng)、帝豪EC－7、伊蘭特進(jìn)級(jí)版－悅動(dòng)、瑞納、新捷達(dá)、新桑塔納、賽歐、K2等吧，有緊湊型、有小型，假如單看瑞納、賽歐或K2等小車，本來還不錯(cuò)，充足打動(dòng)咱的了。但由于同一時(shí)間看了其余幾款緊湊型，有些不淡定，因而放棄，最終圈定在逸動(dòng)和帝豪之中抉擇，都可以，糾結(jié)中，遂廣大征求意見，同學(xué)、同事、家人、友人、男人、女人、老駕駛員、汽修工、駕校教練……呵呵，總之是十分廣大了，終歸結(jié)果糟到多半人反對(duì)，此中不伐十分中肯的意見，咱這人關(guān)于不曉得的東西向來十分虛心，縱很是喜愛這兩款，也將信將疑的將其退后到備選位置，再一次前進(jìn)探尋，發(fā)覺其余幾款落地全在10萬左右，和逸動(dòng)、帝豪的一樣的價(jià)格而配置卻差的非是一絲半點(diǎn)。呵呵，因而就掉進(jìn)了挑車買車的普及軌跡，對(duì)照、加錢、再對(duì)照、再加錢的沒有限重復(fù)形式，又加了2萬預(yù)算，10－12萬，并發(fā)覺本人曾經(jīng)掉進(jìn)了這種不可逾越的陷阱里，是以給本人劃了紅線，對(duì)本人說這是最終一次了，不論如何不行再加了……就這樣，看了看朗動(dòng)、朗逸、308、科魯茲、新愛麗舍、經(jīng)典�？怂沟�，相對(duì)照較中意朗動(dòng)，也去4S店實(shí)地調(diào)查過，但還無達(dá)到完勝其余對(duì)手的地步，因而每天腦子里皆是車，走的大街上中毒了是的盯著各式各類的車看個(gè)沒完，每見到一款探討過的車就會(huì)自動(dòng)濾出各式配置、參數(shù)，與路面上跑的其余車做橫向?qū)φ�，真的是曾�?jīng)到了著磨的地步，甚而連搭出租車、坐公交車都會(huì)認(rèn)真觀看駕駛員的起步、加減檔時(shí)機(jī)、各式路狀應(yīng)對(duì)舉措等等控制事項(xiàng)，呵呵，本人都感覺有點(diǎn)見不下眼了，那段時(shí)間唯有三件事做：駕校學(xué)車、路面上找車、回家上網(wǎng)查車……直到有一次沒有意間在之家上見到了寶來（說實(shí)話當(dāng)時(shí)對(duì)寶來不怎樣感冒，甚而另有點(diǎn)不屑于的感受），隨意翻了一下配置單，全系標(biāo)配ESP著實(shí)讓咱面前一亮，在咱的這點(diǎn)參考選擇里，這東西全系標(biāo)配仍是極少見的，因而關(guān)于配置單用心探討了一下，發(fā)覺了不少打動(dòng)咱的位置，真皮椅子和方向盤、天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、經(jīng)典EA111、定速巡航、新型套娃臉、R16的腳、ISOFIX接口、比重放倒的后座、寬敞平坦的后備箱等等吧，本來這點(diǎn)其余的車也全有，甚而有些還比寶來要多點(diǎn)，不知是標(biāo)配ESP的厚道觸動(dòng)仍是當(dāng)初無重視寶來的逆向心思效用，反正這一把十足改變了咱對(duì)寶來的態(tài)度，并將其提高至和朗動(dòng)PK的高度，因而去4S店看了實(shí)車，大愛啊，剛好趕上那時(shí)正好批發(fā)運(yùn)動(dòng)，那個(gè)沖動(dòng)勁差點(diǎn)那時(shí)就訂了，但終歸咱還算是個(gè)理智之人，關(guān)于首次相識(shí)仍是要維持必定的距離的，因而壓制住本人的心里的狂熱，先回家冷靜冷靜，并請(qǐng)老婆在網(wǎng)上看了看外貌（女人通常只有會(huì)看這了），結(jié)果她快速被征服（沒主見的），只是坦白的講，咱也由于無在批發(fā)上果斷出手而有幾分小懊悔。正在時(shí)至北京車交會(huì)，因而帶上家人去了順義，順便滿足了一下眼福（非艷福哈），此行愈加印證了咱們關(guān)于小寶的好感，就連咱們家剛滿2周的小家伙也很是喜愛，在展車內(nèi)玩?zhèn)�不斷，因而終歸把這種名額定奪在了寶來身上。然后便是款型的定奪，這相對(duì)來講就好料理多了，1.6中配版性價(jià)比相對(duì)較高，而咱本人此時(shí)剛好駕校曾經(jīng)畢業(yè)，關(guān)于手動(dòng)仍有幾分偏寵，此外便是顏色，當(dāng)仁不讓的必需金色，內(nèi)部裝飾顏色無過多請(qǐng)求。最終選定：金外米內(nèi)1.6L手動(dòng)舒適。找出售談價(jià)定車，裸車優(yōu)惠9K，與那時(shí)那場(chǎng)批發(fā)一種價(jià)，不需要裝扮禮包，另送一些小東西，成交，2K定金。通過近20天的等候（此時(shí)已是14年的5月底），接出售手機(jī)通告車已到，次日上午立刻奔往4S驗(yàn)車，4月底離廠的新款汽車，14款1.6L手動(dòng)舒適均沒難題，但內(nèi)部裝飾顏色為棕色，實(shí)質(zhì)上車一看感覺比米色還爽，其余未見顯著反常（咱本來也就只瞧個(gè)外貌，帶了個(gè)懂得行情的人一同去的），果斷刷卡提車，落地12.5W，隨后處理臨牌，源于4S離咱住所不遠(yuǎn)，下午就把保障尚未生效的新款汽車打著雙閃開回來了，次日最初上路得瑟，呵呵，提車第三日用了一種上午時(shí)間把驗(yàn)車、上戶等事項(xiàng)搞定，第五日最初映入快速，帶著嶄新的實(shí)習(xí)標(biāo)、載著一位不會(huì)駕車的老駕駛員，一路途經(jīng)平谷－樂亭－昌黎－山海關(guān)－唐山－北京，快速將路程表跑上了四位數(shù)，過癮�；貋砗蟾杏X滿是歡心，便最初找事業(yè)，6月中旬駕著新款汽車到了新的單位最初新的事業(yè)，心情可以，此處省去一萬字……，歲末年初，時(shí)間轉(zhuǎn)眼來到年終總結(jié)，作為本人本年獲利的兩大標(biāo)記性的人生硬件（車、房）之一，關(guān)于小寶的總結(jié)必需要有，容易總結(jié)如是：

14款1.6L手動(dòng)舒適版金外棕內(nèi)寶來，汽車年齡7月余，行進(jìn)路程16000+千米，調(diào)養(yǎng)二次，加油1100+L，油費(fèi)約8000元，日前表2顯現(xiàn)油耗6.1L/100km。下方是本人剛剛在之家所發(fā)的聲望，為連續(xù)本貼完整拷貝至此并略做修改，這不應(yīng)算是抄襲吧？呵呵。體積：體積體現(xiàn)尚好，常本人駕馭，前排體積充足，后面一排體積略顯局促，因本人偶有后面一排乘客，對(duì)乘坐體積體現(xiàn)方面較為稱心，根本可行滿足平常運(yùn)用。汽車內(nèi)部?jī)?chǔ)物體現(xiàn)可以，盡管無那末華麗精致的潛心設(shè)置，但能夠滿足平常運(yùn)用。后備箱寬敞、平坦，十足足夠使用，況且還可后面一排椅子比重放倒，也可應(yīng)付不時(shí)之需，假如這再不足夠使用的話那預(yù)計(jì)就非是體積的難題了，要考量一下本車的載重能力了，呵呵開個(gè)玩笑。能源：起步略偏肉（可能與本人新手駕馭習(xí)慣亦有必定關(guān)連），中期能源輸出良好，三檔、四檔30－80km/h時(shí)只需舍得踩油都可得到相比稱心的能源輸出（自然提速狂們可能對(duì)此會(huì)不太稱心，呵呵），中快速顯著感覺力不從心，四檔70km/h以上或五檔90km/h以上時(shí)顯著感覺踩油沒甚么反映，自然城區(qū)很少用到，快速時(shí)就須要安穩(wěn)駕馭了。私人感覺能源方面全體來說仍是可以的，平常運(yùn)用（城區(qū)公路，根本皆是限速70、80km/h）根本就足夠使用了，偶有推背追求時(shí)可行抉擇降檔加油加速的法子，亦可有可以的能源得到，對(duì)于起步肉的難題，咱感覺這些仍是應(yīng)當(dāng)多從本身操作上找原因，須要相比精確把握半聯(lián)動(dòng)聯(lián)合點(diǎn)，同一時(shí)間舍得給油，操控轉(zhuǎn)速在2200－2600左右為宜，應(yīng)當(dāng)可行得到必定的小推背，但本人操作一向相比輕柔，不舍得深踩急剎，是以關(guān)于油耗操控相對(duì)仍是可以的�？刂疲宏P(guān)于控制方面體驗(yàn)不多，因本人新手，了解無那末深切，感覺操作相比順手，入檔通暢、半聯(lián)動(dòng)位子較明白、方向不重、指到性相比明確、各項(xiàng)功效鍵設(shè)置相比合乎道理簡(jiǎn)單上手。一、二、三檔換檔時(shí)偶有頓挫感，尤其是一檔換二檔時(shí)較為顯著，三檔以上換檔就無了，總結(jié)原因應(yīng)當(dāng)仍是和本人不夠細(xì)膩的新手操作相關(guān)，只需換檔時(shí)機(jī)把握合乎道理，根本都可行很平滑的銜接過位，對(duì)于這些自然也是有很顯著的私人操作習(xí)慣難題，換檔時(shí)機(jī)的抉擇、離合踏板的操控和油離的匹配應(yīng)當(dāng)是相比要緊的打算要素。咱的私人操作體現(xiàn)為松離合偏快、不太舍得深踩油門，從而導(dǎo)致某些概況下和部分檔位更換時(shí)會(huì)顯露頓挫。油耗：相比稱心，尤其是買車初期，5000km內(nèi)，十足新手+溺愛新款汽車，磨合期內(nèi)表2顯現(xiàn)的長(zhǎng)距離油耗一度可達(dá)4.8L/100km左右，近段時(shí)間（10000km以上）油耗顯著增添，可達(dá)6.0－6.5L/100km左右，考量與入冬的低氣溫和私人操作習(xí)慣的改變有必定關(guān)連，呵呵，曾經(jīng)非是那末新手了，操作應(yīng)當(dāng)不像起初那末含蓄了，這些應(yīng)當(dāng)提升注意，戒驕戒躁，常常皆是老駕駛員愈加簡(jiǎn)單麻痹大意，新手都會(huì)相比當(dāng)心謹(jǐn)慎，在此也期望咱以及大伙全能確實(shí)地平安駕馭、文明駕馭，遵守交通法則，時(shí)候扛住駕馭員的社會(huì)職責(zé)（有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了是不，別笑，認(rèn)真的）。舒適性：尚可，椅子舒適度有待提升，包含性差，腰部支撐近乎無；噪音略大，中快速時(shí)尤其顯著，風(fēng)噪、胎噪及啟動(dòng)機(jī)噪音均相比顯著，本人忍耐力相比好，關(guān)于這些還無高于咱的接納上限，城區(qū)行進(jìn)噪音操控尚可。自然對(duì)于噪音這些咱感覺在這種價(jià)位的車內(nèi)應(yīng)當(dāng)都差不太多（無通過客觀對(duì)照觀看，純粹的主觀推斷，如有不實(shí)敬請(qǐng)干脆疏忽此段文字），況且噪音這東西也得分兩方面來看，假如隔音成果特別沒有問題話或許在聽音樂或許廣播的時(shí)刻會(huì)導(dǎo)致部分外車的鳴笛時(shí)聽不見，呵呵，勉強(qiáng)安慰一下本人吧。噪音全體操控還行，沒到離譜的接納不了的地步，盡管算不上優(yōu)秀，但也能合格吧。至于路面顛簸過濾就相比差了，路感相比顯著，尤其是在過減速帶的時(shí)刻，速度稍微快點(diǎn)就會(huì)感受到相當(dāng)大的“吭當(dāng)”一聲，右前輪處顯著，大致查了一下，仿佛大伙都存留這種難題，應(yīng)當(dāng)是寶來的共性難題吧，只是寶來的底盤相對(duì)較高，加上相對(duì)照較硬的減震調(diào)校，對(duì)其經(jīng)過性會(huì)有必定加分，關(guān)于像來不及躲避的突發(fā)深坑這樣的路面狀況，相對(duì)來說寶來料理起來會(huì)多一分信心。外貌：相比可以吧，前臉最稱心，視線感觸較為墩實(shí)、厚道，眼神相比犀利，匹配本車金色外貌，全體沉穩(wěn)且略帶幾分華麗，讓人一個(gè)嚴(yán)肅之威，而非怒目之恐，或許可行說大眾的前臉根本皆是如許感受吧，呵呵。但X型大嘴私人感覺不如杯口狀耐看，略有“呲牙”之嫌；側(cè)腰還不錯(cuò)，但雙側(cè)C柱相比難看，不夠圓潤(rùn)、流暢，顯得車尾收起的相比急促，與全車作風(fēng)有些不搭（顯著托后腿拉分）。車尾感受通常吧，甚而有些難看，偏厚且過于方正，尾燈也顯得過于呆板，不夠性感，自然這東西十足是私人審美看法的難題，有些人會(huì)感覺這種屁股好看（至少日前咱的理解這部分人是少數(shù)）。看過個(gè)別貼子發(fā)的15款活動(dòng)版的小改版照片，尾燈改成速騰形象，關(guān)于全體感受有所改進(jìn)，自然不知這種信息能否屬實(shí)，在此不做求證。內(nèi)部裝飾：內(nèi)部裝飾可以，潔凈利索，簡(jiǎn)練大方，自然這樣的內(nèi)部裝飾設(shè)置勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致體現(xiàn)中等，加上本車棕色內(nèi)部裝飾的平庸視線感觸，一個(gè)沒有辦法擺脫的大眾氣息撲面而來，或許直接點(diǎn)說便是無甚么個(gè)性，但還不會(huì)缺啥。全體用材相比平凡，硬質(zhì)偏多，但做工還算仔細(xì)，適合這種價(jià)位的車。此外對(duì)于外貌和內(nèi)部裝飾這類涉及審美態(tài)度的東西，只能說是見仁見智了，本人喜愛就行，不要理由。有的人就喜愛別人喜愛的，有的人就喜愛別人不喜愛的，有的人就不喜愛別人喜愛的，有的人就不喜愛別人不喜愛的……呵呵，不論哪樣，只需你本人喜愛就行。性價(jià)比：這些十分稱心，購(gòu)車后不懊悔。到日前為止，用車半年有余，但在此價(jià)位里咱還沒感覺其余哪款能夠比小寶更能打動(dòng)咱，但近來的新型卡羅拉除外，其車自身真的很棒，但如前文所言，本人的民族情結(jié)相比重，在此不加贅述。其余描畫：車十分好，十分喜愛，值得介紹，所謂車沒有完車，關(guān)于家庭用代步用車來講，寶來各方面做的相比均衡，能夠本本分分的達(dá)成常規(guī)請(qǐng)求。假如請(qǐng)求非是很高的話，小寶在有些位置可能還會(huì)給些小驚喜出去。為何終歸抉擇該款車：在咱的預(yù)算范疇內(nèi)性價(jià)比高，舍此其誰呢？呵呵，有些夸張，反正跟小寶便是對(duì)眼了。看了好多好貼，此外，本人純新手一枚，上述純屬私人看法，不喜勿噴。常規(guī)附圖如是（汽車相比臟，尤其是里面，呵呵，咱經(jīng)常常汽車內(nèi)部吸煙所致，諒！）