正月初四下午我亦順利返滬——1.3L 新520。這一次往返山東上海，反復(fù)路程大概1500千米。 回山東時（整車乘員5人+年貨），上海、蘇州地域中到大雨，時速100千米；過江陰大橋后，天氣轉(zhuǎn)晴，時速110 - 120千米。 在山東老家，氣溫零下12度，早上起來，車上皆是厚厚的一層霜，每一次啟動汽車皆是一次成功，從無掉過鏈子。 回上海時（整車乘員6人+隨行物品），時速110 - 120千米，沿�？焖俾访鏍顩r特棒，3車道，車少；過連云港后，下雨，薄霧，時速維持在100 - 110千米，首尾霧燈開啟。 感受汽車密封性非是特好，風噪、路噪較大，啟動機聲響還不小，只是，均在接納范疇內(nèi)。全體來講，520體現(xiàn)令人稱心。這次征程，再一次證實了520的共振點——方向盤抖動：120千米/小時，低于或許超出這種速度，方向盤無共振景象。 本人最高時速跑過挨近180，感受還行，不曉得大伙有無有超越180的，1。3的 在此，祝福全部汽車之友駕馭愉快！�。�