車子資訊8月20日報導2020年韓國到市場，首日就獲利2萬定單，21年上半年累計銷售數(shù)量達到4萬6千余臺。本年2月北美市場到市場，也成為銷售數(shù)量增添最快車型。

說第四代嘉華（參數(shù)丨相片）是本年年內最值得期待的MPV黑馬車型一絲還不為過，第四代嘉華的國產版本將來會在本年9月份中旬正規(guī)到市場。那末，第四代起亞嘉華做好準備映入華夏市場了嗎？

嘉華 19.58~28.80萬(參考成交價)

起首，這是一輛中大型MPV，鑒于第三代i-GMP平臺塑造。外貌設置上，嘉華采納了不用于慣例MPV車型的設置，看起來更像是一輛加長版的SUV。相似SUV的車前和顯著的C柱設置一律是這臺車最具標記性的特色。況且，這臺車在大小上和MPV界的扛把子GL8相當，軸距為3090毫米，稍微長了那末一丟丟。

第四代起亞嘉華的座艙采納起亞家庭熟悉的布置。雙12.3英寸大屏，L2+級 DRIVE WiSE智能駕馭協(xié)助，椅子空氣流通加熱一應俱全。

內部裝飾材質觸感方面，采納大批黑色光滑外表和銀色裝扮，透明材質的旋鈕檔把也是材質觸感充足。配置方面，假如價值適合，買頂配不會吃虧。

國產后估計將裝載一輛172千瓦的2.0T的啟動機，匹配8AT變速箱，工信部的百千米油耗是7.6升。這次為靜態(tài)拍攝，詳細能源數(shù)據(jù)今后續(xù)官方推出為準。是以開起來如何，咱們也會在延續(xù)的動態(tài)試駕上第一時間跟大伙分享。敬請期待啦！

作為一輛軸距3060毫米的MPV，后面一排體積才是要點。第四代起亞嘉華采納雙邊電動側滑門，可實現(xiàn)遠程遙控�；�門開口稍稍小了少許，但還不作用尋常進出。

第二排采納兩個獨立椅子布置，區(qū)別可行實現(xiàn)大幅度的首尾搬動，以及左右10厘米左右的側滑，給中央渠道留出了充足的體積。

第二排椅子可行實現(xiàn)一鍵躺倒功效，腳托的長度差不多可觀。同一時間椅子全體可行后傾大約十度，躺倒后可行有十分舒服的臀部承托，腰部不存留突出感。同一時間頭枕的方位剛好支撐在后腦下面，這類微微延伸脊椎的體感差不多放松。

第二排椅子的空氣流通加熱功效被布置在門上。USB接口也安置在前排椅子靠背。值得一提的是前排中央扶手向后拉伸，給出了兩個杯架和一種大體積抽屜。

映入第三排，頭部體積180厘米的乘客也十足無難題，經過調度第二排的位子，可行尋到舒適的腿部空余。此外值得稱贊的一種細節(jié)是，第三排頭枕拉出后，底部可行壓到與靠背齊平，解決了第三排頭枕太長導致喀頸椎的難題。

第三排提供三個座位，椅子靠背扶持4:6放倒且靠背方位可調。左右各有雙杯架和一種小儲物格，以及USB接口。

要點是第三排居然也有遮陽簾！

后備箱方面，源于采納了隱藏式的第三排椅子折疊，可行得到一種差不多平整的地板。同一時間第三排椅子升起時，后備箱底部增添體積也比同樣具有底層體積的奧德賽寬了20%-30%。

座位一輛一家外出的MPV，第四代起亞嘉華整車大家都有七個USB接口和三個12V電源，可行滿足整車的長途旅游娛樂輸出。此外，也算是獨門秘籍吧，起亞嘉華提供了后面一排語言聲音操控按鍵，以及前排對乘客廣播功效，前排乘客還可行經過位于后面一排頂部的攝像頭觀看到后面一排乘客的狀況。這就讓家用車情景下，乘員之中的羈絆愈加深啦！

七座舒適，大四座靈活，還把三排乘客的交流難題解決了，看來起亞嘉華真是把MPV玩清楚了。

100張高清大圖| 察看車型配置 嘉華

19.58~28.80萬(參考成交價)

參考日前平凡版別克GL8的售價區(qū)間為23.29萬起，預測第四代起亞嘉華國產后的售價體積應當在24萬-30萬之中。最干脆的對手當然便是GL8、奧德賽這點合資MPV老手。提起老資格，起亞嘉華也只只是在國家內部市場吃了點虧罷了，國外市場但是風生水起，是以新款汽車到市場以后的市場體現(xiàn)仍是差不多令人期待的。