就在幾天前，比亞迪海豚正規(guī)打開了預(yù)售，新款汽車共公布4款車型，預(yù)售價為9.68-12.48萬元。作為比亞迪“海洋家庭”的首款車型，海豚一直遭到大批客戶的關(guān)心，之是以能夠引起大伙的興趣不但僅是由于其“海豚”的命名，愈是由于新款汽車是比亞迪e平臺3.0的首款車型，仍是首款運用比亞迪最新LOGO的車型，也是比亞迪首款扶持線上訂購的車型，那么若干初次集中在一輛車上，想要低調(diào)都十分難題。在獲得新款汽車到店的信息后，咱們也搶先去發(fā)展了靜態(tài)體會，一同來瞧瞧該款備受關(guān)心的“海洋新星”究竟體現(xiàn)如何吧。

本次實拍車型為比亞迪海豚時髦版，廠家預(yù)售價值為11.18萬元。

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北京環(huán)耀盛元

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● 咱來源e平臺3.0

信任大伙曾經(jīng)經(jīng)過各式通道或多或少的聽說過比亞迪e平臺3.0，作為比亞迪日前最領(lǐng)先進步的純電平臺，e平臺3.0在平安、功能和科技化方面都有了較大提高，然后咱們就先容易理解一下e平臺3.0究竟具有哪些優(yōu)勢。

? e平臺3.0采納了最新的電子電器架構(gòu)和操作體系，電子電器架構(gòu)都發(fā)展了中心化設(shè)置，與慣例設(shè)置不同的是，在e平臺3.0的機動車里面將來會大幅降低操控單元的數(shù)量，以域操控器來發(fā)展聚集操控，能夠大大提高車身各個模塊的響應(yīng)速度。

? e平臺3.0將開放機動車縱向操控和橫向操控相干軟件接口，機動車本身將與外界發(fā)生更多的接近與合作，自動駕馭體系也能夠愈加精確、流暢的介入機動車的操作，帶來更舒適、平安的駕馭感觸。

? e平臺3.0的電池一體化車身設(shè)置讓得全車車身扭轉(zhuǎn)剛度比過去的設(shè)置提高了1倍，達到了40000Nm/°，比亞迪把電池包作為車身的一部分發(fā)展設(shè)置，把車身底板上增強筋的撞擊力擴散傳導(dǎo)功效轉(zhuǎn)嫁到電池包上面。這樣就既能實現(xiàn)乘員艙的第一大化，同一時間也確保車身的磕碰平安。

? 此外在大伙都十分關(guān)心的續(xù)航和補能效能層次，e平臺3.0也做出了相應(yīng)的改良進級，全新的電池包直熱直冷技藝和高能效的熱泵體系，可有用的提高機動車在冬季的續(xù)航能力，同一時間也能夠有用地延伸電池生命。同一時間，e平臺3.0還將扶持800V高壓閃充技藝，依照官方推薦，在適宜的要求下可能做到5分鐘補充150km續(xù)航。

● 海洋美學(xué)圓潤可愛

很赫然，海洋家庭不會再沿用比亞迪“Dragon Face”的設(shè)置言語，取而代之的是愈加圓潤富有檔次感的外貌設(shè)置。e平臺3.0所衍生出的車型將來會采納短前懸的設(shè)置，四個車輪都盡可能的靠近車身的四個角，能夠為汽車內(nèi)部爭取到愈加充裕的乘坐體積。

海豚成為了首個運用比亞迪最新車標(biāo)的車型，比較此前的車標(biāo)，新LOGO在視線上要愈加年青時髦少許，它也將顯露在往后其它的海洋家庭車型上。橙色飾條的加入為新款汽車帶來了愈加活動的既視感，獲悉延續(xù)海豚車型還將公布功能版，將來會具有更為夸張的空氣能源學(xué)套件。自然，作為主打年青市場的代步車型，比亞迪海豚也為客戶提供了多個個性化配色，大家都有“貝貝灰”、“嘟嘟白”、“閃閃藍”、“颯颯綠”、“噗噗粉”、“沖浪藍”、“蜜蜜橙”7種色彩、5種搭配可行抉擇。

全體來看海豚的側(cè)方形象與本田飛度有著異曲同工之妙，后視鏡集成了NFC和360°全景攝像頭功效，車身側(cè)方的線條營制出前進俯沖的視線成果，斜向上的腰線很是迷惑眼球，官方顯示這樣的設(shè)置靈性來自于海豚的沖刺跳躍動作。車身大小方面，海豚比本田飛度、歐拉的小野貓要很大，但與以體積見長的AION Y比較又要小少許。

海豚采納了貫通式的尾燈設(shè)置，點亮后的成果也十分有特點，具備可以的辨識度。車尾下面配備了與前臉相呼應(yīng)的橙色飾條，讓新款汽車在視線上愈加有生機。雙色的五輻輪圈進一步提高了新款汽車的顏值，實拍機動車配備的是朝陽車胎，車胎規(guī)格為195/60 R16。

● 內(nèi)部裝飾煥然一新/體積充裕

新款汽車采納了最新的設(shè)置作風(fēng)，汽車內(nèi)部采納大批的柔美曲線，營制出“海洋”般的內(nèi)部裝飾氣氛。圓形的空調(diào)整出風(fēng)口里面為水波漣漪形象，汽車內(nèi)部飾條的配色也與外部車身維持了絕對。值得一提的是，新款汽車的內(nèi)側(cè)門把手采納了海豚胸鰭的仿生設(shè)置，不但握感更舒適，視線上的成果也更佳。

海豚裝載了比亞迪DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)體系，全個UI界面跟汽車內(nèi)部的海洋美學(xué)設(shè)置相呼應(yīng)，讓人以清爽活躍的感觸。體系內(nèi)置了像高德地圖、喜馬拉雅等經(jīng)常使用的車機軟件，使用者也可行經(jīng)過商城來進一步擴展本人的車機利用。體系全體的流暢度令人稱心，很簡單上手。

熟悉比亞迪的友人都曉得，汽車內(nèi)部的中央控制系統(tǒng)屏幕是可行旋轉(zhuǎn)的，自然海豚上這塊12.8英寸（生機版為10.1英寸）的觸控屏還不例外，在運用少許豎屏利用時能夠帶來更沒有問題體會。機動車的動能回收力度和駕馭相干的設(shè)計都可行在這邊發(fā)展設(shè)計，頂配車型還將具有前磕碰提前警告、AEB、車道維持等駕馭協(xié)助功效。此外在實質(zhì)體會中，咱們發(fā)覺機動車的語言聲音交互功效反映十分快速，關(guān)于當(dāng)然語言聲音的辯別也相比明確，能夠及時的理解指示的意圖，在同等級中處于優(yōu)秀水準。除了最低配的生機版車型外，新款汽車均配備了360°全景停車影像，并扶持底盤透明形式，只是影像的清楚度通常。

三幅設(shè)置的方向盤握感舒適，像是海豚尾鰭的形象與全車的“海洋美學(xué)”理念相得益彰，兩側(cè)多功效按鈕包涵了全景攝像頭、多媒體、語言聲音交互等經(jīng)常使用功效。懸浮式設(shè)置的液晶儀表大小盡管適中，但顯現(xiàn)的消息仍是相比豐富的，讀取起來也無甚么難度，不過這塊屏幕的黑色邊框有些過寬，看起來稍顯便宜。

中央控制系統(tǒng)屏幕下面設(shè)置了一排物理按鈕，用以操控機動車的空調(diào)、駕馭形式等功效，圓柱形的形象很有創(chuàng)意，機動車的換擋旋鈕也被集成在這邊，盡管首次上車須要適應(yīng)一下，但這樣的設(shè)置切實節(jié)省了相當(dāng)大一部分體積，為前排帶來愈加簡約清爽的成果。儲物體積方面，海豚的體現(xiàn)也不錯，前排中央扶手下面預(yù)留了一種較大的儲物槽，代替了慣例的中央扶手箱。

得益于e平臺3.0大乘員艙的設(shè)置理念，海豚汽車內(nèi)部具有著差不多可以的體積體現(xiàn)。身高為175厘米的體會者坐進駕馭席，調(diào)度好駕馭姿態(tài)后，頭部體積還剩一拳左右，維持前排椅子不動，統(tǒng)一名體會者來到后面一排，此時頭部體積剩余四指，腿部體積則差不多充裕，此外純平的地板也為后面一排乘客帶來了更為舒適的乘坐感觸。全景天窗大小不小，只是其實不扶持打開，后備箱容積應(yīng)對平常外出足夠使用，但源于后面一排椅子不扶持4/6比重放倒，在全體放倒后也存留較大臺階，是以其實不適宜長途旅游時放置大件物品。

新款汽車采納了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。能源方面，比亞迪海豚裝載了深度集成的八融合電驅(qū)動總成，提供兩套能源可選。生機版、自由版與時髦版的車型電機第一大功率為70千瓦，峰值扭矩180�！っ祝欢�騎士版車型裝載的電機第一大功率為130千瓦，峰值扭矩290�！っ祝�具有更強勁的能源體現(xiàn)。新款汽車裝載的是比亞迪引認為傲的磷酸鐵鋰刀片電池，提供30.7kWH和44.9kWH兩種不同的容量，對應(yīng)的純電續(xù)航路程區(qū)別為301km和405km（騎士版為401km）。

此外比亞迪海豚在補能效能方面獲得了大幅改良，新款汽車扶持60kW直流快充，充電電流最高可達280A，峰值功率可達100kW，0-80%電量快充時間低至40分鐘，超閃快充30%-80%電量的充電時間低至30分鐘。除了最低配版本外，海豚還都標(biāo)配有搬動電站VTOL功效。

● 寫在最終

作為海洋家庭的首款車型，比亞迪海豚給咱們留住了一種可以的第一感官，重新車的身上咱們能夠見到比亞迪向年青，潮流轉(zhuǎn)變的態(tài)度，不論是最新LOGO的利用，仍是充裕的駕乘體積全能夠讓客戶愈加稱心。當(dāng)下的新燃料市場中，小型代步車的競爭十分劇烈，比亞迪無盲目的去模仿，卻是用本人e平臺3.0的技藝優(yōu)勢來霸占市場，這自身便是一件了不起的事宜。自然，關(guān)于代步要求的客戶來講，日前9.68-12.48萬元的預(yù)售價仍是稍高了少許，只是就像那句老話所說，從來皆是“一分錢一分貨”，假如不過一味的追求廉價，那末宏光MINI赫然更具優(yōu)勢，但它的做工和配置大伙也是內(nèi)心有數(shù)。比亞迪的海洋家庭將來會掩蓋多個車型等級和種類，延續(xù)咱們還將見到海鷗、海豹、海獅等車型的到來。是以，你會為此個拉開最新序幕的小可愛買單嗎？