作為哪吒U的改款車型，哪吒U Pro版在上海車交會時(shí)期正規(guī)到市場，加上后期新加針對公務(wù)用汽車市場場而公布的4款車型，共提供了8款車型可選，補(bǔ)助后售價(jià)區(qū)間9.98-17.98萬元。新款汽車對全車功能、平安、設(shè)置、科技等33項(xiàng)功效發(fā)展了進(jìn)級，610千米的NEDC第一大續(xù)航能力也獲得了大幅提高。

?哪吒U Pro提供了高達(dá)8款的車型可供抉擇，大家都有NEDC工況400km/500km/610km三個(gè)續(xù)航路程版本。此中，400巡航版車型起售價(jià)僅為9.98萬元，關(guān)于一款有著可以配置能力和體積體現(xiàn)的緊湊型純電SUV來講，性價(jià)比極端突出。這也是哪吒品牌能在許多新勢力品牌中，快速站穩(wěn)腳跟的要害所在。

上面咱們提到哪吒U Pro版可行算作是哪吒U的改款車型，那末正文中，咱們就先羅列一下，新型車型在哪吒U的根基上，都實(shí)現(xiàn)了哪些名目的進(jìn)級。

功能進(jìn)級:

1、英國米拉不業(yè)余底盤調(diào)教，舒適性獲得大幅提高；

2、制動功能改良；

3、底盤操穩(wěn)及減震功能改良。

平安進(jìn)級：

1、優(yōu)先同級的L2+級自動駕馭協(xié)助體系，為使用者平安護(hù)航；

2、3D隨動全景影像，為平安開車提供360度影像扶持；

3、裝備C-booster智能電控剎車體系，響應(yīng)更精確，駕車更平安；

4、哨兵形式：機(jī)動車熄火、鎖車后被磕碰搬動，經(jīng)過360°環(huán)視攝像頭錄造車輛四周環(huán)境視頻，并經(jīng)過電話APP、短信通告使用者。

舒適進(jìn)級：

1、感應(yīng)式電動尾門，雨天搬運(yùn)轉(zhuǎn)李更從容；

2、四門電動車窗一鍵起落帶防夾，更便利更平安；

3、全系增添副駕4向電動椅子，舒適不有限于駕馭者；

4、德國馬牌車胎，100km/h制動距離僅38m，比平凡車胎縮小10%，制動更從容，剎車舒適性更高；

5、小憩形式，沉浸式視聽體會，帶來家、事業(yè)之外的私享體積。

續(xù)航進(jìn)級：

1、NEDC≥610超長真續(xù)航，補(bǔ)電一次，通勤一月，徹底告別路程焦慮；

2、新加AGS主動進(jìn)氣格柵，下降駕車風(fēng)阻，增添續(xù)航路程；

3、新加低拖滯卡鉗，下降制動能耗，提高續(xù)航路程；

4、新加插電保溫功效，下降能輛損失，提高續(xù)航路程；

5、新加單踏板形式，收油門即可減速，第一大化提高能量回收效能；

6、新加PDCS能源域操控體系，是國家內(nèi)部首創(chuàng)高兼容、高穩(wěn)固性的能源域操控體系能源體系事業(yè)更平安、更高效。

素質(zhì)進(jìn)級

1、副儀表臺最新形象；

2、換擋旋鈕最新形象；

3、增添獨(dú)立P檔，駕駛員可盲控制檔，降低埋頭頻次，實(shí)現(xiàn)平安外出；

4、換擋旋鈕帶氣氛燈，提高視線體會；

5、Nappa紋理頂級真皮方向盤，提高觸覺體會；

6、電機(jī)降噪5dB，全車實(shí)現(xiàn)NVH改良，提高汽車內(nèi)部靜謐性。

智能進(jìn)級

1、透明A柱2.0版，AR-View駕車體系畫面跟隨使用者視角動態(tài)調(diào)度行進(jìn)中顯現(xiàn)導(dǎo)航、磕碰提前警告、天氣等消息，下降30% A柱盲區(qū)導(dǎo)致的車禍率；

2、人臉辯別智能椅子，紀(jì)錄不同使用者的椅子習(xí)慣，提供專屬化效勞；

3、一鍵式遙控停車，經(jīng)過電話APP實(shí)現(xiàn)泊入泊出，方便小車位運(yùn)用；

4、智能尋車，汽車主人可經(jīng)過電話遠(yuǎn)程發(fā)動360°環(huán)視攝像頭，拍攝附近環(huán)境照片，輔助看車；

5、全雙工延續(xù)語言聲音交互，提供延續(xù)對話能力，沒有需在每一種指示前喚醒小You，當(dāng)使用者有多個(gè)要求時(shí)，只要延續(xù)說出要求即可，省去頻繁喚醒的程序；

6、解鎖UI新專題，整合流量商城、專題、壁紙和小You造型館，提供多樣化、個(gè)性化抉擇；

7、新加實(shí)體小You造型，自由對話 60+表情，互動更擬人；

8、遠(yuǎn)程操控功效進(jìn)級，經(jīng)過電話APP遠(yuǎn)程察看機(jī)動車狀況、解鎖/上鎖車門、遠(yuǎn)程操控空調(diào)等。

理解了新型車型的進(jìn)級內(nèi)容后，咱們再反復(fù)顧一下機(jī)動車在設(shè)置上都有哪些特點(diǎn)。哪吒U在外貌上根本連續(xù)了Eureka 01概念車的設(shè)置，而哪吒U Pro與2020款哪吒U的差異適中，封閉式前臉加入了IME互動呼吸燈，看上去十分科幻。

“極光之戀”的整車LED燈組搭配“北極之翼”貫通式LED后尾燈，視線成果十分突出，辨識度很高。值得一提的是，為提高續(xù)航能力，新款汽車還裝備了AGS主動進(jìn)氣格柵。

車身大小方面，哪吒U Pro與哪吒U維持了絕對，其長寬高為4530×1860×1628毫米，軸距達(dá)到了2770毫米，比較同級的小鵬G3和威馬EX5等車型優(yōu)勢顯著，這也更有益于拓展乘客的乘坐體積。

懸浮式的車頂，活動感充足。其尾部設(shè)置簡練干練，檔次感豐富。咱們實(shí)拍的車型采納了19英寸刀鋒逐火鋁合金輪圈，并裝備了馬牌車胎，勁爆個(gè)性，富有朝氣。低配版車型將來會采納18英寸追風(fēng)炫酷鋁合金輪圈。

與外貌設(shè)置相同，哪吒U Pro的內(nèi)部裝飾同樣很重申科技感。儀表盤采納了25英寸+8英寸的三聯(lián)屏設(shè)置，暨25英寸一體式貫通大屏，同一時(shí)間8英寸觸摸屏聯(lián)合實(shí)體按鈕的組合，并裝備了沒有極變色多彩氣氛燈。此中內(nèi)部裝飾沒有極變色多彩氣氛燈，可行依據(jù)音樂律動、溫度感知、開門迎賓、駕車變幻等情景自動發(fā)展光影浮動。

中央控制系統(tǒng)臺頂部的小You智能機(jī)器人可以保存。值得一提的是，小You智能機(jī)器人能夠經(jīng)過攝像頭，捕捉到汽車主人的心情以及疲勞狀況，當(dāng)汽車主人不開心或許疲勞時(shí)，能夠主動為你介紹音樂來舒緩心情，智能化很高。另外，它還能提供找人效勞、接送兒童提示，尋覓途經(jīng)地點(diǎn)的充電點(diǎn)等功效，十分人性化。

哪吒U Pro還裝備了2.0版本的透明A柱，這項(xiàng)配置能夠應(yīng)用OLED柔性屏所獨(dú)有的柔性優(yōu)勢，將A柱發(fā)展屏幕包含，并運(yùn)用AR加強(qiáng)顯現(xiàn)技藝，將A柱發(fā)展透明化，下降因A柱盲區(qū)形成的駕車風(fēng)險(xiǎn)。

在平常運(yùn)用中，機(jī)動車能夠扶持20-90km/h以內(nèi)的動態(tài)視頻顯現(xiàn)，當(dāng)超越這種速度值后，2.0版本的透明A柱還能夠顯現(xiàn)導(dǎo)航、天氣等消息內(nèi)容，提升了實(shí)用性，并可在小憩形式中用顯現(xiàn)水流等形式匹配營造舒適氣氛。

空調(diào)體系集成在了中央控制系統(tǒng)臺底部的8英寸屏幕中，采納觸控搭配實(shí)體按鈕的操作形式，科技感切實(shí)提高不小。旋鈕式換擋地域則是通過了從新設(shè)置，視線上更顯精致，只是圍繞換擋旋鈕的駕馭形式、動能回收等操控鍵，運(yùn)用上略顯不便，輕觸無反映，有時(shí)甚而須要延續(xù)操作幾遍才能成功，無常規(guī)按鈕來的干脆。

在智能化配置方面，哪吒U Pro的一鍵式遙控停車功效，可在汽車主人下車后，實(shí)現(xiàn)機(jī)動車自動泊入狹窄車位。進(jìn)級后的智能尋車功效，則讓汽車主人能經(jīng)過電話上察看機(jī)動車四周現(xiàn)象，尋車愈加直觀、方便。

另外，新款汽車新加了哨兵形式，泊車后機(jī)動車如遭遇外力，機(jī)動車將自動經(jīng)過電話告知汽車主人，汽車主人回到車上后可經(jīng)過機(jī)動車紀(jì)錄的全景影像理解相干概況。

得益于可以的車身大小，哪吒U Pro的前排頭部體積較為充裕，一體式的活動型椅子填充物充實(shí)，而且提供了可以的包含性。體會者的身高176厘米，在將前排椅子調(diào)度至適合的坐姿后，前排頭部另有超越一拳的剩余體積。

后面一排椅子同樣寬大厚實(shí)，腿部有著可以的承托性。后面一排體積部分同樣達(dá)到了出色的水平，維持前排椅子位子不變，后面一排頭部同樣有著一拳的剩余體積，腿部更為寬裕，有著超越兩拳的余量。

另外，哪吒U Pro的后面一排地板為純平設(shè)置，乘坐在后面一排中央椅子上的乘客也能獲得相對可以的乘坐體會，舒適性有保證。

能源方面，哪吒U Pro裝載了一輛前置的永磁同步電機(jī)。此中，400和500車型電機(jī)第一大功率120kW，峰值扭矩210Nm，概括工況續(xù)航區(qū)別為400千米和500千米。頂配610版車型的第一大功率均為150kW，峰值扭矩為310Nm，NEDC概括續(xù)航達(dá)到了同級優(yōu)先的610公布，官方稱其百千米提速時(shí)間僅7秒，同級中優(yōu)勢顯著。

在實(shí)測步驟中，機(jī)動車起步階段，車身相比安穩(wěn)，全力起步時(shí)車胎稍有打滑，能源輸出干脆迅猛，終歸在剩余80%電量的概況下，咱們實(shí)測成績?yōu)?.4秒，這與官方宣稱的7秒相比挨近，比較同級的小鵬G3和威馬EX5等車型都有必定優(yōu)勢。

在制動能力上，37.3米的100km/h-0的制動距離也達(dá)到了可以的水平，這在同級中也頗有競爭力，同一時(shí)間也能確保駕車平安功能。值得一提的是，在延續(xù)多組的制動測試中，機(jī)動車熱衰減其實(shí)不非常顯著，穩(wěn)固性尚可。

完畢了激進(jìn)的場所測試，咱們回到平常行進(jìn)公路上來，哪吒U Pro版不俗的能源體系賦予了它較為出眾的能源功能。機(jī)動車提供了節(jié)能、舒適和活動三種駕馭形式。在活動形式下，只需你深踩踏板，就可以夠體驗(yàn)到十分強(qiáng)勁的提速感，這在上面咱們實(shí)測的提速成績中，曾經(jīng)獲得了證實(shí)。自然，平常駕車中并個(gè)線或許超個(gè)車更不在話下了。

在節(jié)能形式下，機(jī)動車能源輸出不緊不慢，但還不會讓人“肉”的感受，該形式下能夠進(jìn)一步提高續(xù)航能力。平常駕車中，咱私人更介紹舒適形式，能源輸出安穩(wěn)，深踩提速踏板也能提供可以的提速感觸，假如將動能回收調(diào)度至最低檔位下，全車駕馭根本與汽油車型沒有異，沒有需刻意適應(yīng)，很簡單上手。

除此之外，哪吒U Pro版車型還提供了單踏板形式，在該形式下都市中行進(jìn)，放開提速踏板后，機(jī)動車會有相比慘重的拖拽感，這甚而可行在相當(dāng)大水平上代替剎車。值得一提的是，即使是單踏板形式，哪吒U Pro版的動能回收同樣能夠扶持3級可調(diào)，只是給咱的主觀感觸，差異適中，關(guān)于開慣了汽油車的友人來講，舒適度切實(shí)難言優(yōu)秀。

機(jī)動車采納了前麥弗遜式獨(dú)立懸架配多連桿式獨(dú)立后懸架的底盤構(gòu)造，關(guān)于一款家庭用定位的大體積車型來講，舒適性取向的調(diào)校在適合只是了，經(jīng)過減速帶或者非鋪裝路段時(shí)，機(jī)動車能夠過濾掉多數(shù)的顛簸，舒適性很好。

方向盤設(shè)有舒適和活動兩個(gè)選擇，同一時(shí)間也扶持與駕馭形式聯(lián)動，全體給咱的感受都相比輕快，十分符合都市駕馭。在快速路面狀況下，哪吒U Pro版即使是在節(jié)能形式下，能源體現(xiàn)也說得往日，無過多的能源節(jié)制，這一絲得好評。唯獨(dú)剎車腳感上略顯生硬，讓咱好一陣適應(yīng)。

除了響應(yīng)節(jié)能減排趨向，以及有著出眾的科技配置和能源功能，續(xù)航能力同樣是衡量新燃料車型最要緊的目標(biāo)。這次，咱們對哪吒U Pro版還發(fā)展了擁堵、都市迅速路以及快速狀況下的能耗測試，終歸的結(jié)果令人欣喜。三種路面狀況下，測試總路程220千米。此中都市公路占據(jù)了總路程的65%，這樣的路面狀況也更適合多半人平常用車概況。

在測試進(jìn)程中，咱們將駕馭形式設(shè)定為ECO，同一時(shí)間打開音響體系，乘員兩人。滿電狀況下，終歸經(jīng)過4小時(shí)27分鐘的行進(jìn)后，共計(jì)行進(jìn)路程220千米，經(jīng)過國度電網(wǎng)快充樁，一共為哪吒U Pro版充入了37.63千瓦時(shí)的電量，計(jì)算下去機(jī)動車平均百千米的概括能耗是17.1千瓦時(shí)。

稍顯遺憾的是，源于官方并沒有推出哪吒U Pro版車型的電池組容量，是以咱們沒有辦法依照新車推薦的方法計(jì)算出機(jī)動車的續(xù)航能力。只是從測試后的表顯剩余續(xù)航來看， 哪吒U Pro版在概括路面狀況下能夠行進(jìn)564千米，這樣的數(shù)據(jù)同樣很值得稱贊。

總結(jié)：

日前，在緊湊型SUV的純電汽車市場場競爭最為劇烈，同級中有比亞迪宋Pro EV、小鵬G3以及威馬EX5等熱門車型，比較這點(diǎn)競爭對手，哪吒U Pro有著較為周全的配置，有著出眾的體積優(yōu)勢，其最高610千米的續(xù)航也達(dá)到了同級的最高水平，考量到初學(xué)版的400車型價(jià)值也不足10萬元，性價(jià)比同樣十分出眾。而比較老款車型，哪吒U Pro另有著高達(dá)33項(xiàng)的配置提高，這也進(jìn)一步提高了它的競爭力。

此外，哪吒U Pro版還將公布換電版車型，以及裝載磷酸鐵鋰電池版的車型，這也將為關(guān)心哪吒品牌的使用者提供多樣性的抉擇。