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8月10日晚，華夏恒大、恒大車子、恒大物業(yè)發(fā)表結(jié)合公告。公告顯現(xiàn)，華夏恒大正好接近幾家潛在獨立第三方投資者研究相關(guān)出賣本企業(yè)麾下部分產(chǎn)業(yè)。恒大車子顯示，這一次將出賣的股權(quán)包括但不限于華夏恒大到市場附屬企業(yè)華夏恒大新燃料車子團體局限企業(yè)(708.HK)及恒大物業(yè)團體局限企業(yè)(6666.HK)的部分權(quán)益。華夏恒大重申，“截止本公告日期，尚未確定或訂立全部詳細計劃或正規(guī)合同�！�

只是之前有外媒人員顯露，潛在買家具有雄厚實力，而且談判流程也較為順利。

8月9日深夜，恒大車子(00708.HK)發(fā)表盈利提前警告公告，估計本年上半年錄得凈損失約48億元，約為昨年同期凈損失約24.5億元的兩倍。

公告顯示，上半年凈損失最重要的源于拓展新燃料車子營業(yè)，處于投入階段，購置固定產(chǎn)業(yè)及設(shè)施，研發(fā)等相干費率增添及利息支出。2020年恒大車子財報披露，恒大在新燃料車子范疇曾經(jīng)投入474億元，此中用于采購焦點技藝和研發(fā)投入為249億元，用于工廠建造、設(shè)施收購、零部件收購等225億元，高于之前恒大3年內(nèi)投入450億元的制車規(guī)劃。