新車推薦原創(chuàng)?提到途勝和奇駿這兩個車，大伙必定都不陌生。兩款車皆是在我們國家SUV市場創(chuàng)下過輝煌成績的熱門車型。而本年，兩款車都達(dá)成了換代，途勝變成了第五代途勝L，而奇駿也來到了第四代車型。二者不但換代頻次絕對，在價值上也有相當(dāng)大的重疊，那末今日俺們馬上來比一下第五代途勝L和第四代奇駿。

外貌設(shè)置

前臉部分，第五代途勝L打破了常規(guī)車子設(shè)置中格柵、燈組、進(jìn)氣道各自為政的布置，讓格柵成為了視線中心，而且頭燈也融入此中增強(qiáng)了視線成果，頭燈點亮?xí)r如統(tǒng)一對兒發(fā)光的翅膀，現(xiàn)代官方也對這對兒“翅膀”起了一種霸氣的名字——鷹翼。而熄滅時則與前格柵的鉆石切面融為一體。這讓第五代途勝L具有了未來感。

第五代途勝L的側(cè)方大批使用楔形素材和幾何線條，與車前一樣營制出了鉆石切面的設(shè)置，凸顯出的肌肉感也更協(xié)調(diào)，搭配上刀鋒式五輻輪圈，車側(cè)的精致感很足

車尾第五代途勝L采納了貫通式的鷹爪形象尾燈，增加了幾分殺氣，第五代途勝L車尾的完整度很高，后雨刷被隱藏在尾翼里面，甚而連車標(biāo)都被熏黑，放到了后風(fēng)擋的底部，除了辨識度極高的尾燈，第五代途勝L的車尾其它素材都渾然一體。

第四代奇駿在外貌上采納了V-Motion3.0設(shè)置言語，車前的格柵面積相當(dāng)大，全體氣場相比足，匹配著粗壯的V型鍍鉻裝扮，讓得車前全體很具沖撞力。同一時間奇駿還采納了分體式的頭燈來提高車前辨識度。

車身側(cè)方，奇駿采納了懸浮式車頂設(shè)置，并提供7種單色以及4種雙色車身，切削式輪圈匹配著硬朗的車側(cè)形象，讓奇駿看起來還挺硬核的，可是想要硬核當(dāng)然就沒法滿足精致感，因而奇駿的車側(cè)看起來就沒那末時髦了。

車尾第四代奇駿看起來就更為硬朗了，筆直的線條充斥了全個車尾外部線條，匹配著棱角分明的尾燈和銀色的底部裝扮，還真有點硬派范兒。只是日前年青的主流花費(fèi)團(tuán)體更鐘情于充滿設(shè)置的線條和流線型的形象，硬派的設(shè)置很簡單丟失年青花費(fèi)團(tuán)體。

內(nèi)部裝飾設(shè)置

第五代途勝L的內(nèi)部裝飾采納了飛瀑環(huán)抱座艙，汽車內(nèi)部一切素材都設(shè)置從簡，可是汽車內(nèi)部的全體材質(zhì)觸感卻未折扣扣。10.25英寸液晶儀表盤搭配10.4英寸中央控制系統(tǒng)觸屏，讓得汽車內(nèi)部很有未來感，這類設(shè)置不容易從慣例汽油車上見到，是以內(nèi)部裝飾方面第五代途勝L一律能滿足時下年青人對科技感的追求。

10.25英寸的全液晶儀表以及10.4英寸的中央控制系統(tǒng)多媒體顯現(xiàn)屏不論是顯現(xiàn)的清楚水平仍是消息豐富水平都一律同級優(yōu)先，況且第五代途勝L源于采納了全液晶儀表把儀表臺上方的形象也撤消了，大大提高了駕馭著才駕馭時的視覺。

而第四代奇駿內(nèi)部裝飾設(shè)置比較前作愈加時髦，中央控制系統(tǒng)地域采納了懸浮式中央控制系統(tǒng)設(shè)置，中央控制系統(tǒng)大屏下面保存了空調(diào)操控物理按鈕。另外，它還裝備了12.3英寸全液晶儀表盤以及12.3英寸的中央控制系統(tǒng)顯現(xiàn)屏，中央控制系統(tǒng)顯現(xiàn)屏和全液晶儀表的顯現(xiàn)成果都很有頂級感，下面的物理按鈕確保了駕乘者平常運(yùn)用也可行很方便。

第四代奇駿切實在內(nèi)部裝飾的提高不少，中央控制系統(tǒng)顯現(xiàn)屏與全液晶儀表同為12.4英寸，面積上要略強(qiáng)過第五代途勝L的中央控制系統(tǒng)屏面積。至于顯現(xiàn)消息的豐富水平上以及操作順手水平，可行說與途勝L可行平分秋色。

能源剖析

第五代途勝L運(yùn)用了現(xiàn)代車子全新一代Smartstream能源體系，其裝備的Ga毫米a II 1.5T-GDI 啟動機(jī)，第一大功率達(dá)到200Ps，第一大扭矩253N·m。在1.5T同排量啟動機(jī)中，數(shù)據(jù)十分亮眼，第一大功率甚而是可行比肩少許2.0T啟動機(jī)。這臺啟動機(jī)還裝備了首創(chuàng)的CVVD技藝（延續(xù)可變氣門持續(xù)期技藝），可依據(jù)定速行進(jìn)、提速行進(jìn)等不同行進(jìn)工況，合乎道理操控氣門打開持續(xù)時間。之前的可變氣門正時技藝，只能操控氣門打開時機(jī)，實現(xiàn)早開早關(guān)，或許晚開晚關(guān)，氣門打開總時長不可調(diào)節(jié)。而CVVD則開創(chuàng)性的實現(xiàn)了這一功效，依據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，裝載CVVD技藝的啟動機(jī)可實現(xiàn)功能提高4%、能耗下降5%、釋放降低12%的周全進(jìn)步。得益于此，第五代途勝L官方測試的百千米油耗僅為6L。

第四代奇駿裝載了1.5T三缸可變緊縮比渦輪增壓啟動機(jī)，第一大功率150kW，峰值扭矩300N·m，配合最新CVT變速箱。日產(chǎn)關(guān)于前幾代的奇駿一直提供的是四缸當(dāng)然吸氣啟動機(jī)，而第四代奇駿卻變成了1.5T的渦輪增壓三缸啟動機(jī)，賬面數(shù)據(jù)盡管全體看起來挺強(qiáng)的，可是三缸啟動機(jī)不免會有平順性和抖動方面的難題，何況20萬的價位買一輛三缸車多少有些不夠體面。

全文總結(jié)：

盡管外貌和內(nèi)部裝飾蘿卜白菜各有所愛，但假如你喜愛年青一絲或許設(shè)置感強(qiáng)少許的，符合去抉擇途勝L，一律不會沒有期望；而在最終一項能源剖析上第五代途勝L顯著更為出色，不但具有黑科技CVVD技藝，在啟動機(jī)方式上四缸總歸要比三缸來的更干脆。盡管第四代奇駿關(guān)于這一次三缸機(jī)的投入是十分大的，可是三缸機(jī)與四缸機(jī)在構(gòu)造上的差距是難彌補(bǔ)的，就算是多么前衛(wèi)的技藝都不行完美解決這種難題，因而概括來看，無顯著短板的第五代途勝L赫然取得了這次比拼的勝利。

咱們還理解到，第五代途勝L在出售末端另有著可以的優(yōu)惠政策，例如0首付3年免息買車，經(jīng)過天貓旗艦店下訂，抽獎最高還可得到49999元抵用券。也許您還考量到機(jī)動車折舊保住價值的難題，北京現(xiàn)代也替您規(guī)劃好了，它們可行1年內(nèi)9折，2年內(nèi)75折回購您的機(jī)動車。假如您正好計劃買一輛緊湊型SUV，那無妨到周邊的北京現(xiàn)代銷售商轉(zhuǎn)上一圈，第五代途勝L沒準(zhǔn)便是您的菜！