新車推薦原創(chuàng)?炎炎烈日或許狂風(fēng)暴雨中你能否特別懊惱從車走到家的最終那一段路？從商場載滿而歸時你能否特別惆悵那么多東西不好搬運？上車后發(fā)覺空調(diào)不涼椅子位子不對還得調(diào)半天？在平常用車生活中咱們總會發(fā)覺有這樣那樣的痛點，在慣例車子時期這點困擾會一直伴隨咱們，但在智能車子時期這點痛點都可行解決。這一次咱們駕馭威馬W6體會了幾個經(jīng)典的用車情景，來感觸它的AVP沒有人自助停車、SOA自定義情景編程和全域OTA的體現(xiàn)。

這是咱們平常最高頻的一種用車情景，每天早上匆匆忙忙地走到車位，發(fā)動上車，調(diào)節(jié)椅子位子、空調(diào)等設(shè)計，接下來起步出發(fā)。開慣了汽油車的咱們可能曾經(jīng)習(xí)慣了這一套操作，平常也無感受到特別的不便，但本來這種進(jìn)程還可行變得更省心更美好。

威馬W6是具有AVP沒有人自助停車功效的，它是分為HAVP（泊車場固定路線自助學(xué)習(xí)停車）和PAVP（高精地圖停車）兩種功效，此中PAVP要等到年底才會OTA革新上車，咱們最重要的運用的仍是HAVP的鑒于固定路線的自助學(xué)習(xí)停車。

日前這項功效扶持5條路線的學(xué)習(xí)回想，學(xué)習(xí)路徑達(dá)到100米（行進(jìn)軌跡非直線距離），這種距離可行說滿足了從泊車位到家門口（企業(yè)門口）的范疇了。那一方面是省時省力了，在門口就能等著機(jī)動車本人開過來，另一方面碰到不沒有問題天氣的時刻還能讓本人幸免日曬雨淋的尷尬。

日前這種HAVP是扶持固定泊車位學(xué)習(xí)停車的，全體操作下去相比易上手，不過學(xué)習(xí)達(dá)成后須要等候幾分鐘的時期把學(xué)習(xí)路線的相干數(shù)據(jù)上傳到云端發(fā)展適應(yīng)性學(xué)習(xí)，同一時間適配這條路線的更多環(huán)境。一朝學(xué)習(xí)達(dá)成后在統(tǒng)一地點的固定路線就能實現(xiàn)出庫和入庫的自由，從家到企業(yè)的雙向里程里，就能實現(xiàn)出家門口/企業(yè)門口車就等著你，給你送到企業(yè)門口/家門口本人就回到泊車位去了。

此外還一大特點是它的SOA自定義情景編程功效，在威馬W6上叫做“威馬快速便捷”，它可行設(shè)計5大類觸發(fā)要求，扶持25+功效模塊和200+機(jī)動車功效的自定義實現(xiàn)，并對這點功效發(fā)展自定義組合排序，有一絲像咱們玩樂高積木一樣，依據(jù)本人的要求和喜好隨便搭配。

例如上下班通勤時，可行設(shè)計“上班形式”，將駕馭形式調(diào)為活動，空調(diào)打開23度，椅子設(shè)定好本人的位子、放一首喜愛的音樂等等適應(yīng)本人通勤路面上習(xí)慣的功效，讓通勤里程更省心且不枯燥。

而到了中午，你還不必窩在辦公桌前別扭地午休，這種時刻干脆來到車上，打開自定義的“午休形式”，車窗留一條縫、空調(diào)打開舒適的溫度、椅子干脆放倒、放一首輕音樂舒緩負(fù)擔(dān)...你可行經(jīng)過語言聲音交互“小威小威，開啟午休形式”或許在屏幕上敲擊威馬快速便捷里的相應(yīng)情景卡片達(dá)成設(shè)定，而且還可行設(shè)計鬧鐘叫你起床，這一切都可行變得十分容易舒適。

去商場收購也是一個美滿的懊惱，由于當(dāng)你大包小包買完后發(fā)覺想要拿那么多的東西回家就很累，假如能夠縮小這一段痛苦的距離那美滿感也會大大提高，是以HAVP的效用又到了，在你家曾經(jīng)學(xué)習(xí)達(dá)成的停車路線上，讓機(jī)動車將你和物品干脆送到家門口，接下來遙控機(jī)動車回到車位上就能了。

這邊提一下威馬W6的儲物體積，它的后備廂全體還算規(guī)整，容積為543L，而將第二排椅子按比重放倒后可行將容積擴(kuò)充至1625L，實用性仍是可行的，應(yīng)對平常的購物和郊游要求都相比足夠使用，這也是一輛家庭用中型SUV該有的體現(xiàn)。

在購物的進(jìn)程中車機(jī)語言聲音體系的延續(xù)對話功效也相比實用，它扶持15秒延續(xù)交互，在出發(fā)到商場時你可行一口氣達(dá)成商場的導(dǎo)航、周邊的餐廳、周邊的廁所、聽甚么歌等一系列要求，全個反映速度仍是相比靈敏的，但在延續(xù)對話中存留少許語義誤辯別的概況，須要從新輸入語言聲音指示，受限的概況有好多，可能是外部環(huán)境嘈雜、汽車內(nèi)部說話的人相比多、說話吐字不太清楚等原因，以日前市面子上車機(jī)語言聲音體系的體現(xiàn)看，威馬W6的這套體系在功效豐富度、辯別能力、智能化等方面處于智能車子的中上等水平，未來也期待可視即可說、沒有效文本拒識等功效，同一時間在語言聲音操控功效豐富度上愈加深入，鑒于當(dāng)前的高通8155芯片和電子電氣架構(gòu)，這點都值得期待在延續(xù)OTA中顯露。

新燃料車在戶外情景最實用的一絲莫過于V2L反向充電功效，這時刻車就變成了一種充電寶，可行向外供電，出行露營時就能接連一種插線板，接下來接上牌外燈、電烤爐、音箱等用電設(shè)施，讓你的露營生活變得更精致。

假如你是喜愛唱歌的人，汽車內(nèi)部經(jīng)過OTA革新出去的雷石KTV功效就變得十分實用了，選購兩個威馬的沒有線麥克風(fēng)，接連至機(jī)動車后，就能經(jīng)過軟件來K歌，全部的歌曲皆是在線的，假如你想唱的話須要先下載下去，剩下的例如原唱伴唱、聲響調(diào)節(jié)等功效都跟你在KTV里無甚么區(qū)分，全體感觸仍是可以的。這也是智能車子的一大優(yōu)勢，它可行讓車不但僅是車，還可行是影院、KTV歌房等等，是有用地拓展了你在汽車內(nèi)部的運用情景。

自然在去往露營地的進(jìn)程中SOA還能提供幫助，你可行設(shè)定一種“快速省心”形式，將撥桿變道、車道糾偏協(xié)助等主動駕馭配置干脆打開，也可行設(shè)定駕馭形式等設(shè)計。這邊說一下它的駕馭相干感觸，它的Living?Pilot3.0智行協(xié)助體系是扶持L2+等級的自動協(xié)助駕馭能力，日前扶持ICA智能車道跟隨協(xié)助、撥桿變道等功效，是準(zhǔn)則的L2+該有的體現(xiàn)。而在未來它的NLP（導(dǎo)航協(xié)助駕馭）功效也將裝載在W6上，這是相似于小鵬NGP、特斯拉NOA的功效，可行有用地下降快速行進(jìn)的駕馭疲勞度。

從實質(zhì)運用體現(xiàn)看，它可行實現(xiàn)從0到130km/h的全速域自適應(yīng)巡航，在擁堵路面狀況時也能跟隨前車跟停和起步，在單一車道的自適應(yīng)巡航體現(xiàn)平淡無奇，而在車道糾偏協(xié)助功效的體現(xiàn)上關(guān)于機(jī)動車向右修正的頻率相對較高，而撥桿變道協(xié)助功效關(guān)于相鄰車道機(jī)動車的間距請求相比高，必需在一種十分平安的距離實現(xiàn)，全體作風(fēng)相對保守，最起碼在現(xiàn)存要求下以平安為主的理念仍是更要緊。

最終聊一下它的全域OTA，它是扶持語言聲音、車控、停車、駕控、娛樂五大功效域的功效進(jìn)級，這也是當(dāng)下智能車子的一大特點：越用越好用。在慣例車子時期一臺車的駕馭作風(fēng)、車機(jī)體系等功效離廠甚么樣便是甚么樣了，而在智能車子上這一切都可行進(jìn)化學(xué)習(xí)變得更好用，汽車主人用車也會有一個：“養(yǎng)成系”的心態(tài)，能見到本人的車成長的浮動。全域OTA是根基，車企對使用者要求的深耕和產(chǎn)物功效的改良是機(jī)動車更好用的差異性結(jié)果。

總結(jié)：

在實質(zhì)情景中體會機(jī)動車的功效才能更好地感觸它的產(chǎn)物點帶給咱們的用車生活的浮動，這一次咱們?nèi)菀桌�舉了三個經(jīng)常使用的情景，威馬W6比較競品的差異點在于SOA自定義情景編程的廣大利用，讓汽車主人可行自定義多個情景下的快速便捷形式，而AVP沒有人自助停車也在停車范疇走到了最前面，和市面子上功效類似的競品比較，沒有需駕馭員在車上、不限泊車場的優(yōu)勢仍是相比顯著，也期待延續(xù)OTA帶給汽車主人更多更沒有問題體會。