2014年6月提了15款高爾夫1.8 TSI, 承蒙大伙厚愛，提車作業(yè)有幸登陸首頁(yè)！ 對(duì)于配置啊，價(jià)值啊，具體消息在提車作業(yè)中有具體講明。 此貼最重要的談?wù)劙肽?萬(wàn)2千千米的用車感觸以及調(diào)養(yǎng)。

這半年車尋常上下班運(yùn)用，也去了渥太華，蒙特利爾，瀑布，藍(lán)山滑雪多。市內(nèi)和快速大概一半一半吧，市內(nèi)可能略多一絲。

大伙最關(guān)心的難題應(yīng)當(dāng)便是EA888三代1.8TSI燒機(jī)油否。本人親自調(diào)養(yǎng)實(shí)測(cè)如是：廠家劃定調(diào)養(yǎng)是1萬(wàn)5千千米或許一年，但咱由于本人也是做車子修理，6千千米換一次機(jī)油（嘉實(shí)多5W40全合成）。碰到CANADIAN TIRE 機(jī)油折扣，5升全合成機(jī)油稅后相當(dāng)30刀，機(jī)油濾原廠8刀，本錢不到40，也便是200多國(guó)民幣。由于是增壓的關(guān)連，機(jī)油是潤(rùn)滑和冷卻渦輪的功臣，是以就換勤一絲，無多大關(guān)連。首次6000千米換油，機(jī)油尺大概下來了挨近1cm，也便是1升左右。每一次換油用剛好5升機(jī)油。第兩次換油在12000千米，機(jī)油尺和6000換新油時(shí)無全部差別（至少咱肉眼是沒有辦法辯別，理論上是有消耗），根本上是滿的。是以應(yīng)當(dāng)說在頭一次磨合期內(nèi)，機(jī)油消耗相比顯著，以后概況顯著好轉(zhuǎn)。提議大伙把機(jī)油塞換成帶磁性的，這樣機(jī)油里的鐵屑就會(huì)被吸住而沒有辦法再一次映入啟動(dòng)機(jī)里。渦輪增壓器尋常事業(yè)溫度大概在攝氏600到800（只需增壓值只是于瘋狂），機(jī)油是冷卻它的冷卻劑。想想要冷卻那么高溫的扇葉等，有一絲消耗本來還不須要過于驚訝。。

油耗是給咱驚喜第一大的位置。市內(nèi)特別特別堵的時(shí)刻，平均時(shí)速低于20，油耗大概在8到8.5.尋常城區(qū)7到8之中。90千米巡航5.3個(gè)油，120-130千米時(shí)速油耗6升，是以汽油經(jīng)濟(jì)性十分令咱稱心。通常加40升油，開小500千米�？焖�120，5檔轉(zhuǎn)速2000，可能也是齒比的原因很省油吧。

這半年相比幸運(yùn)，無遇到一種小難題，也無蹭過車，狀況十分好，期望能連續(xù)幾年，下一步GOLF R.

廢話少許說，上圖吧

附上一張高爾夫雪地馳騁照！

星期五下班咯！！心情好！也給車洗白白，自然是本人洗的。。。

啟動(dòng)機(jī)空氣濾芯，500km前換機(jī)油拿出去看過，跟新的相當(dāng)，空氣潔凈。

為燒機(jī)油準(zhǔn)備的小瓶嘉實(shí)多全合成5W40，沒用上。。北美高爾夫指定用的便是該款機(jī)油，VW50200, 5W40.

12757千米，半年，也算是少許不少。

國(guó)家內(nèi)部某寶托人帶的駕車紀(jì)錄儀，全個(gè)便是一加大后視鏡，挺好，不作用視覺。

雪胎最佳仍是不需要超越120，磨擦損耗很大，不合算。

1915km平均時(shí)速33，油耗7.9. 很稱心。

這種原廠IPHONE charger，能引入數(shù)據(jù)，車充超快。

手套箱里的CD機(jī)一次無用過。

連上電話藍(lán)牙能顯現(xiàn)相片，可是仍是刷不出去中文，咱曾經(jīng)嘗試了屢次，哎，悲劇。。。

5檔手動(dòng)，新款汽車時(shí)另有一絲澀，此刻十分舒服，換擋只要要一根手指，十分滑，開過友人的STI再開高爾夫，簡(jiǎn)直便是享受。自然，STI迷還不要黑咱，不過STI是賽車，須要有賽車的開發(fā)，高爾夫就通常買買菜，偶爾快速飛奔一下而已。

冬日的加拿大反常的荒涼，只是本年一絲都不冷哈哈哈。

咱洗車的技藝仍是可行吧

馬牌185/65R15雪胎，關(guān)于雪胎來講，稍微窄一絲比寬的好，增添了在雪上的壓強(qiáng)。熟悉拉力賽的友人應(yīng)當(dāng)曉得它們?cè)谘┑赜玫能囂ブ皇鞘终茖挕?條雪胎加新的鋼圈，一共600刀，很值。

冬天用雪胎相當(dāng)大一部分是由于四季胎在溫度低時(shí)會(huì)變得反常剛硬，附致力下調(diào)好多。而雪胎的材質(zhì)柔軟，成果是顯著不一樣的。為了平安，仍是換雪胎吧。只是溫度超出7度，就把四季胎換回來吧。高溫雪胎會(huì)磨擦損耗很快，兩個(gè)月也就完了。