折騰了幾個(gè)月，咱這樣一種屌絲終歸是塵埃落定，在2014新歷年將要往日此前具有了小七，時(shí)期選車換車的通過簡(jiǎn)直便是本人在折騰本人，奉勸大家一句，購(gòu)車便是要買本人內(nèi)心真實(shí)喜愛的，別人怎樣說，就由他去吧，生活是本人的，非是嗎？05年8月人生的第一臺(tái)車K12北斗星一直用到13年，13年由于友人的緣故入手了豐田逸致，時(shí)間來到14年10月份，由于切實(shí)沒有辦法忍受小逸的中央控制系統(tǒng)臺(tái)異響，果斷出手以后，本人卻在體積的難題上傷了一陣腦筋，以后神差鬼使要了標(biāo)記新408，汽車才剛提回來不到兩天，本人就懊悔了，通過二十多天的考量和衡量，最終以不見了一部64G iphone6 plus的代價(jià)，將408讓與給了一種友人，那時(shí)小八僅僅開了幾百千米，以后直奔專題，最終在14年冬至前夕將小七提回，到此刻曾經(jīng)用了二十多天了，趁今日晚上有時(shí)間，來論壇上個(gè)小作業(yè)吧，和童鞋一同容易侃侃小七。

一、提車篇：源于得知XR-V短期內(nèi)不會(huì)有車，是以周末干脆殺到南寧，中午就干脆到了4S店，找車提車的人好多，通過容易的試駕和對(duì)照，放棄了本來籌算入手的1.4T奢華版，除了自動(dòng)空調(diào)之外，相當(dāng)大原因是由于看上15款旗艦版有17寸的歐版輪轂和225的寬胎，然后就砍價(jià)了，本來認(rèn)為可行順利購(gòu)進(jìn)的時(shí)刻，卻產(chǎn)生了一種小不測(cè)，店里的一大家都有4輛旗艦版，兩白兩紅，由于是白色控，紅色排除，咱一直認(rèn)為旗艦版內(nèi)部裝飾皆是黑內(nèi)，結(jié)果交了定金以后，出售小霍叮囑咱，兩輛白色有一臺(tái)是棕內(nèi)，另一臺(tái)黑內(nèi)的被另一對(duì)夫妻訂了，時(shí)間僅僅比咱快了半小時(shí)，無助只好瞧瞧棕內(nèi)，當(dāng)汽車從后面泊車場(chǎng)開出去，咱馬上往日察看，車門開啟的一剎那，咱的大腦霎時(shí)一片空白，這種顏色叫棕內(nèi)？是咱的眼睛有色差仍是大眾的設(shè)置師腦殘，這分明便是灰色吧，不能，咱馬上對(duì)出售說不喜愛，瞧瞧能不行調(diào)換黑內(nèi)的車，結(jié)果出售小霍聯(lián)系了另一種出售，對(duì)方也馬上幫咱聯(lián)系了訂車的夫妻，它們是用舊波羅置換處理分期，汽車要過一段時(shí)間才能提，但卻堅(jiān)決說不換，查了發(fā)貨表，最快也要等二十多天才有下大批汽車到店，出售說要么只能換奢華版的黑內(nèi)，要么退定金，這下子被逼上梁山了，通過大腦一番抗?fàn)�，最終本人說服了本人，可是要害時(shí)候不忘記和出售談要求，剛簽的定單白紙黑字寫的是白外黑內(nèi)，此刻卻換了棕內(nèi)，通過申請(qǐng)，最終4S答應(yīng)再優(yōu)惠多一千，好吧，沒再折騰，殺！刷卡以后馬上要了保障，終歸要開278千米回去，有了即時(shí)生效的保障也放心少許。時(shí)間曾經(jīng)來到下午4點(diǎn)多，匆忙對(duì)汽車發(fā)展了最終的清潔和安裝啟動(dòng)機(jī)下護(hù)板，一切搞定又往日了一種多小時(shí)，發(fā)展了交車儀式后，出售只幫加了3升油，這種也太坑了吧，提新408的時(shí)刻，人家標(biāo)記但是幫加了100元的油啊，算了，趕時(shí)間不計(jì)較。駕車以后直奔最近的加油站，咱靠，十多輛車在排隊(duì)，馬上放棄，干脆上了旁邊的環(huán)城快速，說切實(shí)那時(shí)內(nèi)心仍是很吃緊，這3升油不會(huì)將咱扔在快速上吧，十幾千米以后，最近的效勞區(qū)顯露在面前時(shí)，內(nèi)心才大大松了口氣，到了效勞區(qū)加了300元93#并吃了一碗牛肉丸子當(dāng)晚餐，接下來趕路咯！一路用定速巡航操控在100碼，中途停了一次休息，直到晚上九點(diǎn)順利到家。

二、用車篇：

1、外貌：不敢說小七的外貌有多搶眼，可是在本人眼里，它便是日前二十萬之下最耐看的兩廂車之一，超愛它的LED尾部調(diào)轉(zhuǎn)方向燈，長(zhǎng)長(zhǎng)的燈帶很酷很醒目，有點(diǎn)奧迪的趕腳。

2、油耗：關(guān)于上班族而言，油耗是用車的一種要害步驟，提車的時(shí)刻油耗是到底的，提車時(shí)的路程數(shù)是2千米，300元93號(hào)油一直用到590千米就差不多到了邊緣，這此中一半是快速，一半是城區(qū)，概括油耗7.5，還算是稱心的，期望過段時(shí)間可行再下調(diào)。

3、能源：旗艦版的高功率啟動(dòng)機(jī)匹配使人于今依然心有余悸的DSG，能源在初段好像不顯著，或許是由于油門踏板調(diào)教相比重的難題，比起日系車的輕快來講，腳上的初段真的要費(fèi)點(diǎn)氣力，可是當(dāng)你深踩油門，在一陣小推背的驅(qū)動(dòng)下，能源的暢快輸出讓你心情立馬變愉悅，記得提車回來的時(shí)刻，有一段平直的柏油路面不知不覺就上了130，日前尚未碰到低速頓挫的難題，也期望不需要顯露。

4、配置：小七的多數(shù)配置仍是咱相比喜愛的，終歸是到了這種價(jià)位汽車，首尾8探頭的倒車?yán)走_(dá)相比好用，屏幕上能相比精準(zhǔn)顯現(xiàn)機(jī)動(dòng)車首尾的物品距離；定速巡航按鈕改成方向盤操控，比從前右下面的設(shè)置便利了好多；氙氣大燈的光度還不錯(cuò)，獨(dú)一遺憾便是無歐版的日駕車燈，此刻的小黃燈真是別扭，提車回來曾經(jīng)有多人提示咱忘記關(guān)燈 ；這種價(jià)位竟然還沒倒車視頻，瞧瞧后期再加裝吧，到時(shí)刻連導(dǎo)航一同換了，原車的機(jī)子讀取MP3經(jīng)常有歌曲顯露亂碼，這種在本來逸致和408的導(dǎo)航上極少顯露，另有便是八聲道音響真的夠爛，比起新408差的非是一絲點(diǎn)，丹拿選裝包的版本應(yīng)當(dāng)會(huì)可以，有銀子有心情再折騰；225的倍耐力P7胎噪和舒適性通常，只是起碼比奢華版之下的韓泰好吧，或許是咱的心思效用；后視鏡帶迎賓燈和折疊功效，可是折疊功效貌似不可行鎖車自動(dòng)，須要手動(dòng)調(diào)節(jié)，吐槽！其它另有少許功效本人還無時(shí)間去摸索，期望同款汽車的童鞋能告知一下，感謝啦！

5、噪音：噪音是咱在用車方面相比在乎的一種方面，小七的噪音只能說平淡無奇，比較咱駕馭過的新福克斯2.0版本稍微大了一絲，胎噪是最重要的的噪音來自，風(fēng)噪不算顯著，在接納的范疇，總之不算很稱心，可是還不沒有期望。

6、操縱：電子助力方向一貫的大眾作風(fēng)，精細(xì)而穩(wěn)健，回饋力度適宜，底盤扎實(shí)，噪音小，快速行進(jìn)的穩(wěn)固性強(qiáng)，可是被眾人討伐的減配后吊掛的確舒適性不佳，彈跳相比顯著，只是后面一排坐人的機(jī)會(huì)少許，只能本人去疏忽啦。

7、體積：關(guān)于小七而言，體積非是它的優(yōu)勢(shì)，咱175的個(gè)子在調(diào)度了舒適的坐姿后，頭頂有一拳的距離，后面一排適中但其實(shí)不算擁擠，可是源于當(dāng)中的突起相比高，只能坐小友人啦，尾箱偏小，放一種儲(chǔ)物箱以后曾經(jīng)占據(jù)了半壁江山。

或許是由于小七的前身小六被冠上了神車光環(huán)的緣故，是以當(dāng)咱真實(shí)具有它今后，發(fā)覺它本來比起咱本來的希望來講仍是有一絲差距的，可是每款汽車都有著它的優(yōu)缺點(diǎn)，咱抉擇小七本來便是想圓了本人的一種夢(mèng)想，時(shí)間流逝，本人的年齡在一天天變老，總是想尋覓一下年青時(shí)刻的激情，抓住青春的尾巴，當(dāng)本人曾經(jīng)被叫大叔的時(shí)刻，咱毫不猶豫抉擇了小七，盡管不行叫重走青春路，但起碼也是用小七抓了一絲青春的尾巴吧。或許是由于此前的逸致和408，是以身邊的友人同事對(duì)小七的到來都頗為納悶，落地曾經(jīng)20W的汽車為什么要選這種小家伙，無全部性價(jià)比可言，為什么不抉擇2.0的雅九、凱美瑞、天籟等B級(jí)車呢，謎底唯有一種，愛本人所愛的，選本人所想的，不懊悔。最終祝大伙新年快樂，有車的友人出入安全，沒車的友人早日實(shí)現(xiàn)本人的車子夢(mèng)想！上圖，源于非是不業(yè)余，拍得不好，也相比亂，請(qǐng)手下留情輕輕地拍磚��！

2、前臉特寫

3、最愛的方位

4、側(cè)方

5、換個(gè)方位再來一次

6、俯視

7、前大燈

8、后視鏡調(diào)轉(zhuǎn)方向燈

9、沒有鑰匙映入（既然無鎖孔干嘛還要有折疊鑰匙？）

11、雙菊花尾喉