序：

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一直潛伏在車子江湖3年有余，也無交作業(yè)，挺遺憾的。還不是咱不愿交作業(yè)，不過言語表明能不能，是以一直就撂那了。

咱一直對高檔車子才有的中央控制系統(tǒng)表特別迷戀，出于資金局限也未能達成本人的夢想。是以咱打算本人改裝，乘著調(diào)休三天打算動手。 手表是閑置物品，曾經(jīng)用了兩年。下方咱與大伙分享一下咱的制作過程。

時間：2015年1月14日

地點：廢墟城

人物：Shadow(屌絲）

用具：手表1只、螺絲刀、老虎鉗、毛巾、鋼鋸、開孔器、磨刀石、（180號、240號、600號）砂紙

壁紙刀、玻璃膠、美紋膠帶

加工及安裝進程：

1、撤除中央控制系統(tǒng)面板

撤除中央控制系統(tǒng)面板時刻螺絲刀必定要墊上毛巾，以免損壞面板外表油漆。咱是從面板的最右側(cè)最初撬，撬的時刻也是很心疼啊 ，怕傷著漆面，只是還不錯零損害。拆完今后發(fā)覺朗逸的原裝塑料面板用材仍是很切實，挺有分量。給朗逸贊一種。

2、位子放樣、

放樣，比劃來比劃去，感覺唯有這種位子能安裝，這些面積大，弧面還算可行。表的背后位子體積也大。

3、手表加工

①、這種進程差不多耗費時間，先把手表的表帶擰掉，剛最初下不去手，一狠心、一咬牙、一閉眼、一使勁，呵呵，也就這樣了。拆完表帶后用鋼鋸鋸掉手表的四個耳朵，哎呀，鋸了一種多小時，遠遠高于了咱的想象，手指頭都鋸麻了。最重要的是表太小，鋸的時刻老是按不住它，老跑，使壞了三根鋸條。

②、鋸完后四個耳朵多多少少有些棱角，須要進一步修整磨平，磨平的時刻不行磨到表的一圈弧線，作用美觀。

4、中央控制系統(tǒng)面板打孔

①、卡尺量一下（卷尺也行）手表的直徑，咱的手表是3.7cm。最初找3.7左右的開孔器，給咱的工人打手機找開孔器，打了一圈終歸有一個工長的施工現(xiàn)場有3.8的開孔器（安裝合頁的開孔器）。立馬駕車往日，工長它們絕對以為咱到最終會安不上去，勸咱放棄。那能行嗎？表都毀了，勁也使了，你說不安就不安了！“打孔吧！”（打孔的時刻注意下方墊上紙箱片，防止摩擦傷！）

②、開孔完以后用老虎鉗把圓輪廓的塑料卡擰掉，咱是為了方便磨平修整，那卡扣本來沒多大用。接下來用小刀修調(diào)度手表旋鈕的那個坑，方便手表全個能嵌入到孔內(nèi)，修完今后先用180號的砂紙磨平輪廓的大毛刺，接下來用240號的砂紙修圓的一圈，把圓的一圈修成斜坡式，為了讓表與圓能十足契合。最終600號砂紙拋光。

5、嵌入、定型

這種不用說了，用玻璃膠粘接，玻璃膠隸屬慢干型膠，有助于調(diào)度表的位子。玻璃膠必定要買中性的，不要買酸性的，到時刻能熏死！表的外表有玻璃膠的殘留，那時不需要急著去弄它，最終干的時刻用壁紙刀一割就掉而且不留全部蹤跡。

安裝達成后要放置超越10個小時，等玻璃膠干透后在發(fā)展上車安裝。

6、安裝