一轉(zhuǎn)眼曾經(jīng)是2011年五月二十二日了，咱的力帆520 7130A 離2007年四月二十五日的買車日子，于今曾經(jīng)度通過了輪廓年十萬千米大關(guān)。源于這一段時間相比忙，直到昨晚見到了千米表的路程曾經(jīng)超越了十萬千米，才想起了要拍照發(fā)帖留念。今日的雨一直下個不斷，為了達(dá)成作業(yè)，只好冒雨用電話隨意拍幾張相片。

下方先上傳幾張圖片，待有時間再發(fā)展編輯講明。

以及歷年來更換的配件與這車備受爭議的少許難題發(fā)展總結(jié)。（這一部分留待下一種帖子再具體講明了。）

相片講明：值得一提的是咱的車是24小時放到室外風(fēng)吹雨打、太陽暴曬。因環(huán)境關(guān)連無車庫的。

01.五月二十二日晚出行回家，忽然發(fā)覺咱的路程表曾經(jīng)六位數(shù)了。照相留念，萬數(shù)的零怎樣就少了一部分？

02.今日是下雨天。曾經(jīng)好幾天無洗車了，長久停在街公路旁，車來車往的車很簡單臟，右側(cè)圖：

03.后視圖，瞧瞧咱的車標(biāo)裝扮電鍍件絲毫也無褪色，依舊亮晶晶的。車輛牌照號碼依照世界傳統(tǒng)稍微料理一下。

04.簡單被拉斷的外拉手，假如斷的位子是在靠外部，個別可行本人修修，咱就用AB膠加上14#鍍鋅線加固。

05.汽車內(nèi)部的駕馭室直觀圖，壇里個別汽車之友內(nèi)部裝飾板面板覆膜滲出粘液的難題咱無遇到。

06.內(nèi)部裝飾于今還無動過的左后門

07.除了外貌刮花噴漆以外，內(nèi)部裝飾于今還無動過的右后門

08.年邁下垂的遮陽板，令人很揪心。有點(diǎn)發(fā)黃的原裝閱讀燈，中央后視鏡。

09.首尾真皮椅子是PU革的，比真皮更耐用；便宜曾經(jīng)掉色的后窗隔熱膜。每兩年就要換一次，五窗250大米。

10.老了便是會下垂的"令人揪心是勢必的。

11.臟兮兮的駕馭室右椅子，曾經(jīng)兩年無清洗過內(nèi)部裝飾了。近期籌算本人動手，泡沫清洗劑早曾經(jīng)準(zhǔn)備兩瓶了。

12.坐在后面一排照到的左后門，看這內(nèi)拉手的電鍍件依舊是亮晶晶的。內(nèi)部裝飾板面板覆膜也無顯露難題。

13.坐在后面一排拍照的右后門，內(nèi)部裝飾板面板覆膜也是無掉色與滲出粘液。

14.右前門內(nèi)拉手。被許多人當(dāng)做拉手關(guān)門的結(jié)果這是車門設(shè)置者弱智的體現(xiàn)�！�—煙灰缸便是關(guān)門拉手。

15.典范的07版舒適型 單碟CD、空調(diào)旋鈕。點(diǎn)煙器蓋板早就掛了，直接鉆一種洞用以插車載mp3

16.運(yùn)用一段時間去掉方向盤皮套后被磨得光溜溜的方向盤。。。有點(diǎn)靠右邊，是真的無正對椅子當(dāng)中。

17.24小時放到室外風(fēng)吹雨打、太陽暴曬的后果————儀表板稍微蛻皮的漆膜。

18.駕馭員左門上的漆膜一絲也無甚么事。好沒有問題。內(nèi)部裝飾板面板覆膜滲出粘液的難題咱無。

19.在一次醉駕出險報保障被維修廠換過的保障杠，非是原廠的不緊密有點(diǎn)稀松。。。。。

20.520在雨中沒有聲的呻吟、無助忍受著大當(dāng)然沒有情的冷熱煎熬。見證了力帆鈑金與車漆的過硬品質(zhì)。

21.在一次深夜酗酒帶凌晨醉駕的結(jié)果，栽進(jìn)路邊水溝數(shù)小時后進(jìn)水的右大燈。光度降低了好多。

22.這左大燈、在蛻皮今后大燈愈加明亮了。06版大燈的龜裂與咱沒有關(guān)，咱不過新生蛻皮罷了。

23.路程表曾經(jīng)顯現(xiàn)十萬千米了。萬數(shù)的零怎樣就少了一部分？

五月二十二日晚出行回家，忽然發(fā)覺咱的路程表曾經(jīng)六位數(shù)了。照相留念，萬數(shù)的零怎樣就少了一部分？

今日是下雨天。曾經(jīng)好幾天無洗車了，長久停在街公路旁，車來車往的車很簡單臟，右側(cè)圖：

后視圖，瞧瞧咱的車標(biāo)裝扮電鍍件絲毫也無褪色，依舊亮晶晶的。車輛牌照號碼依照世界傳統(tǒng)稍微料理一下。

簡單被拉斷的外拉手，假如斷的位子是在靠外部，個別可行本人修修，咱就用AB膠加上14#鍍鋅線加固。

汽車內(nèi)部的駕馭室直觀圖，壇里個別汽車之友內(nèi)部裝飾板面板覆膜滲出粘液的難題咱無遇到。

內(nèi)部裝飾于今還無動過的左后門

除了外貌刮花噴漆以外，內(nèi)部裝飾于今還無動過的右后門

年邁下垂的遮陽板，令人很揪心。有點(diǎn)發(fā)黃的原裝閱讀燈，中央后視鏡。

首尾真皮椅子是PU革的，比真皮更耐用；便宜曾經(jīng)掉色的后窗隔熱膜。每兩年就要換一次，五窗250大米。