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網(wǎng)易車子8月5日報導

8月5日，J.D. Power（君迪）正規(guī)發(fā)表2021華夏車子智能化體會探討SM（TXI）。探討顯現(xiàn)，自助新勢力品牌技藝創(chuàng)新能力突出，智能化使用者體會和領先進步技藝配置的滲透率均優(yōu)先于其它品牌陣營；主傳播統(tǒng)燃料車子中，自助高檔品牌技藝創(chuàng)新水準力壓合資品牌，依靠智能化實現(xiàn)品牌向上之路。

探討顯現(xiàn)，2021年產(chǎn)業(yè)平均品牌創(chuàng)新指標數(shù)據(jù)為504分，此中，自助新勢力在品牌創(chuàng)新指標數(shù)據(jù)（590分）及兩大探討因子——功效體現(xiàn)指標數(shù)據(jù)和市場深度指標數(shù)據(jù)——方面的體現(xiàn)均優(yōu)先于其它品牌陣營，主傳播統(tǒng)燃料車子則以492分落后于產(chǎn)業(yè)平均水準及其它品牌陣營。探討也發(fā)覺，盡管主傳播統(tǒng)燃料車子智能化全體進行水準相對落后，但此中自助高檔品牌的體現(xiàn)搶眼，以大比分優(yōu)先于許多合資品牌，位居慣例燃料車子前三甲。

J.D. Power華夏區(qū)車子產(chǎn)物工作部總經(jīng)理蔡明顯示：“全無疑問，曾經(jīng)有越來越多玩家映入了智能化賽場，不論是這一范疇的先行者仍是新晉力量，都期望抓住這僅有的一次制勝新賽場的機會。在賽程起始階段，自助新勢力接著維持先發(fā)優(yōu)勢，自助高檔品牌依靠智能化踴躍實現(xiàn)品牌向上，慣例自助品牌與合資品牌難分伯仲……對車子廠家來講，越是硝煙彌漫的戰(zhàn)場，就越須要回歸使用者期要求和使用者體會自身——將局限的資源投入到使用者最有要求的范疇，同一時間專注于提高領先進步技藝配置的感知品質和運用體會，方能在智能化新賽場贏得一席之地�！�

之下為2021年探討的其它發(fā)覺：

? 車企對導入領先進步技藝配置較為謹慎：與2020年比較，領先進步技藝配置的組裝率提高局限，此中，電動車能量治理助手APP和原裝駕車紀錄儀組裝率增添9個百分點，駕馭員監(jiān)測增添7個百分點。而數(shù)字鑰匙和領航協(xié)助駕馭組裝率增添不足1個百分點。

? 領先進步技藝配置運用率穩(wěn)步提高：與昨年比較，兩年探討都涵蓋的14項領先進步技藝配置的深度運用率均有不同水平的提高。此中，常用或每一次都運用人臉辯別的汽車主人比重提高19個百分點，倒車側面提前警告和手勢操控運用率提升17個百分點。

? “不易了解/難以運用”和“不固定/不明確”導致了使用者對領先進步技藝配置的品質埋怨：汽車主人埋怨最多的三項領先進步技藝配置是流媒體后視鏡（18.5個PP100，即每百輛車難題數(shù)）、遠程停車（17.7個PP100）和指紋辯別（16.8個PP100），流媒體后視鏡和遠程停車最重要的由于“事業(yè)不固定/不明確”導致埋怨，指紋辯別最重要的源于“不易了解/難以運用”導致埋怨。

? 使用者對領先進步技藝配置的有用性及響應速度的稱心度有待提升：智能駕馭類配置的最重要的使用者體會短板是有用性（7.14分，以10分計）、響應速度（7.15分）和實用性（7.16分），智能座艙類配置的使用者埋怨亦聚集在有用性（7.21分）和響應速度（7.22分），僅略好于對界面美觀的稱心度 （7.20分）。

2021年華夏車子智能化體會探討品牌創(chuàng)新獎

本年探討中大家都有三個細分市場適合頒獎要求。奢華慣例燃料車子中，梅賽德斯-奔馳以550分名次第一，寶馬和保時捷以534分并列第二。主傳播統(tǒng)燃料車子中，WEY以549分名次第一，領克（532分）和一汽紅旗（521分）區(qū)別名次第二和第三，這三個品牌同一時間也是自助高檔品牌。主流新燃料車子中，小鵬以615分名次第一，特斯拉（597分）名次第二，理想（577分）名次第三。奢華新燃料車子由于可參加名次的品牌數(shù)量不足，于是無獎項頒出。

華夏車子智能化體會探討始于2020年，由華夏車子科技配置體會探討更名而來，以幫助車子廠家更好地聚集智能化進行。該探討衡量了擁車期為2至6個月的新款汽車汽車主人對42項技藝配置（此中26項為領先進步技藝配置）的品質反饋和運用體會，同一時間聯(lián)合配置組裝率和運用率體現(xiàn)計算品牌創(chuàng)新指標數(shù)據(jù)（以1,000分計），對車子品牌的全體創(chuàng)新能力發(fā)展評價。

J.D. Power車子智能化體會探討（TXI）是J.D. Power繼新款汽車品質探討（IQS）和車子產(chǎn)物魅力指標數(shù)據(jù)探討（APEAL）以后的又一項要緊產(chǎn)物類產(chǎn)業(yè)標桿探討，有助于車子廠家理解客戶對領先進步技藝配置的認知，在領先進步技藝配置被大范圍運用此前對其及時發(fā)展調度，從而改進未來汽車主人的體會。這三項探討一同為車子廠家理解車子技藝配置不同壽命周期的使用者體會和制訂改良方案提供了概括的剖析視角。

2021華夏車子智能化體會探討（TXI）鑒于2020年6月至2021年3月之中買車的32,141位慣例燃料汽車主人和2020年9月至2021年3月之中買車的3,976位新燃料汽車主人的真正反饋。探討掩蓋58個品牌的264款慣例燃料車型和28個品牌的50款新燃料車型，數(shù)據(jù)收集事業(yè)于2020年12月至2021年5月間區(qū)別在70個華夏最重要的都市發(fā)展。