車曾經(jīng)很久無進級通過了，由于換了事業(yè)，一直在忙啊忙啊忙的~~~

不過平時的調(diào)養(yǎng)、洗車才去跟汽車之友們吹一下水....

只是最近一次跑快速的經(jīng)驗嚇到了咱：那時速度穩(wěn)固在1XX左右，前面忽然有一輛出租車變線，只能急剎，立馬剎車離合踩到底，但是車一直都好像剎不住，好在最終沒事。

盡管此前曾經(jīng)換了島國的dixcel高功能剎車皮，但始終效用局限，是以就萌生了進級剎車的念頭了。

----------------------------------------------------------------------------------------------

最重要的這一次進級是從經(jīng)濟上考量(終歸年尾了，大伙懂的... 哭.....)

不考量大六，由于沒想換18寸的胎和鈴，只想保存本來的那套山寨國產(chǎn)17寸鈴和胎。

是以，指標定在了大四活塞的產(chǎn)物上了。

況且從沒考量過某臺灣品牌的小六，由于此前的汽車之友裝過，他反映成果赤心通常。此刻他都換成了AP Racing 5000+系列競技版5040的4活塞了

原本從最經(jīng)濟的考量，上全套原裝AP 5200大四，但一問價格，不劃算啊。

以后就料到了跟友人同款的AP 5000+ 5040的競技版大四，剛問好了價值，正好忐忑的時刻，

友人提了一種提議，只是干脆上Alcon的大四，反正價格比5040多不了多少，況且AP的剎車滿大街皆是， 要弄就弄點特別一絲的吧。

接下來另一邊，另一位汽車之友的Volvo s60也進級了Endless的大六，每一次見他全在毒咱 （那個坑啊 T_T )

是以，最終仍是咬咬牙訂下了Alcon的大四了。

在訂了剎車的同一時間，也遭到了四周汽車之友的毒害，連本來用的17寸國產(chǎn)鈴也換掉了

選了一套島國品牌works的CR Emotion KAI 鑄造17寸的灰色，單個胎鈴重量應當在8KG左右

------------------------------------------------------------------------------------------------

好了，不說了，上圖吧~~~~

先上組織圖，增添一下人氣。。。。

-----------------------------------------進級分界線--------------------------------------------

先發(fā)兩張紀念一下持續(xù)了一年半的外貌，呵呵，bye bye了.....

咱到的時刻這位大款汽車之友正在在店里，就偷拍了一張，呵呵

汽車之友的車都改了好多東西了，好多都口水直流�。篜99主機加三分頻的音響、原裝defi c2粉紅色版多聯(lián)表，hks泄壓閥、hks evc6, hks hipower直通尾段，前AP Racing 5000+系列 5060大六剎車、后AP Racing 7600小四剎車，另有原裝Enkei的胎鈴

到了店里還沒輪到咱，是以就先去把新胎鈴裝上了

裝完后隨意拍的，跟汽車之友的車此前的照片比一下，仍是他的好看，明明是一樣的17寸，數(shù)據(jù)一樣，看來是車的顏色難題啊。。