沒讀過大學(xué)，文采不好，將就瞧瞧吧……

本人90年，高中畢業(yè)后就出去事業(yè)了。平時事業(yè)還算認(rèn)真，領(lǐng)導(dǎo)也重視。家里老爸有房子，咱本人也找了老婆了，生活可行說沒甚么負(fù)擔(dān)。

購車的念頭在一年多前就曾經(jīng)有了，那時曾經(jīng)很看好比亞迪的車，由于價值低、配置高，外貌還過得去（那時看的F3）。無助老婆一直沒答應(yīng)，雖然咱老說每天要騎個摩托車走20多千米去上班，不方便。咱還不想求二老，終歸本人有家族了，該獨立了。

上年9月份，老婆有喜了，高興之余感覺今后不行讓兩母子出行一下還得日曬風(fēng)吹的，因而再次向老婆說了購車的想法，沒料到老婆這一次居然同意了，因而就最初了購車前的探討。

買東西，預(yù)算才是要點，購車也一樣。源于咱和老婆兩人加起來也才7000多的收入，兒童還準(zhǔn)備要到達(dá)這種全球了，就想買個廉價的車養(yǎng)起來應(yīng)當(dāng)不費勁，因而就定了落地10萬的預(yù)算。老婆不會開手動，是以自動是必需的。老婆喜愛SUV，是以就首選SUV。

瀏覽了一遍合資車，終歸都講合資車耐操，咱還是相比喜愛操車的。先看了SUV，能10萬落地的好像無。因而就加了2萬的預(yù)算，有標(biāo)致2008、福特翼搏，但皆是小型SUV，感受這種大小的SUV皆是騙人的。因而看小汽車，小汽車的話老婆說必定要三廂的，是以兩廂的pass。那種像鋒范威馳一樣的小型三廂車感受很小氣，咱可非是那末小氣的人，是以pass。因而就緊湊型起步，花冠、陽光，盡管說是緊湊型，但感覺仍是小小小，沒法子預(yù)算局限，只能夠去看國產(chǎn)，終歸國產(chǎn)精品更多。

講到國產(chǎn)SUV，咱就想起吉利的GX7，由于咱試駕過，感受該車開起來很有趣，體積也大。比亞迪S6也是咱關(guān)心了好久的車了，廉價，大，配置高，也是咱的菜。同一時間關(guān)心的另有哈佛H6，長安CS75，感受皆是好車。

原本曾經(jīng)定了要買GX7或許S6的，后來咱每款車對照了一下高低配的配置，感受高低配配置差距很大了，而咱的預(yù)算只夠買個自動檔低配，連個中央控制系統(tǒng)大屏幕全沒有，咱顯示接納不行，但是買高配又慘重高于預(yù)算。再看了一下小汽車，小汽車就廉價得多啦，頂配也不會超預(yù)算。跟老婆商量了一下，就打算買國產(chǎn)小汽車了。

國產(chǎn)小汽車，仍是吉利，哈哈哈，吉利新帝豪，咱們企業(yè)有一個同事就要了新帝豪的1.5L手動，可這種同事還是經(jīng)常出差的主，而咱跟他的關(guān)連又特別好，是以他出差的時刻他的車就到了咱手上。該車咱開過1000km多，沒甚么感受，隔音OK，外貌內(nèi)部裝飾都OK，況且不貴，因而把他加入到咱的備選車型中。

想著再多備幾個車型吧，瞧瞧長安逸動還不錯，加入備選。比亞迪速銳，一如既往的高配置，加入備選……等等，那是甚么鬼？比亞迪G5？沒瞧過，X型車臉、五星雙色輪轂、雙出排氣、腰線、安卓中央控制系統(tǒng)、全景攝像……內(nèi)心有一個聲響，便是他了，不用想了。

因而最初去理解這種車，曉得了是速銳同平臺的，因而就去速銳論壇天天看貼，1.5T變速箱方面沒看到甚么大難題，況且看起來比新帝豪的1.3T要厲害。但變速箱啊，雙離合，讓咱又從新把帝豪加入了備選車型。CVT的車型咱開過友人的三菱ASX，模擬幾速來著，開著的感受便是穩(wěn)，穩(wěn)。穩(wěn)！就連換擋全沒有感受，是一款很溫柔的變速箱，不太符合咱。雙離合看論壇就曉得會顯露離合片磨擦損耗的難題，后期懊惱多，還不太符合咱。至于AT變速箱，都講相比費油，仍是算了，因而就再沒考量長安逸動。

怎樣辦呢？CVT溫柔，但相比穩(wěn)固，雙離合滿足咱的駕馭感觸，但難題多。

后來老婆一句話總結(jié)了咱：你買過甚么東西是尋常用壞的？

因而沒再考量，打算就G5了。打手機(jī)到東汽征詢，能訂車，但無試駕。沒試駕沒關(guān)連，只需有愛就無難題。第二天就請了假跟老婆兩人搭車往日。一進(jìn)店門，一臺騷紅色的G5戰(zhàn)車就放到最顯眼的位子。老婆一看見實車，兩眼霎時放了光，馬上就往日摸摸，坐坐，看樣子是很稱心。咱就跟一出售聊，咱這人相比干脆，開口就問優(yōu)惠，出售也爽快，給了4000的優(yōu)惠，送了少許有的沒的，只是能優(yōu)惠4000曾經(jīng)是很稱心了，終歸10月中旬，該車剛出沒多久，能有優(yōu)惠曾經(jīng)是驚喜了。后來和老婆一商量，俺都喜愛白色的車，因而就訂了白色的，盡管非是甚么金屬漆，但后期調(diào)養(yǎng)好點，應(yīng)當(dāng)是沒難題的。

等了半個月，提車了。提車那天老婆在家跟幾個師奶打麻將，沒跟著去，就咱一種人去。咱辦事從來所以最快的速度辦沒有問題，是以提車的進(jìn)程十分容易，容易得連跟車的合影都忘了跟交車那位要過來，哈哈。

說一下用車感觸吧，買來以后最關(guān)注的仍是變速箱，終歸無試駕過。用開AT、CVT的方法踩油門和腳剎，只有會有一個想法：這甚么鬼變速箱。要是用開手動的方法，會發(fā)覺這變速箱十分好開。況且這種變速箱不注意的話會感覺加速很平順，細(xì)細(xì)品味的話會發(fā)覺加速的時刻每次加檔都會有輕微的頓一下，便是這種頓一下，讓人很強烈的活動感，是以就這些咱十分喜愛。自然缺點也很顯著：減速降擋的時刻，要是不操控好腳剎，頓挫十分顯著，另有，降擋不踴躍，因而如果加速到50km/h，接下來減速到20km/h，再加速，會感覺很肉，法子便是踩大點油門，他就會很快的降擋了。

啟動機(jī)聲響噠噠噠的，跟其它汽車不一樣的聲響，開啟機(jī)蓋以后噠噠噠聲十分好聽，很有產(chǎn)業(yè)感（請原諒咱的特殊口味）。操車的時刻聲響很是動聽，不輸咱操過的一臺思域。尋常提速的時刻渦輪VVV的聲響，松開油門后的泄壓聲，十分勁爆。1.5T、154匹的能源盡管不算太高，但也可行看誰不爽超誰。甚么？碰到V6 200多匹的車？一腳地板油，就看誰敢玩。

椅子坐著也很舒服，咱也懶得套座套，感受座套這東西皆是騙人的。全景攝像十分實用，再還不怕老婆出來遛街的時刻不會泊車了。音響嘛，后面一排比前排要好，但是咱感覺應(yīng)當(dāng)首尾排絕對，由于駕駛員在前排嘛。

白天拍了少許照片，大伙將就瞧瞧吧。執(zhí)照之類的私人消息咱就不顯露了。

正臉，燈眉+透鏡+這類形象的下唇，很有進(jìn)擊性。

45°，以前有一個親戚問咱該車多少錢？咱讓他猜，他說這應(yīng)當(dāng)要20多萬吧……

屁股，好不好看見仁見智，反正咱感覺好看。

大鵬展翅，好像是傳統(tǒng)。

頭像原圖。

車標(biāo)，說實話咱感覺此刻的車標(biāo)就曾經(jīng)十分好，無必需換，自然換了咱也沒意見。

有無有人發(fā)覺怠速時蹲在這種位子聽，排氣管的聲響很動聽，沉沉的，哈哈（請再一次原諒咱的惡口味）。