2月1日，早晨早早的去上班了，出門(mén)時(shí)，也不忘看一下，昨晚回家泊車時(shí)，不當(dāng)心蹭到的右前輪，還不錯(cuò)車胎沒(méi)事，輪轂擦了一cm的刮痕。自然新款汽車這樣內(nèi)心仍是有點(diǎn)不爽。中午上某寶，買電線。得給小秦喂電啊，喂油咱可用不起。見(jiàn)到全家很可以。信譽(yù)好，評(píng)價(jià)高，因而要了25米的三芯2.5平方的電線。國(guó)標(biāo)的電線，上海起帆牌。為這還專門(mén)用尺在地上量了25米距離，瞧瞧到底是多長(zhǎng)。25米夠了，咱家住4樓，底樓另有儲(chǔ)藏室。讓賣家送個(gè)插頭和插座，只肯送插頭，因而本人去五金店要了個(gè)公牛的10A的插座。第三天，快遞到倉(cāng)了，咱是等不急了，本人早上駕車去取快遞。拿回家一看，電線切實(shí)可以，量足，銅線粗。趕忙開(kāi)工裝插頭和插座。由于線太粗太硬，裝個(gè)插頭和插座，足足花了20分鐘。裝好后，立即從樓上飛線下來(lái)，給小秦充電。插上充電槍后，見(jiàn)到充電器的故障紅燈間歇性的閃爍，是非是有難題？看了遍講明書(shū)，沒(méi)錯(cuò)啊。是按充電請(qǐng)求操作的。因而打南京蘇舜售后征詢，獲得的答復(fù)是可能無(wú)接地線。再打手機(jī)問(wèn)問(wèn)其它秦友，也是這樣。不論了，先充電吧。

一直充到下午1點(diǎn)，顯現(xiàn)到了98%，另有6分鐘充滿�？杀闶沁@2%，讓咱足足等了1個(gè)小時(shí)。到下午2點(diǎn)時(shí)，仍是顯現(xiàn)98%，另有6分鐘充滿。咱暈了，這要等到甚么時(shí)刻，咱要用車啊。因而就停止了充電。把車開(kāi)出來(lái)用了。后來(lái)才曉得，是電池在均衡，切實(shí)要等很長(zhǎng)時(shí)間的。

下午用車，98%開(kāi)到19%，跑了42.8千米。還可行吧。晚上無(wú)充電，怕充電器被人偷。

2月5日早上8點(diǎn)最初充電，一直沖到下午3:30才好，終歸是100%的電量了。呵呵

2月6日下午閑著沒(méi)事，想想小秦到此刻還無(wú)洗過(guò)，得把車洗洗潔凈，洗洗更健康嘛！在美團(tuán)批發(fā)了洗車12.8元。就開(kāi)出來(lái)洗車了，時(shí)期被N人圍觀，咱還得瑟了一下遙控駕馭。洗完車后才3點(diǎn)，因而就開(kāi)著小秦去溜圈了。沿著市中心主干道從南開(kāi)到北。呵呵，純電駕馭真是舒服。紅綠燈起步，還小飚了一下，剎那就50千米/小時(shí)了�？墒翘煊幸馔怙L(fēng)云，最終回家的路面上，被一臺(tái)調(diào)頭的奧迪A4L遇到了左后輪轂，交警來(lái)后，判對(duì)方全責(zé)。咱那個(gè)心痛啊，早曉得就不開(kāi)出來(lái)溜圈得瑟了。

2月7日上午，雙方到迅速賠償中心料理，對(duì)方又想走保障，又想私了。拿不定主意，搞的咱陪了一上午的時(shí)間。最終還無(wú)結(jié)果。在賠償中心時(shí)，咱的車被15人圍觀，都問(wèn)這問(wèn)那的很好奇，咱一一做理解答，也算是為比亞迪做宣傳了。它們還問(wèn)咱車在那邊買的，咱說(shuō)南京。最終咱跟他說(shuō)，你下午好好想下，明天做個(gè)打算，到底是走保障，仍是私了。咱就駕車回家吃飯了。

小秦提車到此刻一共駕馭了7天。

說(shuō)下最重要的感觸吧，外貌，配置，就不說(shuō)了，最重要的說(shuō)駕馭這塊。

秦在EV+ECO形式下，切實(shí)很安靜，除了駕馭的人，坐在上面的人是感受不到頓挫的。咱駕馭時(shí)，是發(fā)覺(jué)油門(mén)有一個(gè)節(jié)點(diǎn)，加油有點(diǎn)微微沖，松油有點(diǎn)微微挫。很細(xì)小的。詳細(xì)上面原因，咱要開(kāi)開(kāi)別人的秦才曉得。

秦在EV+SPORT形式下，油門(mén)更靈敏，推背感更強(qiáng)，自然耗電也快點(diǎn)。

秦在HEV+ECO形式下，速度過(guò)40時(shí)，啟動(dòng)機(jī)悄然介入，不容易發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)介入。速度低于25時(shí)，啟動(dòng)機(jī)熄火。

秦在HEV+SPORT形式下，啟動(dòng)機(jī)一直發(fā)動(dòng)著，第一大的感受便是啟動(dòng)機(jī)吵，尤其是起步時(shí)，竟然到2300轉(zhuǎn)，感受雙離合換擋其實(shí)不是很踴躍的樣子。況且尋常行進(jìn)中，一直能聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)的聲響，切實(shí)比較純電差很多。做為駕馭者，咱能感受到雙離合的換擋，這比較咱開(kāi)過(guò)的邁騰7速雙離合和寶馬8速手自一體。切實(shí)不如邁騰和寶馬。這是實(shí)話。自然車的價(jià)值也是相差相當(dāng)大的。有機(jī)會(huì)咱得開(kāi)下速銳，徹底感觸下，比亞迪的6速雙離合。

此外，音響成果切實(shí)可以，咱下載了5.1聲道的WAV格式歌曲。聽(tīng)起來(lái)很棒。DTS還無(wú)試。換N擋時(shí)，擋把須要靜止半秒鐘，這也是咱感覺(jué)不太習(xí)慣。

下方看相片吧，51張，今日下午剛剛拍的。假如這4篇連載大伙喜愛(ài)，咱將接著出第5篇，第6篇，…………

霸氣的車前 ↓

俯視車前 ↓

左前車前 ↓

左側(cè)車身 ↓

正面車尾 ↓

右側(cè)車尾 ↓

右側(cè)車身 ↓

右側(cè)車前 ↓

右側(cè)大燈 ↓

左側(cè)大燈 ↓