先來個靚女鎮(zhèn)貼。這還不算亂入哦，是咱首次打算要買新福克斯……在廣州車交會上拍的，私人感覺最有氣質(zhì)的金發(fā)靚女。

既然講到車交會，就再放幾張照片回味一下吧！

當(dāng)場最迷惑咱眼球的要數(shù)這臺大紅色的野馬啦，美國大片中就經(jīng)常能見到的，新型看上去愈加霸氣犀利了。還出了個2.3T低功率版本性價比挺高的，只是……馬子還得再等咱幾年，待咱荷包鼓起時，定來娶你，可好？

福克斯ST，也是超帥的，便是售價快趕得上頂配的夢丟丟了，非死忠活動粉不可選吶~

天方夜譚了一下，繼續(xù)就要映入專題了！

這便是咱的新�？怂够顒影妫≡捳f提車到此刻往日有四五個月了，可是平時本人相比少開，由于單位離家里不遠(yuǎn)，平時踩踩單車就到了，是以直到春節(jié)前也才開了5000千米左右。

抉擇�？怂沟酱丝淘垡唤z都不懊悔，理由也很容易：

1、出眾的控制，方向盤指哪打哪，圈數(shù)少卻精確；

2、充足的能源，平時等紅燈起步的時刻輕踩油門皆是第一種竄出來的，一直到中后段的推背感皆是源源不停，差不多給力；

3、6檔雙離合變速器換擋平順，無甚么頓挫感，和油門匹配得天衣沒有縫。

4、前麥弗遜后多連桿式的獨(dú)立懸架在同等級中少有的，雖然為了過彎時更沒有問題支撐性，它的懸架調(diào)教偏硬，但在碰到路上真實(shí)的大起伏時依舊能夠游刃有余地過濾掉。

5、全系標(biāo)配了ESC和上坡協(xié)助體系等等，在快速過彎和半坡起步的時刻起到不小的協(xié)助效用。

咱看中的所以上幾個大點(diǎn)，選車在咱看來就得抓住要點(diǎn)。再加上可以的體積體現(xiàn)和儲物能力，是以春節(jié)把車開回家的時刻大伙都搶著來坐咱的小福，哈哈。

來看細(xì)節(jié)吧，車前無了從前的硬朗線條，卻更增加了一份柔美……

大燈組可行選裝氙燈、日行燈和自動頭燈等等，咱感覺很足夠使用了。

下邊的小圈是霧燈

活動版特有的五幅17寸鋁合金輪轂，215的胎寬，50的扁平比，不論在視線上仍是在實(shí)用性上皆是差不多給力呀！

尾燈，也喜愛。