[愛卡摩托資訊選車圖庫] 近日,寶馬公布了兩款鑒于R18塑造的最新巡航車R18 B與R18 Transcontinental,關(guān)于寶馬來講,這兩款車一律算得上是破格之作。過去寶馬產(chǎn)物都表現(xiàn)給咱們一個極強的活動感和科技感,而R18的顯露讓咱們看到了寶馬的另一面,它接替R1200C從新扛起了寶馬巡航車的大旗,R18 B與R18 Transcontinental的橫空出世愈是擺明了和哈雷戴維森搶奪旗艦巡航休旅汽車市場場,首當(dāng)其沖的便是大道滑翔與旗艦滑翔。 R18 B與R18 Transcontinental以德國人的特異視角向大家展現(xiàn)了美式巡航的另一個作風(fēng),自然以R18為根基塑造的他們,同樣可行瞧出于寶馬經(jīng)典R系列車型R32、R5的精髓素材,只是大型導(dǎo)流罩和和尾箱又突出了他們的Bagger與旅游車特色。 曾幾什么時候R1200C是寶馬產(chǎn)物序列中的獨苗,在R18誕生此前這是獨一一款巡航車。R1200C的壽命周期很短,在當(dāng)年它也利用了眾多同等級車型無的特異設(shè)置,可行說更像是一個超現(xiàn)代巡航車,它第一大限制的兼顧了控制與能源體現(xiàn),這在那時哈雷和日系巡航占主導(dǎo)位置的市場來講其實不吃香,漸漸消失在大家視野中也是勢必。 R18 B就如同它的名字一樣,B代表了Bagger,Bagger是一個美式巡航車獨有的外貌作風(fēng),具有這類作風(fēng)的代表車型便是哈雷大道滑翔,這種車型有個相比顯著的特色,便是尾部兩個流線型邊箱和夸張的大輪圈,自然極具個性的高車把可行算作特征之一。 |