最近，相關(guān)一臺(tái)新款汽車(chē)的消息沒(méi)少曝光，外貌、內(nèi)部裝飾、能源消息接踵曝光。這便是上汽名爵第三代MG6 PRO，你可行把它看做是MG6的繼任者，這位繼任者裝載1.5T啟動(dòng)機(jī)，第一大功率181馬力，第一大扭矩285牛·米。7速濕式雙離合變速箱，再看外貌內(nèi)部裝飾，骨子里的活動(dòng)基因真是使人很有欲望，快來(lái)一同看。

MG走的是年青化路線，麾下車(chē)型全體的設(shè)置都相比時(shí)髦活動(dòng)。第三代MG6 PRO采納了最新前臉設(shè)置，在視線上具有特異的感受，兇狠且不缺新穎，富有張力和節(jié)拍感。俯沖的車(chē)前，壓低了前端姿態(tài)，像一只捕食的獵豹，有一個(gè)動(dòng)態(tài)的美感。新款汽車(chē)大膽采納最新配色氣泡橙，熱情明亮，蓬勃?jiǎng)疟��?/p>

第三代MG6 PRO采納了分體式大燈設(shè)置，搭配光流感的LED日間駕車(chē)燈，讓新款汽車(chē)充滿進(jìn)擊性，大大提高了第三代MG6 PRO的辨識(shí)度。

第三代MG6 PRO采納了豎向素材矩陣式的向前氣格柵，在中網(wǎng)當(dāng)中還裝備了極具科技感的ACC蓋板。

四個(gè)18英寸大輪圈搭配紅色制動(dòng)卡鉗，車(chē)胎裝備的是普利司通泰然者T005系列，車(chē)胎規(guī)格225/45 R18，平臺(tái)價(jià)值720元/條。

上邊說(shuō)了配黑色輪圈以及紅色剎車(chē)卡鉗，后視鏡也采納了黑色配色。尾部則配有黑色的外掛是擾流板，保障杠下面的裝扮也相似分散器的作風(fēng)，總之在活動(dòng)氣氛的營(yíng)造上，MG6 PRO仍是很適合年青人的審美。

第三代MG6 PRO看起來(lái)十分活動(dòng)，原生寬體設(shè)置再一次讓視線進(jìn)級(jí)，尤其是它寬厚的后輪包，即便平凡客戶(hù)也能第一眼感知到設(shè)置的差異。

第三代MG6 PRO使用了全新PRO系列的設(shè)置思路，前尾標(biāo)采納鏤空料理，位于引擎蓋的形面子上，更具功能感。

第三代MG6 PRO依舊保存了溜背加掀背設(shè)置，是同等級(jí)難得一見(jiàn)的設(shè)置配置。鑒于原廠定制的概念，第三代MG6 PRO為熱愛(ài)車(chē)子活動(dòng)的年青客戶(hù)提供原廠的功能組件。

配上超大的黑色擾流板、分散器和雙出方形排氣管，活動(dòng)氣氛營(yíng)造得十分到位。除了開(kāi)上它你是街上最靚的仔，另一種別人沒(méi)法比的便是驗(yàn)車(chē)上戶(hù)時(shí)刻不用再一次登記，省心。

內(nèi)部裝飾的設(shè)置與現(xiàn)金MG6根本維持絕對(duì)，但在活動(dòng)氣氛的營(yíng)造上花了不少功夫。例如方向盤(pán)3/9點(diǎn)位子加入了翻毛皮的設(shè)置，平安帶也改為了通常功能車(chē)才會(huì)用到的橙色配色。

見(jiàn)到那個(gè)紅色按鍵沒(méi)？一鍵打開(kāi)SUPERSPORT超等活動(dòng)形式，有點(diǎn)超跑那味兒了吧，紅色點(diǎn)綴讓你腎上腺素飆升，來(lái)吧燥起來(lái)。新款汽車(chē)還裝備可開(kāi)關(guān)活動(dòng)排氣聲浪，發(fā)動(dòng)以后，回火聲響仍是挺悅耳的，只是奉勸各位，晚上回小區(qū)的時(shí)刻仍是收斂少許。

大屏確信有，況且尺寸正適合，見(jiàn)不出刻意也見(jiàn)不出小氣，第三代MG6 PRO采納十足獨(dú)立的懸浮大屏，觸摸反映很靈敏。

全液晶儀表不但可行顯現(xiàn)具體的機(jī)動(dòng)車(chē)消息，況且還裝載了MG PILOT智能駕馭協(xié)助體系。另外，在不同駕馭形式下，儀表盤(pán)的背景顏色也會(huì)隨之產(chǎn)生浮動(dòng)。

懸浮式中央控制系統(tǒng)屏內(nèi)置了咱們熟知的最新一代的斑馬智行操作體系，屏幕的流暢水平和分辨率都體現(xiàn)得可以。除了具有常規(guī)的語(yǔ)言聲音、導(dǎo)航功效之外，這套體系還扶持點(diǎn)外賣(mài)、收快遞等可玩性較高的內(nèi)容模塊。

第三代MG6 PRO配有專(zhuān)屬的一體式活動(dòng)椅子，灰黃的配色、沒(méi)有限拉伸的MG標(biāo)記、電鍍內(nèi)嵌裝扮、細(xì)膩的縫線料理，劇烈駕馭時(shí)也可行將駕馭員牢牢地穩(wěn)固在椅子中。

作為一輛主打活動(dòng)的車(chē)型，后面一排椅子并非常的舒適這些仍是難得的。不論是坐墊的柔軟水平仍是關(guān)于腿部體積的承托都十分到位，長(zhǎng)時(shí)間乘坐還不會(huì)感覺(jué)勞累。

乘坐體積方面，體會(huì)者身高172毫米，將前排椅子調(diào)至最低，此時(shí)的頭部體積超越了一拳。前排椅子維持不變，體會(huì)者映入后面一排，此時(shí)腿部體積兩拳左右，頭部體積約為一拳，這關(guān)于采納溜背形象的第三代MG6 PRO來(lái)講值得表?yè)P(yáng)。

新款汽車(chē)連續(xù)現(xiàn)金MG6的能源體系，接著裝載1.5T啟動(dòng)機(jī)，第一大功率181馬力，第一大扭矩285牛米。傳動(dòng)方面同樣仍是7速濕式雙離合變速箱。優(yōu)點(diǎn)多多，不一一列舉，總之這是一輛“華夏心”十佳啟動(dòng)機(jī)。

本次試駕不過(guò)在場(chǎng)所中體會(huì)了幾個(gè)小科目，麋鹿測(cè)試?yán)@完這幾個(gè)樁桶，咱想用韌勁充足來(lái)形容這一次調(diào)教，但又非是硬邦邦，很舒服。

第三代MG6 PRO裝備“彎道神器”XDS彎道動(dòng)態(tài)操控體系，可有用抑制調(diào)轉(zhuǎn)方向不足，重心轉(zhuǎn)嫁更為緊湊和靈活，這讓機(jī)動(dòng)車(chē)在快速過(guò)彎時(shí)，不論平順性仍是響應(yīng)性方面，都比同級(jí)車(chē)體現(xiàn)得更為出眾。

0-100km/h的提速體會(huì)中，一鍵打開(kāi)SUPERSPORT超等活動(dòng)形式，提速踏板踩到底，推背感有的，終歸成績(jī)跑進(jìn)了8秒之內(nèi)。況且得益于空氣能源學(xué)套件的組裝，讓第三代MG6 PRO的尾翼下負(fù)擔(dān)提升了1.24倍，全車(chē)升力改良了42%，機(jī)動(dòng)車(chē)很穩(wěn)。

短暫的場(chǎng)所試駕，從能源到底盤(pán)的調(diào)教，能感受到第三代MG6 PRO在盡第一大努力確保舒適的概況下來(lái)把機(jī)動(dòng)車(chē)做到最活動(dòng)，下了功夫，對(duì)能源有請(qǐng)求，顏值控、還要舒服的友人往這看，魚(yú)與熊掌兼得的車(chē)來(lái)了，咱們延續(xù)會(huì)為您帶來(lái)都市公路試駕，敬請(qǐng)期待！