作為景象級神車，坦克300締造了奇跡，將日薄西山的硬派suv市場從新拖回中場，再次點燃市場關于硬派suv的熱情。一款車型的銷售數(shù)量，差不多等于其余全部硬派suv型銷售數(shù)量總和，末端則須要排隊幾個月才能提車，甚而幾次熔斷停止接單。

7月24日，這臺超等網(wǎng)紅再次加速，得到了最新的提速引擎，坦克300都市版正規(guī)到市場。

新款汽車公布3款配置，指導價20萬-23萬元。

那末和越野版比較，都市版車型有哪些浮動呢？

本質(zhì)依舊是一輛硬派suv

起首一絲，都市版更偏向于都市，只是和越野版比較，在最重要的產(chǎn)物力方面本來浮動適中。都市版外貌除了少許細節(jié)微調(diào)，依舊和現(xiàn)金絕對。終歸越野版經(jīng)典復古的藝術設置是坦克300(參數(shù)|相片)的焦點賣點之一，必需保存。

都市版內(nèi)部裝飾也根本無浮動，和現(xiàn)金車型根本絕對；體積也沒變，車身大小十足一樣，軸距依舊仍是2750毫米；底盤沒變，依舊是非承載式車身，前面依舊是雙叉臂，后吊掛依舊是多連桿，本質(zhì)上仍是一輛suv。

都市版能源體系沒變，依舊是2.0T+8AT，啟動機第一大功率227馬力，第一大扭矩387牛米，依舊是那臺來源ZF的8AT變速箱。

都市版依舊維持了出色越野能力，依舊是ATS全地形操控形式（7種駕馭形式）+坦克轉(zhuǎn)彎+蠕行形式，以及和越野版一樣的33°挨近角，離去角34°，縱向經(jīng)過角23.1°，最小離地間隙224毫米，以及第一大700毫米的涉水深度。

也便是說，都市版本質(zhì)上和越野版區(qū)分非是很大，外貌、內(nèi)部裝飾、體積、能源和底盤根本維持，在產(chǎn)物力方面有著95%的類似度。

都市版和越野版的清楚區(qū)分

自然，在少許產(chǎn)物細節(jié)設置方面，都市版和越野版有著清楚不同。

1. 外形微調(diào)；前格柵增添了鍍鉻裝扮條，略帶奢華氣質(zhì)；采納了和車身同色的輪眉、把手和后視鏡，首尾兩個拖車鉤變成了首尾各1個，略微下降了之前的粗獷氣質(zhì)。

2.新款汽車增推兩款最新的車身顏色，區(qū)別為種草綠及顏值粉，這顯著是討好女性客戶；內(nèi)部裝飾同樣提供了草綠和顏值粉的點綴可選，讓人更精致感。

3.之前越野版裝載的越野胎，換成了傾向平常都市公路運用的米其林 SUV車胎。這提高了行進舒適性，而且下降了胎噪，安靜性提高了一種層級。

4.配置方面，都市版將來會提供L2+級智能駕馭協(xié)助科技，并增添了包括智能過彎、開門提前警告、后磕碰提前警告、盲區(qū)檢驗+并線協(xié)助、倒車側(cè)向警告+倒車側(cè)向制動等N多項項智能駕馭協(xié)助功效，大幅度提高了智能化和平安行；更增添了自動停車+遙控停車+尋跡停車，更符合都市生活情景；另外新款汽車首尾區(qū)別增添了兩個雷達，還增添了面部辯別、電話沒有線充電以及空氣品質(zhì)治理體系，這點配置大幅度提高了機動車的舒適性和便捷性，顯著是向都市生活傾斜。為了方便上車下車，新款汽車還增添了加了電動側(cè)踏板。

5.坦克300都市版的本質(zhì)浮動，是將越野版的分時四驅(qū)更換為全時四驅(qū)，撤消了差速鎖，將依賴電子體系脫困。

努力開辟最新市場

概括評價，都市版淡化了少許粗獷越野的屬性，例如降低了一種拖車鉤、用鍍鉻格柵取代了進擊性的熏黑格柵，用SUV車胎取代了越野車胎，尤其是用智能四驅(qū)取代了分時四驅(qū)，讓得產(chǎn)物極限越野屬性有所下降。與此同一時間，四驅(qū)體系、帶大梁底盤、全地形形式以及坦克掉頭、蠕行形式以及透明底盤依舊保存，能源體系十足絕對。

坦克300都市版依舊是一輛真實的硬派suv，依舊比全部的都市SUV有著更強悍功能。除了深山老林和極限路面狀況之外，平凡的穿越，或許炮彈坑，饅頭山，40度的高坡無全部難題，爛路，草地，沙地，雪地，依舊可行如履平地。

坦克300都市版增添了都市屬性，尤其是增添了好多含金量很高的平安和舒適性配置，增添了好多智能配置，在外形內(nèi)部裝飾的設置上有顯著傾斜。坦克300都市版顯露，有望開拓一種最新細分市場，這塊市場本來便是相似大G的市場，自然無大G那末高檔。

便宜版的大G

眾所周知，大G是一輛典范的極限硬派suv，方正硬殼的形象，棱角分明的外部線條，四驅(qū)三把鎖，強盛的啟動機，以及沒有所不行的越野配備，不論去撒哈拉沙漠撒歡，或許去亞馬遜探險無全部難題。

可是，大G和牧馬人又自不同，由于大G有著十分奢華的配備，可行提供極其舒適的乘坐體會，它盡管是一輛硬派suv，卻不必承擔硬派suv的粗獷、顛簸與簡陋，它甚而比好多都市SUV還舒適，配置也高得太多。

大G的使用者中，99%汽車主人本來生活在都市，有些甚而連非鋪裝公路都不會走，更不需要說去荒沒有人煙的位置發(fā)展極致越野。奔馳大G的絕許多數(shù)時間，皆是行進在都市和快速道路。

大G汽車主人之是以抉擇大G，更多原因是大G超越平凡都市SUV的超等奢華和極致功能，可是這種功能它們卻差不多不用，“可行不用，可是不行無”，這是隸屬大G的特權，也順便成為身份位置的象征。同一時間這類硬實力還可行帶來龐大心思安慰，“咱可行永遠不去跋山涉水，可是須要的時刻可行如履平地”。

而那一些真實喜愛極致越野的人，絕許多數(shù)也基本買不起大G，它們要么去買牧馬人，要么便是霸道，要么便是哈弗H9(參數(shù)|相片)了。

到市場5分鐘，定單超越2000臺

坦克300都市版的顯露，本來便是面臨相似人群，它們具有越野情感，可是可能永遠不會開著喜歡車去野外跋涉，甚而連都市都不會離開，連道路都不會放棄，它們不過喜愛硬派suv帶來的情感滿足和功能上的超過。就像咱們隔壁的同事，一直開著牧馬人上下班代步，可是連阿拉善沙漠全沒有去過，他喜愛的便是這類越野情感，而非是越野自身。

就像一輛便宜版的大G一樣，坦克300都市版骨子里依舊是suv，可是在舒適性和技藝方面則比牧馬人強得太多。它深切了解客戶，為了客戶的夢想而生，滿足勒客戶關于越野情感的渴望，同一時間在舒適性和平安性上追求極致。

坦克300的產(chǎn)物定位，快速和客戶完成默契，到市場5分鐘定單超越2000臺，定單還在雪片一樣增添之間，這意指又一種細分爆款將要顯露，坦克300的傳奇還將提速。