好多人購車時都期望能得到盡可能多的實惠，卻不曉得車子出售也分淡旺季。這不，酷熱的7、8月帶來的不但僅是高溫和汗水，另有大伙渴望永宅家中用空調降溫避暑的心情。這類時刻，大家連門都懶得出，更別說去在市郊扎堆的4S店了。面臨冷季，各個商家也會給出愈加誠意的價值刺激大伙的購置欲望。今日，小編也選取了中大型SUV界的三款大紅人，瞧瞧他們在冷季皆是啥行情。

介紹車型一：加價王漢蘭達

在一眾fans的震驚和媒體的質疑聲中，中大型SUV界扛把子最新第四代漢蘭達到市場了。作為百姓心中的“加價王”，漢蘭達一直憑借著超高的保住價值率、良沒有問題體積實用性，以及可靠穩(wěn)固的“三大件”倍受客戶喜歡。

作為剛剛到市場的新款汽車，即使是在出售冷季，最新第四代漢蘭達也是不可能有全部優(yōu)惠的。新款汽車全系裝備2.5L雙擎能源，分為兩驅和四驅共6大配置版本。自吸啟動機想要超車的快感確信是無了，但混動體系也切實能讓它更省油。其背后另有著TNGA-K、第四代加強版THSⅡ、最新E-FOUR電子四驅體系、Toyota Safety Sense智行平安等一系列名號響亮的技藝名詞支撐。只是，這點其實不是讓它激發(fā)熱議的核心，滿屏的“果斷放棄”、“價值勸退”等風評也展現(xiàn)出大眾和媒體對官方漲價舉止的不滿，初學車型26.88萬元，足足比老款多了2.9萬元，但連駐車雷達、倒車影像等根本配置全沒有的“丐中丐”版本，也打算了廠商便是用它拉便宜格的意圖。這類套路是否讓它接著維持強勢，另有待市場認證。

介紹車型二：高雅紳士冠道

作為本田麾下的中大型SUV界紅人，咱們能從冠道身上瞧出本田的改變。其在外貌潮流設置的塑造上越來越有新的，冠道時髦風雅的前臉加上溜背式設置讓全車的活動氣息十分濃郁，頂部熏黑的做法也加劇了素質感和頂級感，顏值在線很適合年青人喜好。

此外，冠道2820毫米的軸距也算是中上等水準，價格后面一排地板較為平整，沒有形中加大了二排的乘坐伸展體積。只是相關于外貌的靚麗，內部裝飾依舊老氣充足，況且全系標配機械儀表盤的做法匹配22萬元起的售價顯得有點不厚道。最要緊的是，冠道跟漢蘭達一種門道，低配車型也是要啥啥無，近26萬才給上前/后駐車雷達和倒車影像。低配便是拉低售價的擺設，買中配、高配才是本田想要的結果；甚而客戶最喜歡的ADAS頂級駕馭協(xié)助體系，也必需要在33萬元以上的頂配車型中才配備。只是，包涵了ACC全速域自適應巡航、車道偏離提前警告、車道維持協(xié)助等功效在內的Honda SENSING 平安超感智能駕馭協(xié)助體系具有13項功效，在主動平安和駕馭便利性上仍是沒得說。日前冠道的末端政策是1.5T優(yōu)惠1.2萬元，2.0T優(yōu)惠3000元，店方給出的理由是芯片短缺供貨吃緊。

介紹車型三：寶藏神器銳界PLUS

之是以說銳界PLUS是寶藏車型，在于它從初學級車型最初就不玩虛的。別看銳界PLUS此刻末端優(yōu)惠8000元，置換可行讓優(yōu)惠額度達到1.8萬元，與冠道相差適中，但它全系標配2.0T啟動機，第一大功率174kW，峰值扭矩能達到350N·m，能為你帶來比前兩款車型愈加舒爽的駕馭感觸。況且它另有同級唯一份越級超敏輕量化鋁合金懸架，能比鑄鐵輕 53.8%，不但控制反常靈敏，乘坐也愈加舒適。

在配置上，銳界PLUS中低配車型駐車雷達、倒車影像、沒有鑰匙映入/發(fā)動等根基功效一應俱全，且全系標配21英寸高清液晶雙聯(lián)屏的舉動反常討喜。最要緊的是，銳界PLUS非常豪橫的從中低配車型便配置了ACC全速智能自適應巡航操控系統(tǒng) (帶自動停止及發(fā)動功效)、LKA車道維持協(xié)助體系、LC智能領航協(xié)助體系等經(jīng)常使用的ADAS頂級駕馭協(xié)助體系；頂配車型則以30.98萬元的售價，在此根基上加入變道提前警告及協(xié)助、盲區(qū)監(jiān)測等功效，Co-Pilot360TM智行駕馭協(xié)助體系涵蓋16項，對外出的便利舒適和平安性大有提高。此外，聯(lián)合百度AI技藝的SYNC?+智行消息娛樂體系不但能與你開展如真人對話般的多輪交互，還能實現(xiàn)語言聲音操控娛樂、導航、椅子、空調、機動車電子手冊等功效，加之海量影音資源和泊車免密支付、訂電影票、訂酒店、外賣，車家互聯(lián)等效勞，堪稱智慧外出座駕的典型。

編輯總結：尋常來說，7、8月份是車圈的慣例出售冷季，但本年受芯片短缺等要素的作用，銳界PLUS、冠道的優(yōu)惠政策其實不很大，而漢蘭達作為“加價王”愈是不可能減價。但概括來看，與越來越不接地氣的漢蘭達和逼著你選高配的冠道比較，銳界PLUS在能源、配置和智能科技方面赫然愈加富有誠意，這也是其銷售數(shù)量長虹的第一大優(yōu)勢。