【太平洋車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】上月新型沃爾沃S60（詢底價(jià)|查參配）正規(guī)到市場(chǎng)，新款汽車第一大的浮動(dòng)即是石油版車型全系新加了48V混動(dòng)，假如算上T8插電混動(dòng)車型，那末沃爾沃S60曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全系混動(dòng)。

一提到沃爾沃，許多數(shù)人料到的第一種要害詞便是平安，可是一味過分重申平安，會(huì)讓人一個(gè)沉悶、冷淡的屬性附帶，沃爾沃S60在新型車型上全系裝載了48V體系，混動(dòng)的加入，對(duì)駕馭感觸有哪些提高或許改變的位置，這一次咱們將沃爾沃S60帶上了賽道，對(duì)沃爾沃48V混動(dòng)體系的駕馭發(fā)展具體體會(huì)。“觸電”后，變得愈加平順

交換裝扮48V混動(dòng)總成后，此中B3車型第一大功率163PS，峰值扭矩265N·m；B4車型第一大功率197PS，峰值扭矩300N·m；B5車型第一大功率250PS，峰值扭矩350N·m。同一時(shí)間，新型S60還采納了Overboost超增壓技藝，當(dāng)全油門提速時(shí)啟動(dòng)機(jī)格外增添25-30N·m的扭矩，今日試駕的車型為B5智雅活動(dòng)版，也便是48V車型的頂配版本，售價(jià)38.49萬元。

與其余品牌的48V混動(dòng)體系一樣，新型沃爾沃S60實(shí)質(zhì)駕馭起來與慣例純汽油能源比較，差別本來很輕微，第一大的感觸便是在起步時(shí)，汽油啟動(dòng)機(jī)在起步時(shí)要通過一段提速才能達(dá)到最好狀況，而48V混動(dòng)體系的加入，可行在起步時(shí)在背后“推你一把”，把車開動(dòng)起來能源響應(yīng)愈加快速了，不要等離合器聯(lián)合， 液力變矩器建壓，電機(jī)在必定水平上補(bǔ)償了變速箱純機(jī)械構(gòu)造的劣勢(shì)，起步能感觸到必定的絲滑感。

眾多汽車主人上車后的第一件事便是關(guān)閉啟停功效，原因是啟停功效盡管能帶來更經(jīng)濟(jì)的油耗，可是啟動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)會(huì)大大作用駕乘者的體會(huì)。而48V混動(dòng)體系的加入，可行在幾百毫秒時(shí)間內(nèi)，就讓處于停止?fàn)顩r下的啟動(dòng)機(jī)，經(jīng)過皮帶讓啟動(dòng)機(jī)迅速發(fā)動(dòng)，讓機(jī)動(dòng)車起步動(dòng)作無全部延遲。

而當(dāng)速度起來后，電機(jī)輸出協(xié)助的感受弱了好多，不會(huì)像好多HEV車型一樣全速度段的持續(xù)能源補(bǔ)充，但幸好S60自身裝備的2.0T啟動(dòng)機(jī)能源輸出充足強(qiáng)勁，賽道駕馭能源差不多是隨踩隨有，對(duì)駕馭節(jié)拍的掌控很到位，暢順是其第一大的特色。