| 車子資訊7月21日?qǐng)?bào)導(dǎo)5月31日，三胎生育政策重磅落地，一周后的6月6日，廣汽豐田TNGA小汽車家庭就迎接了第三胎的降生，TA便是凌尚（參數(shù)丨相片），廣汽豐田就這樣“響應(yīng)”了一次國度號(hào)召，自然這不過個(gè)巧合，上述二者本來并沒有關(guān)聯(lián)。作為華夏年青花費(fèi)團(tuán)體量身塑造的專屬座駕，凌尚的到來讓廣汽豐田終歸可行不用讓雷凌在緊湊級(jí)小汽車范疇單打獨(dú)斗了，被寄予厚望的TA，到底有何本事贏得鐘情？今日咱們馬上來一探究竟。 凌尚 14.88~15.88萬(參考成交價(jià)) 察看車型配置|109張高清大圖 詢底價(jià)特惠購 凌尚是一款定位在雷凌和凱美瑞之中的緊湊級(jí)小汽車，車名取“凌駕、超過、雅尚”之意，展現(xiàn)凌尚的越級(jí)位置和高雅高尚的頂級(jí)品位，傳承TNGA明星車型優(yōu)質(zhì)基因以及廣汽豐田生產(chǎn)高素質(zhì)小汽車實(shí)力，集大度勁爆風(fēng)范和奢華寬適體積于一身。?將大度與勁爆相合一凌尚的外貌形象用心一看有些似曾相識(shí)，前臉兼具雷凌的勁爆時(shí)髦和凱美瑞的大度穩(wěn)重，并將二者合一的恰到好處，車標(biāo)采納相似GR Supra設(shè)置素材，布置于引擎蓋上，賦予低趴勁爆姿態(tài)。凌尚的長寬高區(qū)別為4695/1780/1435毫米，軸距達(dá)到了2750毫米，比雷凌多了50毫米，在緊湊級(jí)陣容中這種軸距曾經(jīng)處于第一梯隊(duì)了，甚而可行說是準(zhǔn)中等車了。后尾燈組被一種黑色飾條貫通相連，下包圍的設(shè)置簡練中有一點(diǎn)檔次感，兩側(cè)“反L”型的反光板可行說是車尾的亮眼之處了，而鍍鉻條的效用便是看上去讓你認(rèn)為這是排氣。?內(nèi)部裝飾簡約用材厚道凌尚的內(nèi)部裝飾對(duì)豐田粉兒來講愈加眼熟了，設(shè)置的非常簡約其實(shí)不繁雜，有時(shí)刻關(guān)于家庭用車來講反卻是越容易越好，做工用材方面中央控制系統(tǒng)臺(tái)大面積采納軟性資料包含，努力提高著層次感。暗金色的裝扮條橫貫中央控制系統(tǒng)臺(tái)并環(huán)繞著空調(diào)整出風(fēng)口，在門板和換擋桿四周的地域也被用到，中央控制系統(tǒng)面板和椅子也加入了同色縫線，這樣的設(shè)置一下就提高了精致感，這是個(gè)加分項(xiàng)。方向盤采納真皮包含，握起來感受大小很適合，可行發(fā)展四個(gè)方向的手動(dòng)調(diào)節(jié)，兩側(cè)分布的多功效按鈕數(shù)量略多，左邊操控多媒體，右邊操控駕車巡航。12.3英寸全液晶儀表盤但是初次顯露在廣汽豐田車型上，清楚度可以，顯現(xiàn)的內(nèi)容也充足豐富，各樣駕車消息一目了然，專題形式還能隨駕馭形式的變換而改變。整車最有科技感的，非這塊9英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏莫屬了，經(jīng)常使用的藍(lán)牙、導(dǎo)航、音樂軟件和喜馬拉雅等功效都配齊了，車聯(lián)網(wǎng)帶有語言聲音操控，還可行實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)空調(diào)和遠(yuǎn)程尋車等功效，盡管的確無那末多琳瑯滿目的科技功效，但勝在容易實(shí)用。高配車型的椅子采納全真皮包含，主駕馭位扶持電動(dòng)調(diào)節(jié)，兩側(cè)的承托性可以，里面填充物也軟硬適宜，坐著很舒服，但遺憾的是全系全沒有裝備椅子加熱功效。?加長的后面一排便是不一樣體積體現(xiàn)方面，身高177厘米的體會(huì)者調(diào)度好坐姿后，前排能得到一拳三指的體積，維持前排不動(dòng)來到后面一排，這才是凌尚真實(shí)精髓之處，加長50毫米軸距所帶來的的體積提高顯而易見，體會(huì)者有挨近三拳半的腿部體積，頭部體積同樣是一拳三指.凌尚的后面一排中央凸起也其實(shí)不顯著，當(dāng)中的乘坐者姿勢(shì)還不會(huì)不容易拿，只是后面一排坐墊有點(diǎn)短了，大長腿們長途坐起來也許會(huì)不舒服。儲(chǔ)物體積的體現(xiàn)平淡無奇，首尾排該有的位子，全能容納下兩瓶“小水”，換擋桿前方挖出的凹槽根本能容納下日前市面子上各大小的電話，只是扶手箱的容積稍小了一絲，后面一排門板上的凹槽還不太符合放電話。?平順 平順 仍是平順能源方面，凌尚裝載與凱美瑞同款的2.0L Dynamic Force當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，快速燃燒、D-4S 雙噴射體系、VVT-iW 雙重復(fù)技藝等豐田 TNGA 啟動(dòng)機(jī)優(yōu)先科技全數(shù)用上，從而讓本來現(xiàn)了全球高級(jí)的40%熱效能，數(shù)據(jù)方面第一大功率171馬力/6600rpm，峰值扭矩205�！っ�/4600-5000rpm，與之配合的是Direct Shift-CVT變速箱，全車百千米概括工況油耗只要5.9升。當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)的特色便是輸出線性，再搭配上CVT變速箱，這樣的組合讓凌尚的駕馭感觸就兩個(gè)字——平順，無渦輪機(jī)的突兀，少了雙離合的頓挫，在都市公路巡航起來非常輕快。起步階段輕踩下油門踏板，能源響應(yīng)的很快，但絕不會(huì)顯露少許小排量車型“給油猛躥”的概況，源于這臺(tái)當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)在4600轉(zhuǎn)時(shí)才達(dá)到峰值扭矩，寬泛的輸出曲線讓中前段的能源可行說綿綿不絕，無甚么顯著的衰減之感，全體開著很暢順�？赡M10速的CVT變速箱體現(xiàn)也是盡職盡責(zé)，能很沒有問題領(lǐng)悟駕馭員的意圖，當(dāng)你須要急提速超車時(shí)，深踩下油門后變速箱會(huì)快速拉高轉(zhuǎn)速。只是這一番操作后，你可能仍是沒有辦法達(dá)成超車動(dòng)作，座艙內(nèi)伴隨你嘆息聲的另有啟動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，沒法子這終歸非是V12或許V8，2.0L排量的當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)在一律能源上底氣切實(shí)不那末足，想在路面上偶爾放肆一下的話，請(qǐng)?zhí)嵩缌糇汩g距。懸架設(shè)定的顯著側(cè)重于舒適，能將絕多數(shù)溝溝坎坎帶來的沖撞過濾掉，對(duì)細(xì)碎顛簸的化解也很到位，調(diào)轉(zhuǎn)方向力度隸屬偏輕的那類，阻尼調(diào)教的其實(shí)不重，方向盤虛位也在尋常范疇內(nèi)，一切設(shè)定都精確契合著車型定位。在咱看來凌尚這套能源隸屬“平常充足，應(yīng)急尚可”，中后段提速雖非是很激進(jìn)但也算不上“肉”，而99%的運(yùn)用情景皆是在都市公路愜意的駕馭，這才是開啟它的正確形式。? 全文總結(jié)咱們總說，當(dāng)下買車主力人群的年齡越來越低，這無錯(cuò)，但你可曾想過，90后95后甚而00后們也會(huì)長大也會(huì)變得老練也會(huì)面對(duì)結(jié)婚生子，到當(dāng)時(shí)，好看的外貌、花俏的配置以及凌厲的能源，都沒再會(huì)是買車的第一要求。在事業(yè)日面臨擁堵你想開得舒心踏實(shí)，在休息日面臨遠(yuǎn)方你想帶多家人和行李，而又非是每私人生下來就在在羅馬，在通往羅馬的路面上你也總會(huì)有囊中羞澀之時(shí)，是以，這便是廣汽豐田凌尚存留的意義。 109張高清大圖| 察看車型配置 凌尚 14.88~15.88萬(參考成交價(jià)) 詢底價(jià)特惠購 |
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