【全球車子網(wǎng)評測頻道】G38這一代5系合一了E60的激進(jìn)和F18的穩(wěn)重，成為了一款老少通吃的行政級小汽車。隨著中期改款窗口到來，插混版本與汽油版同步進(jìn)級換新，外形采納了新的設(shè)置，內(nèi)部裝飾則進(jìn)級了部分功效，而最要緊的還在于能源提高。那末進(jìn)級后的該款奢華插混小汽車，功能體現(xiàn)如何？它還是否依舊保存了寶馬車型上的那種駕控玩味？

　　新型的外貌形象跟隨汽油版根本絕對，寶馬也并未由于它的新燃料車身份而加入了大批“藍(lán)色”點(diǎn)綴，除了左翼子板上的充電口和綠色的車輛牌照之外，根本上見不出它和汽油版的差別，這也讓它不至于顯得像個異類。

　　激動人心的是新型車型還加入了活動套件可供使用者抉擇，而沒再像舊款那樣只能抉擇奢華版外貌，相對而言M套件迎合了更好幾年輕客戶，也更適合寶馬的性格。

　　5系插混在昨年公布了路程進(jìn)級版，電池容量從13kWh提升到了17.7kWh，純電續(xù)航也從67km提高到了95km，能夠滿足汽車主人實(shí)現(xiàn)更長距離的綠色通勤。此外便是能源變得更強(qiáng)了，體系總功率從252馬力提高到了293馬力，全車功能實(shí)力有了不小的提高。

　　汽車內(nèi)部也加入了配合了活動套件版本，中央控制系統(tǒng)屏從10.25英寸進(jìn)級到了12.3英寸，裝備第七代iDrive人機(jī)交互車載體系，并具有遠(yuǎn)程進(jìn)級能力。車機(jī)第一大進(jìn)級在于運(yùn)用了更聰明的語言聲音交互體系，掩蓋更多功效的操控，內(nèi)置的天貓語言聲音精靈智能助理可行讓你實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián)，還能點(diǎn)外賣。

　　依據(jù)統(tǒng)算數(shù)據(jù)，中低端車型的使用者最為關(guān)注節(jié)油性，而高檔車型的買家中，機(jī)動車功能重視水平排在了第一位，比顏值和配置更看重。關(guān)于C級小汽車而言，插混版本在功能上的優(yōu)勢常常比節(jié)油功能更突出。而A級源于自身價位不高，插混車型常常比平凡汽油版貴出更高比重的價格，一筆賬算下去其實(shí)不劃算。這也是B級、C級PHEV的市場份額超越A級車PHEV市場份額的原因。

　　寶馬5系正是一款處于50萬等級價位的奢華C級小汽車，在這種預(yù)算上抉擇插混的5系當(dāng)然非是只為了一塊綠牌，純電形式下更靜謐的行進(jìn)感觸、混動形式下更強(qiáng)的提速體會以及更環(huán)境保護(hù)的外出理念，皆是不同于平凡汽油車的。

　　因而寶馬535Le的使用者，平常是那一些具有自家車位和充電樁的、具有必定常識水準(zhǔn)的財務(wù)自由階層，它們想要具有奢華品牌，又被混動車型這樣更前衛(wèi)的產(chǎn)物和更強(qiáng)悍的功能所迷惑，因而像寶馬5系這樣較為靠譜的慣例車企插混車型就成了好抉擇。

　　隨著國家內(nèi)部部分都市對新款汽車保有量增添的操控和對新燃料車子的勉勵，插電式混合能源這類過渡性的車型也將遭到越來越嚴(yán)苛的節(jié)制，例如上海就已劃定從2023年最初插電式混合能源車型沒再贈送綠牌。

　　那末在這類政策環(huán)境下，寶馬535Le就失去了迷惑力嗎？其實(shí)不。

　　即使無了執(zhí)照和節(jié)油等優(yōu)勢，混合能源車型依舊有著更強(qiáng)的能源體會和更沒有問題汽車內(nèi)部靜謐性。而寶馬535Le能為你帶來一臺奢華品牌小汽車該有一切，出入各式場合充足有排面，汽車內(nèi)部也充足頂級和寬敞，用于接待VIP還不丟架。除此之外它還具有比530Li更強(qiáng)勁的功能，還能讓你的短途通勤實(shí)現(xiàn)零釋放。最要緊的是，它的售價其實(shí)不比平凡汽油版貴多少。是以它依舊值得抉擇。

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