上周，cctv曝光了保障企業(yè)依照新款汽車的價(jià)值收取相應(yīng)的保障費(fèi)，但賠償時(shí)卻依照車子折舊后的價(jià)值理賠。這一霸王條款讓保障企業(yè)“首尾兩頭占廉價(jià)”，卻讓汽車主人吃了啞巴虧。

北京汽車主人高男士2003年要了一臺(tái)小汽車，2010年，他的車損險(xiǎn)保障金額被定為19萬(wàn)多元，即這輛車假如被撞壞了他最多能獲賠19萬(wàn)多元�！暗�假如這輛車產(chǎn)生損耗，保障企業(yè)最多只能賠給咱二手車的價(jià)格，也便是10萬(wàn)塊錢。多出去的9萬(wàn)元所對(duì)應(yīng)的保費(fèi)算是白交了�！�

前天，保監(jiān)會(huì)顯示，針對(duì)日前商業(yè)車險(xiǎn)制度中存留的難題，將展開(kāi)調(diào)研。

據(jù)理解，保監(jiān)會(huì)調(diào)研的內(nèi)容包括，商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)物治理制度，商業(yè)車險(xiǎn)條款、費(fèi)用厘定，商業(yè)車險(xiǎn)承保、賠償效勞過(guò)程、效勞準(zhǔn)則上存留的難題，以及如何更好地庇護(hù)被保障人利益的意見(jiàn)和提議。

保監(jiān)會(huì)相干人員叮囑記者，保監(jiān)會(huì)將與各范疇人員舉辦座談會(huì)，包括客戶協(xié)會(huì)、車子運(yùn)輸協(xié)會(huì)及部分汽車主人的座談會(huì)，行家學(xué)者座談會(huì)，司法部門、律師座談會(huì)等等。