上周，cctv曝光了保障企業(yè)依照新款汽車的價值收取相應(yīng)的保障費，但賠償時卻依照車子折舊后的價值理賠。這一霸王條款讓保障企業(yè)“首尾兩頭占廉價”，卻讓汽車主人吃了啞巴虧。

北京汽車主人高男士2003年要了一臺小汽車，2010年，他的車損險保障金額被定為19萬多元，即這輛車假如被撞壞了他最多能獲賠19萬多元�！暗�假如這輛車產(chǎn)生損耗，保障企業(yè)最多只能賠給咱二手車的價格，也便是10萬塊錢。多出去的9萬元所對應(yīng)的保費算是白交了�！�

前天，保監(jiān)會顯示，針對日前商業(yè)車險制度中存留的難題，將展開調(diào)研。

據(jù)理解，保監(jiān)會調(diào)研的內(nèi)容包括，商業(yè)車險產(chǎn)物治理制度，商業(yè)車險條款、費用厘定，商業(yè)車險承保、賠償效勞過程、效勞準(zhǔn)則上存留的難題，以及如何更好地庇護被保障人利益的意見和提議。

保監(jiān)會相干人員叮囑記者，保監(jiān)會將與各范疇人員舉辦座談會，包括客戶協(xié)會、車子運輸協(xié)會及部分汽車主人的座談會，行家學(xué)者座談會，司法部門、律師座談會等等。