依據(jù)第49條劃定，保障標的讓與的受使人可行干脆繼承被保障人的權(quán)利義務。依照李男士的了解，本人不用再去保障企業(yè)處理車險變更就能享受原汽車主人的全部權(quán)利了。為了確認此事，李男士便向相干保障企業(yè)詢問。出乎預想的是，保障企業(yè)賜予的答復是：還未接過通告，依然請求李男士來企業(yè)處理變更。這讓李男士倍感困惑。

　　隨著二手車子買賣日漸頻繁，在保障賠償中因交易雙方未及時到保障企業(yè)處理過戶手續(xù)而形成沒有辦法索賠的概況時有產(chǎn)生�，F(xiàn)行《保障法》劃定，舊車汽車主人處理完變更手續(xù)，但保障協(xié)議無及時變更，如產(chǎn)生車禍，保障企業(yè)可能會因而拒賠。而新《保障法》偏重維護保障客戶的權(quán)益，準則上消除了這種拒賠概況。

　　人保財險上海分企業(yè)賠償部相關(guān)人員顯示，由于新《保障法》還未正規(guī)實行，是以只能以現(xiàn)行法則為準。

　　本刊提示廣泛保障客戶，在新《保障法》正規(guī)實行前，購置舊車應及時處理手續(xù)變更。即便新《保障法》實行后，廣泛汽車主人還不能就此高枕沒有憂，仍需及時處理變更。由于新《保障法》另有如是劃定，即因保障標的讓與導致危險水平明顯增添的，被保障人應及時通告保障人處理過戶變更手續(xù)，保障企業(yè)可根據(jù)危險水平增添概況增收保費或破除協(xié)議，不然，因讓與導致保障標的危險水平增添而產(chǎn)生保障車禍，保障企業(yè)不承受理賠保障金責任。

　　所謂危險水平增添是指，保障標的產(chǎn)生危險的可能性較保障協(xié)議訂立時有所增添，如機動車被改造、運用頻次較輕的自用機動車改成經(jīng)營性運用、運輸平凡物資的機動車改成運輸危險物品等，是以及時處理保單變更關(guān)于保障客戶本身來講也是一個更為保障的做法。

　　安全財險上海分企業(yè)客服坐席人士顯示，在舊車買賣中，在執(zhí)照無變更的概況下，在統(tǒng)一都市可隨時處理保單變更手續(xù)。如交易雙方分屬兩地，則需退保后從新處理保單營業(yè)。就上述李男士的概況，應準確本人的告知義務，在處理保單變更手續(xù)時，提供相干證件并講明原汽車主人出國的實是，和保障企業(yè)協(xié)商車險變更的形式。