通過稠密的季前測試計(jì)劃，最新的豐田 GR010 混合能源車已準(zhǔn)備好最初邁向勒芒的征程。GR010 將于 5 月 1 日在比利時(shí)的 Spa-Francorchamps 6 小時(shí)耐力賽中初次展示。

全球冠軍 Mike Conway、Kamui Kobayashi 和 José María López 將與 7 號(hào)共享賽車，而昨年的勒芒冠軍 Sébastien Buemi、Kazuki Nakajima 和 Brendon Hartley 將駕馭8 號(hào)超等超跑。

自 2020 年 10 月初次轉(zhuǎn)動(dòng)車輪以來，GR010 已在三個(gè)賽道上達(dá)成了數(shù)千英里的試運(yùn)轉(zhuǎn)。斯帕的最終準(zhǔn)備將是為期兩天的官方序幕測試，該測試將于 4 月 26 日至 27 日在比利時(shí)賽道上發(fā)展。

這將是 GR010 初次在賽道上發(fā)展真實(shí)的比賽。關(guān)于驅(qū)動(dòng)器來講，這是一種與競爭對(duì)手 Ardennes Alpine LMP1 測試新款汽車的大好機(jī)會(huì)。

GR010 裝備AWD混合能源體系與 3.5 升 V6 啟動(dòng)機(jī)相聯(lián)合。在超越 120 千米/小時(shí)(75 英里/小時(shí))的速度下，它可行作為4WD運(yùn)轉(zhuǎn)，可提供 670 馬力的功率，而無能源運(yùn)用節(jié)制，而電動(dòng)協(xié)助裝置可提供多達(dá) 268 馬力的功率。比較以下，TS050 HYBRID 的重量減少了 162 公斤(357 磅)，并具有 986 馬力，雖然每圈的油耗遭到節(jié)制，這作用了最快速度。

除了賽道上的成績外，全個(gè)團(tuán)隊(duì)必需適應(yīng)新準(zhǔn)則，將賽道操作人士的人口節(jié)制在 43 人。這意指著要對(duì)機(jī)械師和工程人士發(fā)展重組以維持賽道上的扶持，而斯帕將成為瘦身團(tuán)隊(duì)首次在競爭劇烈的環(huán)境中比賽。

豐田 Gazoo 賽車仿佛對(duì)本賽季的最初持樂天態(tài)度。在斯帕-弗朗科爾尚 6 小時(shí)耐力賽中，車隊(duì)自 2013 年初次展示以來共取得五場勝利。 雖然競爭劇烈，但它們的指標(biāo)是維持全球冠軍，延續(xù)第四次贏得勒芒 24 小時(shí)耐力賽.