車子此刻曾經(jīng)越來(lái)越普遍，根本上都快實(shí)現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無(wú)車子的友人們也根本上都會(huì)關(guān)心車子方面的評(píng)測(cè)跟新聞，由于今后大伙也差不多都會(huì)面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來(lái)給大伙分享下MCLAREN是甚么車 MCLAREN是甚么品牌的車，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

Mclaren是一種來(lái)源英國(guó)的超等超跑生產(chǎn)商，由著名F1賽車手布魯斯·邁凱倫于1966年創(chuàng)立，總部位于英國(guó)沃金。邁凱倫最具代表性的車型有邁凱倫F1、邁凱倫MP4-12C、以及邁凱倫SENNA。

不會(huì)制車的F1車手非是好車手

總結(jié)布魯斯·邁凱倫的一生成就，他既在F1賽場(chǎng)上拿來(lái)過(guò)屢次冠軍，也對(duì)賽車工作有著龐大奉獻(xiàn)。但假如要給他寫(xiě)一份簡(jiǎn)介，他的奉獻(xiàn)一定是濃墨重彩，而它的成就一定是輕描淡寫(xiě)。

1959年，布魯斯·邁凱倫初次參與F1的賽事，憑借著高超的駕馭技藝，時(shí)常位列在得分榜上，而且終歸得到了這一賽季的總冠軍，同一時(shí)間也是這一賽事最年青的冠軍。1960年，布魯斯·邁凱倫抉擇了退役，但他依然在賽車范疇出沒(méi)，其創(chuàng)立了布魯斯·邁凱倫賽車局限企業(yè)，最初生產(chǎn)本人的賽車。

（布魯斯·邁凱倫與他設(shè)置的賽車）

1966年，邁凱倫創(chuàng)立了邁凱倫F1車隊(duì)，于今邁凱倫共得到8次生產(chǎn)商總冠軍，更要緊的是，邁凱倫培育了眾多F1傳奇車手，包括艾默生·菲蒂帕迪、埃爾頓·塞納、米卡·哈基寧和劉易斯·漢密爾頓，這點(diǎn)車手一共得到了12次車手冠軍。是以說(shuō)布魯斯·邁凱倫關(guān)于F1賽事的奉獻(xiàn)，要遠(yuǎn)大于他本人在F1賽場(chǎng)上取得的成就。

（1988年、1990年、1991年F1全球冠軍，埃爾頓·塞納）

邁凱倫最偉大的車型—Mclaren F1

2005年，柯尼塞格CCR超等超跑打破了塵封10年之久的全世界最快量產(chǎn)超跑紀(jì)錄，這種霸榜10年的紀(jì)錄，便是由邁凱倫F1在1994年締造的。

邁凱倫F1由戈登·默里負(fù)責(zé)研發(fā)，他將大批F1賽車的技藝融入了到邁凱倫F1上，全車采納了十分多的碳纖維、鈦合金、鎂合金資料，就連底盤(pán)皆是碳纖維生產(chǎn)的，全車的風(fēng)阻系數(shù)唯有0.32。

那時(shí)邁凱倫F1車隊(duì)的引擎供給商是本田，當(dāng)時(shí)本田的啟動(dòng)機(jī)但是差不多牛逼，況且本田還在當(dāng)時(shí)公布了NSX，是以戈登·默里曾期望邁凱倫F1能裝載本田啟動(dòng)機(jī)。但本田拒絕了，終歸邁凱倫F1裝載了來(lái)源寶馬的6.1升V12當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)。這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)也是厲害，體型緊湊重量唯有256公斤，卻可行輸出627匹馬力，讓邁凱倫F1終歸創(chuàng)下了最速量產(chǎn)超跑的紀(jì)錄并維持了長(zhǎng)達(dá)10年。

邁凱倫F1另有一種相比特別的位置，那便是汽車內(nèi)部布置采納了1+2的方式，前排駕馭位位于正當(dāng)中，后面一排不過(guò)意思一下有一絲體積。邁凱倫F1只制造了107輛，特斯拉的總裁馬斯克就具有一臺(tái)邁凱倫，憨豆男士的扮演者羅溫·艾金森也是邁凱倫汽車主人。

邁凱倫在華夏

隨著華夏人越來(lái)越富有，超等超跑在華夏的要求量不停擴(kuò)張，2013年，邁凱倫宣告正規(guī)登陸華夏市場(chǎng)，起首帶來(lái)的車型有邁凱倫P1、邁凱倫12C/12C Spider。日前，邁凱倫在華夏北京、上海、廣州、成都等地域設(shè)立了受權(quán)銷售商，而截至至2018年，邁凱倫在華夏的銷售數(shù)量曾經(jīng)突破了1000輛。