車(chē)一晃曾經(jīng)2月有余了，對(duì)這種小車(chē)喜歡有佳，有太多的體驗(yàn)非是一時(shí)半會(huì)講得清。咱在前面的作業(yè)里也曾有過(guò)交代，在這邊沒(méi)再多說(shuō)。本人最重要的用于上下班代步，也便是3千米不到的路途，很少跑的遠(yuǎn)，車(chē)熱了也就到了。因而66天往日了才跑了2000千米（有圖為證），此中還應(yīng)用雙休日四處閑轉(zhuǎn)。當(dāng)初關(guān)于新手來(lái)講，要通過(guò)幾天的熟悉才能達(dá)到油離匹配得當(dāng)，由于離合器接近點(diǎn)很矮，腳一松車(chē)就有感受，（當(dāng)車(chē)上還有人乘坐）這時(shí)最佳要在慢松的同一時(shí)間，適當(dāng)給點(diǎn)油就很簡(jiǎn)單起步了，繼續(xù)就能掛2擋。這樣就不至于熄火。假如不過(guò)你本人駕馭，離合器略抬繼續(xù)漸漸松、右腳搭在油門(mén)踏板上不用力就能輕松起步（前提自然是平地）。終歸它是1.0的啟動(dòng)機(jī)，非是1.8的桑塔納，起步從靜止到運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)是要必定能源的！每一次換擋左腳要踩到底，就不會(huì)顯露換擋不平順的事。此刻不管在車(chē)流高峰期仍是紅綠燈的交叉街口，起步、換擋、加減速可行說(shuō)應(yīng)付自如了。大不了左手方向，右手檔柄，左右腳匹配好，很有意思呀。

經(jīng)過(guò)初略統(tǒng)算我的油耗是：6升/百千米。前幾天剛做完首保，換了機(jī)油、機(jī)濾和齒輪油，又花180元加了啟動(dòng)機(jī)庇護(hù)液（這種是4S提議我加的，若不想意就拉倒），考量人家也很麻煩的就加了，明知貴很多。前段時(shí)間有汽車(chē)之友反應(yīng)大燈和高位剎車(chē)燈有進(jìn)水景象，咱的無(wú)發(fā)覺(jué)，只是冷卻液是漏的，去4S里審查后換個(gè)砸箍就好了。下方上圖：