第一部分 購(gòu)車首尾買新奧拓的首尾吧，相比長(zhǎng)，大伙耐心看哈本人80后，剛大學(xué)畢業(yè)2年，一直有購(gòu)車的念頭，但源于剛畢業(yè)無(wú)經(jīng)濟(jì)根基，是以一直擱淺著。正規(guī)定下去要購(gòu)車，也是本年10月初，定下去以后，一有空就再網(wǎng)上逛，各大車子網(wǎng)絡(luò)，論壇都有咱的身影。那時(shí)預(yù)算是落地5-7W。是以在瞧車的時(shí)刻就有針對(duì)性了。從微型車到緊湊型車都看過。從10月初到11月初，通過一種月的網(wǎng)上刪選初步定在微型車：瑞麒M1 1.3手豪。雪弗蘭樂馳1. 2 小型車：奇瑞A1 1.3手舒 和長(zhǎng)城絢麗1.3CROSS手豪。緊湊型車：中華駿捷FRV1.3手舒呵呵，大伙是非是感覺怎樣無(wú)新奧拓啊。對(duì)~當(dāng)時(shí)候還無(wú)考量新奧拓，盡管也一直在關(guān)心新奧拓。那時(shí)想咱的車 確信是在這5輛里出去了，就最初準(zhǔn)備每一款都去試駕。每星期一款。呵呵但是想法少許，浮動(dòng)太多，從11月初到11月中下旬一直都很忙，連休息天無(wú)，去4S店找車試車的計(jì)劃再三擱淺。直到11月20號(hào)，上班的時(shí)刻正在難得空閑，就在辦公室里看**�？磥�(lái)看去仍是那5款車，仍是在想必定要抽出空來(lái)去店里瞧瞧。但 大伙直到 看的多了也會(huì)厭的，是以就去看，此前相關(guān)注但無(wú)映入候選名單的車除了這5輛，那時(shí)最喜愛的便是新奧拓了，咱就在網(wǎng)絡(luò)上查到了咱們本地的4S店的號(hào)碼，打手機(jī)往日問，此刻新奧拓甚么價(jià)值，有無(wú)有現(xiàn)車之類的難題。49900手動(dòng)奢華版，白色現(xiàn)車一臺(tái)咱就說(shuō)，咱能不行過來(lái)瞧瞧，試乘一下I,4S店的事業(yè)人士就說(shuō)，可行過來(lái)看，假如你要想買的話，最佳今日馬上來(lái)買，由于現(xiàn)車十分少，說(shuō)不定，你剛打完手機(jī)，這里就陪人要了，咱說(shuō)，咱在上班，怎樣來(lái)看，要不明天，明天星期天，咱來(lái)看，你幫咱留著，咱要買（本來(lái)那時(shí)還沒想好要買，那么說(shuō)是為了讓他幫咱留著，能讓咱瞧瞧）就掛了手機(jī)。隨后咱就立即惡補(bǔ)了一下關(guān)于新奧拓的認(rèn)識(shí)。把全部車子網(wǎng)絡(luò)，論壇 相關(guān)新奧拓的消息相當(dāng)都看了一遍，一直見到下班。回到家后就考量是非是要買，想了2小時(shí)刻，最終打算，買（那時(shí)曾經(jīng)理解到新奧拓的現(xiàn)車概況，和4S的加價(jià)舉止)第二天一大早，帶了6W現(xiàn)款直奔4S店，進(jìn)門就說(shuō)咱來(lái)買新奧拓，昨日說(shuō)沒有問題。接下來(lái)就說(shuō)找某某出售。一會(huì)某某出售就從一邊過來(lái)了見到他咱就說(shuō)，先找車，他就拿了鑰匙帶咱到店里的一片廣場(chǎng)上去找車不見不曉得，一看嚇一跳，很多，只是皆是天語(yǔ)和雨燕新奧拓就4輛，一臺(tái)白色（咱的）一臺(tái)藍(lán)色，一臺(tái)玫瑰紅，一臺(tái)金色咱就問那出售，為何只給咱白的，這非是另有其它三種顏色嗎？他叮囑咱，被定了。。。。。暈咱瞧瞧白色挺大方的，男的開白的可以，其它顏色太個(gè)性了，咱很矮調(diào)，是以仍是別弄的花花綠綠的了。繼續(xù)便是試車，座座這，摸摸那，點(diǎn)火 啟動(dòng) 聽聲響，看車胎，試這類裝置。一切OK~咱說(shuō)，咱買了，付錢辦手續(xù)去吧  、出售和咱說(shuō)，要不需要一條龍？咱說(shuō)甚么？按摩？（玩笑，玩笑）出售哈哈大笑,說(shuō)，是全套效勞，連保障，交稅，上戶一系列的效勞，叫一條龍！咱說(shuō)行，你算算一共須要多少。出售拿了計(jì)算器一會(huì)就算了出去，56100全包了。咱看了一下，行，就那么著吧，付錢去（此前咱曾經(jīng)用**的買車計(jì)算器算過幾遍了，和這種數(shù)字相差幾百塊，再瞧瞧他的算法多的便是一條龍的效勞費(fèi)600快，可以，挺切實(shí)的）接下來(lái)就去交錢，給了咱張收據(jù)，接下來(lái)給咱弄了張暫時(shí)執(zhí)照。把一把鑰匙交給了咱，接下來(lái)對(duì)咱說(shuō)，明天等他手機(jī)，過來(lái)上戶，其它東西咱們給你搞定，此刻車在洗，等洗好了，你就可以開回去了。咱說(shuō)，行，等了一會(huì)車洗好了，事業(yè)人士把車開到了店門口，咱接到車就開走了。第二天，下午，出售打手機(jī)給咱，說(shuō)，來(lái)辦上戶手續(xù)吧。咱立馬請(qǐng)假 直奔4S店，到了店里，就拓牌，接下來(lái)上線檢驗(yàn)。完了就選號(hào)，上戶，反正皆是它們帶著咱弄的，咱一知半解，跟在屁股后面看就行了，弄到了下午4點(diǎn)多，牌上好了，事業(yè)人士就和咱說(shuō)，回店里做交車手續(xù)吧到了店里，一位出售經(jīng)理和咱做了交車手續(xù)，把保障（中保），置辦稅發(fā)票，車船運(yùn)用稅聲明和發(fā)票，買車發(fā)票，使用者手冊(cè)，調(diào)養(yǎng)手冊(cè)，迅速指南，備用鑰匙，感謝信等物品做了移交，并做了相干的講明和解釋憑我的智商，居然悉數(shù)聽懂了，哈哈哈。那位出售經(jīng)理還叫來(lái)一位效勞顧問和咱認(rèn)識(shí)，說(shuō)，今后有甚么難題都可行找他，咱想，靠，此刻就最初踢皮球了嗎？（哈哈，說(shuō)笑）最終，在咱的小白前和那位出售經(jīng)理，接待咱的出售顧問以及那位就瞧過一面，今后會(huì)見好多面的效勞顧問合了張影，就此達(dá)成了交車手續(xù)，新奧拓也十足落地了。PS：咱感覺咱挺幸運(yùn)的，從訂車到購(gòu)車再到落地，只用了首尾三天時(shí)間，仍是無(wú)加價(jià)的，上戶那天，此外三輛也一同給上了，咱和它們的主人坐在一同吹牛的時(shí)刻，得知，皆是加了2000快提車的，這中間盡管存留咱主觀的沖動(dòng)花費(fèi)，但不得不說(shuō)這一次沖動(dòng)仍是可行確信的。第二部分 運(yùn)用感觸，評(píng)價(jià)剛最初開新奧拓，不太適應(yīng)，最重要的是由于離合太高，油門太輕的原因。本人駕齡三年，有18W千米的平安駕馭經(jīng)歷。在單位開的是別克mpv和接送老總的奧迪A6L，以及金杯車，前兩車是自動(dòng)擋的，后車的離合段相比長(zhǎng)，也相比模糊，油門重。也開過其它車，奇瑞旗云，東方之子，東方之子CROSS，QQ。馬自達(dá)323，馬3.馬6，POLO,GOLF,速騰，普桑，寶馬550，奔馳CLK200等等。只是都不過開過一二次，無(wú)深度運(yùn)用過。因而剛開新奧拓，特別是一檔起步，沒少哄油門。開了兩三天就適應(yīng)了。說(shuō)說(shuō)運(yùn)用感觸和評(píng)價(jià)吧能源：起步通常，平地還不錯(cuò)，尋常起步還不比別的車慢多少，上坡很肉，須要大腳給油。提速通常，特別是2檔換3檔，20-40KM這段區(qū)間，同樣感受很肉。40-70KM區(qū)間，這臺(tái)低轉(zhuǎn)高扭的啟動(dòng)機(jī)才會(huì)覺醒，加速很快，70-90KM區(qū)間，加速相對(duì)照較安穩(wěn)，加速通常，90-110區(qū)間，安穩(wěn)，但加速最初顯著下調(diào)了（本人只開來(lái)過115KM/H，用的是尋常的油門，無(wú)運(yùn)用全力油門開測(cè)試）總結(jié)：十足滿足都市公路須要�？刂疲盒聤W拓的電子助力的方向盤給咱的感受是，快速時(shí)很重，低速時(shí)略重，原地和倒車時(shí)很輕。指到很清楚，明確，但路感略顯模糊。吊掛偏硬，舒適性通常，公路概況這幅吊掛能十足的反饋給咱。低速過彎很可以，快速過彎側(cè)傾仍是挺大的，。咱在高架上一種360度的環(huán)形乍道上以時(shí)速45千米經(jīng)過的時(shí)刻，仍是能感受到很顯著的側(cè)傾。底盤很高，經(jīng)過性可以，私人感受，吊掛偏硬和車胎偏小對(duì)控制仍是有相當(dāng)大作用的�？偨Y(jié)：能滿足尋常的駕馭要求，想要?jiǎng)×铱刂�，就免了吧制�?dòng)：剛拿到車，開的時(shí)刻感覺，該車剎車就可以，只是經(jīng)過這十幾天的運(yùn)用下去，感受，剎車頭段偏軟，中段發(fā)力顯著，制動(dòng)成果馬上能表現(xiàn)出去，后段體現(xiàn)的也十分好。制能源前段偏軟，本人仍是感覺和前碟后鼓以及車胎偏小相關(guān)。ABS+EBD是個(gè)好裝置，咱在提車第二天就踩出了ABS，為了避讓闖紅燈的電瓶車，咔咔咔咔的，心疼啊。新款汽車啊總結(jié)：能滿足尋常的駕馭要求，作為主動(dòng)防護(hù)的制動(dòng)，大伙駕車的時(shí)刻在全部時(shí)刻最佳仍是要維持合乎道理的駕車距離和提早量。內(nèi)部裝飾：通常，顏色搭配相當(dāng)大氣，很入眼，但用材很平凡，PC+ABS（這種ABS可非是機(jī)動(dòng)車的防抱死，是一個(gè)合成塑料的名稱）的大批使用，讓整車感受層次低了一絲。但無(wú)異味，這些做的可以。各式裝置的放置位子也很平淡無(wú)奇，全在雙手能不做大動(dòng)作的概況下接近到。這些對(duì)駕車平安起到可以的效用。真皮和織物的椅子舒適性還可行。儲(chǔ)物體積通常，等首保準(zhǔn)備裝個(gè)手扶箱。在某些細(xì)節(jié)上也不夠改善，就例如對(duì)棱角的料理�？偨Y(jié)：平淡無(wú)奇，在視線感觸上表現(xiàn)了新奧拓的價(jià)格外貌：這種各大車子網(wǎng)絡(luò)上推薦的太多了，咱就不說(shuō)了，買新奧拓的，確信是喜愛它的外貌的，至于甚么顏色的，那仍是私人的喜好。私人感受便是那個(gè)屁股不夠好看，只是在本人裝了擋泥板后稍微和諧了點(diǎn)，呵呵~期待今后鈴木能公布新奧拓的官方外貌改造套件，這樣就可以讓新奧拓變的更漂亮了�？偨Y(jié)：各有所愛，各取所需。綜上所述,咱感受咱買新奧拓仍是買的很值的，該車仍是對(duì)得起這49900的。

此前談了 能源，控制，內(nèi)部裝飾，外貌。繼續(xù)就談一下體積，噪音，優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)。體積：前排體積相當(dāng)大，比想象中的要大的多�？赡苁怯捎谠凵聿南啾刃〉脑�因。咱身高很低，173，坐在前排，調(diào)度好椅子后，頭部近2拳的體積，大腿部離方向盤有三指的體積，膝蓋離操作臺(tái)有三指半的體積。兩腿左右體積也很充裕。帶雙手打方向的時(shí)刻左手手臂還不會(huì)遇到左側(cè)的門板上。副駕馭位子也很可以，咱坐在副駕馭，能雙腿伸直。后面一排體積很通常，咱坐在后面一排，雙膝離前座唯有兩指的間隙，頭部體積還行，有一拳的距離，在調(diào)度后面一排頭枕后也能尋到相對(duì)照較舒適的坐姿。后面一排座兩位不超越一米8的成年人仍是可行的。后備箱太小了，今日想裝一輛電腦回家的，居然不行把機(jī)箱平放進(jìn)入，只能豎著放。顯現(xiàn)器也是只能豎放，后備箱體積太小，應(yīng)用率太差，獨(dú)一欣慰的是，還沒到翻后面一排椅子的境地。總結(jié)：前排賜予乘客相當(dāng)大的駕乘體積，相比舒適。后面一排體積小，座著有些壓抑，不符合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。后備箱體積很小況且應(yīng)用率極低。噪音：早晨啟動(dòng)后，由于天冷，怠速很高，是以噪音有點(diǎn)大，等車熱起來(lái)后，怠速降到900轉(zhuǎn)后，這時(shí)刻聲響很小，很稱心。汽車開動(dòng)后，隨著車速和轉(zhuǎn)速的上升，噪音的分貝也漸漸上來(lái)了，但最重要的仍是來(lái)源風(fēng)噪和路噪，啟動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)此前的聲響皆是相比動(dòng)聽，2500轉(zhuǎn)-3500轉(zhuǎn)之中也是能接納的，但超越3500轉(zhuǎn)后的啟動(dòng)機(jī)噪音，就最初大了，只是仍是在咱的承擔(dān)之內(nèi)的。（咱只測(cè)試到3800轉(zhuǎn)，再上不舍得了，新款汽車）咱有一個(gè)友人乘了咱的車和咱說(shuō)，該車很安靜，就算有聲響也是相比柔和的（本人行使的多半皆是都市公路，路面狀況很好）。只是，該款三缸啟動(dòng)機(jī)的噪音操控，本人感覺仍是通常。怠速時(shí)的聲音也無(wú)4缸的來(lái)的悅耳�？偨Y(jié)：該車的噪音操控仍是可行的，假如能在路噪上再下點(diǎn)功夫那就更好了，例如：沙石拍打輪框的聲響就很煩人。優(yōu)點(diǎn)：上手很簡(jiǎn)單，開幾天就可以熟練駕馭。都市公路穿插如魚得水，車小的第一大好處。外貌很時(shí)髦，能賺取不少的回頭率。泊車方便，哪里一塞就行了，像蘇州，國(guó)家內(nèi)部私家車保有量第三的都市，泊車也是十分難的，特別是花費(fèi)場(chǎng)地。作為代步車，微型車，能源，控制，駕馭舒適度，乘坐舒適度都屬同類上乘.今后調(diào)養(yǎng)維護(hù)的費(fèi)率還不會(huì)太高。只是確信比自助品牌的同類車要貴一絲。缺點(diǎn)：駕馭視覺不太理想，A柱太寬，阻擋部分視覺，特別是左轉(zhuǎn)彎時(shí)。此外右轉(zhuǎn)彎是副駕馭椅子也有阻擋觀看右后方的概況。后視鏡小了點(diǎn)，存留盲區(qū)，左右都有。由于前排占用了多數(shù)體積，后面一排體積小，后備箱儲(chǔ)物體積不理想，應(yīng)用率低。路噪操控的不好，吊掛偏硬，車胎偏小運(yùn)用了十幾天，一會(huì)這里響，一會(huì)那里響，都聚集的中央控制系統(tǒng)周邊，私人以為是某些緊固件無(wú)十足緊固的難題。AUX接口放到CD面板上，插上線后有礙美觀，假如能轉(zhuǎn)到空調(diào)面板下方的儲(chǔ)物格了就好了。電子調(diào)轉(zhuǎn)方向回力不夠，回方向太慢，或許直接不回。無(wú)左腳休息踏板，離合器偏高，油門和剎車位子偏近。概括來(lái)講，不論甚么車都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，就看客戶是如何去看待他們。咱感覺只需抉擇本人喜愛，抉擇本人信任的就能了，太計(jì)較得失，反而活的不夠?yàn)⒚�。正臉一�?/P>