308根本，去年10月買的，提了2臺(tái)29000啥全沒有送（此刻咱這邊竟然賣22800，殺人的想法都有了）

駕齡6年，駕車10年了，技藝在圈中算是相比沒有問題了（隸屬喜愛瞎擺弄車的人）

一直市區(qū)上下班用，單邊4千米左右，皆是市區(qū)最擁堵路段，根本最高到3檔，有時(shí)刻要退到2檔怠速走，2個(gè)70秒的紅綠燈。

每一次燈亮加100的油93號(hào)15.5升

2500千米的時(shí)刻首保，首保前100的油《93號(hào)6.45每升》可行跑260左右，那是冬天不開空調(diào)，算下去油耗在5.9L/100千米

首保后天氣也熱了，根本全空調(diào)，100的油最多只能跑200千米，有次甚而只跑了170多千米就又亮燈了，油耗根本在8L/100千米了

三月份跑了趟小長(zhǎng)途100千米左右，四川盆地盆周山區(qū)省2級(jí)路，路窄彎多彎急皆是上坡下坡的，5大人。全程差不多皆是110左右狂奔，轉(zhuǎn)速在3500-4000之中，概括算下去油耗在7升左右，全程空調(diào)，路面上是見車超車，自然超咱的人也有，根本是4檔5檔，爬坡有時(shí)刻要降到3檔。

這一次中秋小長(zhǎng)假回了趟丈母娘家 ，單邊150千米整（咱樓下到她家樓下），修橋繞道多47千米便道，便是197千米

走此前一晚燈就亮了，剛亮的時(shí)刻路程歸零，第二天中午出發(fā)的時(shí)刻加100的93,15.5升。

路面狀況和檔位和轉(zhuǎn)速：

1：80千米的新鋪油路二級(jí)道路(上圖紅線段，巴中----儀隴老縣城，省道302)，根本5檔，轉(zhuǎn)速2300左右，速度70左右。咱們是四川盆地邊沿上的山區(qū)，從無超越2千米的平路，要么上坡要么下坡。上坡4檔有時(shí)刻甚而3檔。

2：繞便道47千米（上圖藍(lán)色段，儀隴老縣城--朱德故居--復(fù)興鎮(zhèn)）：那路就不提了，碎石路，皆是超等大上坡超等大下坡，從一種山溝翻上山頂，從山頂下到山底，從山底又翻上山頂，就這樣的47千米路。上坡根本3檔，下坡5檔，剎車腳都踩軟，速度根本在30左右，不敢跑太快，隨時(shí)都會(huì)顯露大坑，有幾次都干脆從上邊硬著頭皮飛往日的，無法子剎不住了，咱的胎啊。順便又去拜訪了下朱德的故居

3:70千米的所謂省道（上圖黑色段，復(fù)興---營山縣城，省道多少忘記了），本來便是縣鄉(xiāng)道，路窄彎多彎急，無超越2千米的平路，好在坡�。�南充曾經(jīng)隸屬四川盆地的丘陵地帶了），根本5檔全能沖上去。根本皆是5檔，70邁左右，偶爾過彎上坡退到4檔。

一路根本轉(zhuǎn)速操控在2000到2500之中，下坡皆是帶檔滑，速度在60-80之中，一路別人皆是超咱唰唰的（包括少許摩托車），自然咱偶爾也超超大貨啊三輪啊農(nóng)用車啊之類的

昨日回家的時(shí)刻在離家大概另有20多千米左右的時(shí)刻油表燈終歸再一次亮起。算下去15.5升油跑了390多千米，一算咱的乖乖竟然100千米才4升不到，而且是全程空調(diào)，回去的時(shí)刻還拉了2桶5升的色拉油和一大包月餅等等其它少許雜物。

假如是你們外埠強(qiáng)盛位置 路又寬路又平，油耗跑成3升一律非是夢(mèng)。 

總結(jié)下去，也算是認(rèn)證了前輩們的經(jīng)歷

1：胎壓要尋常（咱的4個(gè)皆是2.5）

2：駕車要關(guān)窗，開空調(diào)也許更省油

3：無用的東西車內(nèi)不需要放

4：60-80速度是一律的QQ最經(jīng)濟(jì)省油的

5：油門要安穩(wěn)，漸漸給油

6：速度穩(wěn)固了，稍微收點(diǎn)油門，轉(zhuǎn)速無掉，速度無掉，可是剎那油耗表卻降了好多（咱感覺這些很實(shí)用）

上前2期看CCTV-5的“賽車時(shí)期”（每周三晚6：30播），東風(fēng)H30搞節(jié)油比賽，好像是1.6的排量好多人百千米油耗都跑到了3升多，冠軍是2.72升好像。在西藏跑318線概括路面狀況油耗也竟然才4升左右，這種咱到今日都搞不曉得它們是怎樣個(gè)駕車的，那才是真實(shí)的神人

夜走318國道的小Q，那夜月光啊好美

停在樓下的小黃Q

才提車的時(shí)刻向別人買了個(gè)實(shí)習(xí)標(biāo)，免得后邊的人按喇叭