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[便宜的微型車推薦]超具體超有效!油耗上升了QQ全新油耗表

2021-7-13 14:02| 發(fā)布者: wdb| 查看: 63| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 超具體超有效!油耗上升了QQ全新油耗表,更多便宜的微型車推薦關(guān)注我們。

2010年8月31日:今日早上加油燈亮了,上油耗表,最近城里頭開得多了點,油耗有升高

2010年8月15日:8月13日晚成都下暴雨,咱在雨中沖過沒有數(shù)坑,左前輪鋼盆形狀改變,車胎走陰氣,今日發(fā)覺車胎扁了,換備胎。兩后輪鼓式剎車積水,因泊車2天銹死了,動不了,無助撤除兩后輪,用扳手點擊剎車鼓,解決難題。

另還從火車軌道橋下穿道路過,積水有挨近一米深,4檔速度45沖進(jìn)入差點熄火,剎那掛空擋油門到6000多轉(zhuǎn),2檔干脆沖,終歸沖出來了,心痛。。。∫撬邢ɑ鹁蛻K了,啟動機(jī)確信倒灌水。

2010年7月9日:前兩天成都很熱,QQ曬了太陽后,兩個后門開關(guān)時刻,門鉸鏈發(fā)出嘎嘎聲,今日下了雨溫度下降了,聲響消失了,看來是后門鉸鏈設(shè)置缺陷,熱證冷縮對鉸鏈摩擦力作用大,而前門很好,沒難題!

2010年7月1日:忽然發(fā)覺遙控鑰匙不好用了,按下鍵,鑰匙上燈要閃,可是汽車無反映,要來回按好幾次才能開門或許鎖車。心中不悅,回家跟老婆說了,她讓示范給她瞧瞧,這一次試了幾次又都聽話了,怪了。這玩意兒預(yù)計今后還得出難題。再觀看。

2010年6月5日:漲價后第二箱石油200元用完了,路程為5629,減去上次路程5629-5073=556,油耗為200/6.63/5.56=5.43升每百千米,這箱油開過一次空調(diào),有時刻在城區(qū)塞車,油耗略有升高。今日加了油,減價0.18,此刻是6.45元一升,價值變了下次從新算油耗。

2010年5月15日:漲價后第一箱石油200元用完了,路程為5073,減去上次路程5073-4507=566,油耗為200/6.63/5.66=5.33升每百千米,油耗又有下調(diào),看來咱的節(jié)油技藝越來越高超了!此刻咱駕車很少用剎車,根本都用預(yù)見性帶檔位滑行,和降檔位減速,呵呵,另有泊車時刻提早熄火滑行,城區(qū)等紅燈排長隊的時刻,咱皆是熄火等,提速通常概況下都用蜻蜓點油門,溫柔提速,常在被后面駕駛員喇叭伺候,咱從來不理會,哈哈?磥砣窟@點舉措都有節(jié)油成果!

原本籌算買F0根本型,由于喜愛他的外貌和新底盤技藝,無助比亞迪4S離咱家太遠(yuǎn)了,倒是奇瑞離咱家近些,故而無助鎖定QQ3。

2010年1月9日晨:今日上午咱準(zhǔn)備要去提車,QQ308根本型,呵呵?樟藖斫蛔鳂I(yè)。外貌甚么的作業(yè)咱就不交了。好處還不說了,那么經(jīng)典的汽車了大伙都明白,咱的作業(yè)籌算只發(fā)難題瑕疵及油耗,準(zhǔn)備長久革新。

2010年1月9日晚:去提車歸來郁悶了,沒提到,倉庫里一臺根本型多無了,斷貨了,好沒有期望。啟航版倒是有現(xiàn)車。今日郁悶了一天,讓等一星期。成都這邊根本型賣得太好了。今日還去看了F0,NN的實用型3.29萬不少。昨年2.98萬促銷價值不復(fù)存留了,否則都想買F0了。

 切實的東西最初:

2010年1月10日,通過來回思想斗爭,以及做LD事業(yè),終歸被應(yīng)允購置1.0的啟航版?簥^!好多友人關(guān)注價值,裸車砍價到3.5w,JS說1.0手動擋指導(dǎo)價還無出去,出去了可能漲價。

    下午去店內(nèi)看前兩天看上的金杏黃1.0手動啟航版,聽了啟動機(jī)聲響,聽不出瑕疵,外貌還湊合,后視鏡有劃痕,無助唯有這一臺車,出售MM用拋光溶劑擦了下竟然見不出去,認(rèn)了。

    上起落臺看底盤,無油污和水漬。

    熱車后看了機(jī)油標(biāo)尺,機(jī)油顏色尋常,不像是開了很長路途的(路程表顯現(xiàn)36千米)。檔位觸感湊合。

    審查胎壓,從2.2補到2.3,審查了液位都尋常。

    提車正要準(zhǔn)備走人,忽然想起還要審查電瓶,一看果然正極無緊螺栓,搞定走人。

今日一共開了40千米,初步感觸:

新款汽車氣味很重,只是陪咱提車的友人說他的雪弗蘭樂風(fēng)起初一樣的味道重。

檔位湊合,比咱從前開的面包車強,相比好找,缺點是倒檔有時刻退不出去,1檔有時刻不好掛。只是都不作用運用,預(yù)計磨合好了會有改進(jìn)。

全新補充:發(fā)覺掛檔跟本人找位子相關(guān)系,而且顯露檔位不好掛都跟離合器無十足踩到底相關(guān)系,咱準(zhǔn)備把離合器下面的腳墊剪去一塊,確保離合器能十足分離。昨日駕車特別注意了這種難題,離合器踩死,根本無再顯露檔位不好用的景象。!

方向盤輕微右跑偏,首保時刻去調(diào)一下。

 

幾個驚喜:不曉得竟然有電動后視鏡、倒車?yán)走_(dá),瞬時油耗顯現(xiàn),太棒了,今日注意看了1檔起步瞬時油耗15-20,勻速油耗12-15,2檔勻速油耗6.5-12之中,3、4檔勻速油耗在4-6.5之中,5檔還沒怎樣上過,不明白。丟油門油耗漸漸下調(diào)到3之下,很有意思。咱的換擋形式是速度10、20、30區(qū)別換2、3、4檔位,最快速無超越50.

工信部那個隨車黃標(biāo)(咱本人汽車上的,印刷出去的哈,內(nèi)容跟下方網(wǎng)址一樣,有友人說這種非是咱車上的咱特此證明)提供的概括油耗是6,贊一種,省油。呵呵。

附工信部油耗標(biāo)識

2010年1月14日:今日再一次到4S辦執(zhí)照,看了F0,形象漂亮,但是感受內(nèi)部裝飾做工比QQ還要差少許。此外看了風(fēng)云2,那個內(nèi)部裝飾不擺了,很喜愛,做工可以的。

今日在市中心熄火3次,二次由于離合器丟快了,一次由于慌了掛入3檔起步,好郁悶,汽車來回啟動了屢次,有時刻延續(xù)二次才點火成功,新手被鄙視慘了。也講明QQ檔位不夠清楚,只是這種價位的汽車咱還無發(fā)覺清楚的,今日試了F0檔位更難用。

2010年1月24日:今日回老家,老爸坐咱的車,問咱怎樣不買雪福來,有一個車樣子跟咱的相當(dāng)?shù)模ㄋ椭罉否Y,一友人要了,他開過),還重申說雪福來你知道吧,美國的。

咱那時沒好氣,咱說雪福來1.0啟動機(jī)3氣缸47kw,咱的是1.0同樣排量4氣缸50kw,咱的電子儀表很領(lǐng)先進(jìn)步,咱的有原廠電動后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、調(diào)轉(zhuǎn)方向助力、遙控門鎖,電動窗、另有后雨刮。價值還比樂馳廉價,貴一萬多配置也不如咱的,買個商標(biāo)來掛起干甚么?幾句話把他說來噎著了。

 是啊,咱購車咱本人選覺著劃算的,大伙都有本人的抉擇自由,可行多發(fā)帖子分享本人的用車體驗,不需要去說人家。!

想著咱爸爸咱就料到好多沒怎樣接近過車的人只知道牌子。

        本人大學(xué)就最初喜愛車子,一律一種業(yè)余愛好者,天天上網(wǎng)逛壇子,只是通常都潛水,打算購車了最初注冊發(fā)言提問。當(dāng)時候咱便是憤青,一向扶持國貨,除了沒有抉擇的(例如數(shù)碼相機(jī)),咱家冰箱是美菱的,空調(diào)長虹的,熱水器是成都當(dāng)?shù)厍颁h的,洗衣機(jī)是海爾的,電視機(jī)是海信的,音箱是三諾的N-50G,筆記本電腦咱的是七喜的,老婆的是TCL的,電話咱的是夏新N3,老婆的是聯(lián)想S700,MP3用了兩個昂達(dá)。那么多國產(chǎn)東西時間短的用了半年,長的用了三年多了,無一樣出難題。!

        咱也是看了QQ那么好幾年聲望還過得去才買的,還不是盲目購置。

2010年1月26日,到日前加油300元,6.38元一升,路程為650千米,油表還剩余3格子,假如依照剩余50元石油估算,大約油耗為6.03升/100km,50%快速。私人感覺還行,精準(zhǔn)油耗還須要今后觀測。此外此刻檔位越來越好用了,不像剛購車當(dāng)時候1檔、倒檔掛二次,此刻根本便是一次成功,況且再無顯露過掛錯檔位的概況,或許是咱對車車很熟了,咱此刻很愛咱的QQ!

2010年1月27日:昨晚跑了66千米,唯有10千米城區(qū),油耗很矮,瞬時多半時刻全在4-5之中。油表剩余2格,只是預(yù)計加油燈快亮了,日前共行進(jìn)了710多千米。

    此刻曾經(jīng)改變駕馭習(xí)慣,每個檔位根本都2200轉(zhuǎn)的樣子換擋,換擋后轉(zhuǎn)速下調(diào)到1500。

2010年1月29日:提車后加油燈亮了,加了一次200元,一次100元93號石油,價值6.38元,共47.02升,昨晚再一次把加油燈跑出去了,路程表顯現(xiàn)776千米,減去提車內(nèi)程36千米,實質(zhì)行進(jìn)路程740千米,60%郊區(qū)路面狀況?尚兴愠龈爬ㄓ秃臑47.02/7.4=6.35升每百千米。仍是可行接納,終歸是磨合期第一箱半石油,況且都300千米駕馭技藝很生硬。

此外咱附加講明:本人回家特別測試過路程表,顯現(xiàn)路程為82.9千米,接下來咱在谷歌地球上順著咱走過的路線一絲一絲測量出去,距離為79.7千米,路程表誤差為(82.9-79.7)/79.7=0.04,即4%。還可行接納,這種誤差很小了,相比準(zhǔn)。何況咱們駕車走在路面上還不十足是走直線,超車變道便是S形,是以說實質(zhì)誤差可能也不到4%。

2010年2月7日,今日終歸照相了,大伙瞧瞧吧