《武漢零距離汽車之友會》-小小-勻速90，100，110，120，130碼的油耗

    昨日把汽車之友會彎彎的油耗儀“詳見從前的作業(yè)”黑到了咱的車上，今日一早正在跑了一趟100多千米的快速，一直想找這種謎底那一些個裝過油耗儀的全沒有人出去說一下，仍是靠本人吧，本人09年12月份的蛋蛋，L2型啟動機(jī)，起首重申一下“勻速”的概念“物體在一條直線上活動，且在相等的時間間隔內(nèi)經(jīng)過的位移相等，這類活動稱為勻速直線活動�！痹鄣膭蛩�，非是不久大腳油，不久松油門，卻是按車速表，維持一種固定的給油量。 

今日用勻速測試了上述6不同一時間速的油耗，得出結(jié)論如是：

80碼時速時最省油百千米耗油4L

90碼的時刻百千米耗油4.6L

100碼的時刻百千米耗油5.2L

110碼的時刻百千米耗油6L

120碼的時刻百千米耗油7L

130碼的時刻百千米耗油8L

以上皆是勻速油耗，也便是根本平路，維持油門深度固定的給油量測試出去的 

此外補(bǔ)充三點(diǎn)如是 

1、油耗儀顯現(xiàn)忽然提速的剎那油耗會達(dá)到10個以上甚而到20個，也便是你腳深踩油門的時刻，這種時刻加速時快，可是灰常耗油，你想節(jié)油的話，就甭和別的車比快比速度了，節(jié)油便是漸漸提速漸漸給油，多用帶檔滑行。

2、低檔，也便是1，2，3檔悉數(shù)耗油，假如非是塞車的話，盡快將檔位掛入4檔才節(jié)油。

3、快速道路上也有分上坡和下坡的路段，這種時刻非是按速度來算油耗，速度達(dá)到預(yù)定的時刻，踩住一種點(diǎn)便是固定油耗了，打個比方，咱跑100碼的時速這種時刻，注意維持油門的深度，碰到上坡了，速度會漸漸降到90，可是油耗仍是維持在5.2L，平路，5.2L，碰到下坡油耗依舊是5.2，只只是這種時刻速度會因下坡慣性達(dá)到110，油耗依舊是5.2。

結(jié)尾，私人總結(jié)出的節(jié)油便是，不需要大腳轟油門，超車，加速皆是耗油的，想節(jié)油，就要多勻速，緩加油，最終假如一味的想節(jié)油的話，在快速道路上也是很郁悶的，此刻汽車情況都相比好，載貨汽車，大客運(yùn)車皆是跑100碼，是以你要是忍得住看一臺一臺載貨汽車超你，你就漸漸跑80吧，呵呵，咱是受不了，通常便是90-100左右，這種油耗，咱能接納。 

首保前一直皆是跑80，接下來快速油耗4個，城區(qū)油耗6個多，概括油耗5.5，首保后根本上皆是100碼左右跑快速，此刻的概括油耗穩(wěn)固在5.9左右，私人仍是相比稱心的。要達(dá)到5個左右很輕松，只是那不適合咱駕車的習(xí)慣，哈哈。

此外，感覺蛋蛋起步慢的，想開快車不考量油耗的兄弟，可行1檔3000轉(zhuǎn)干脆換3檔，這種方法后面一律沒車按你喇叭。 

報告完結(jié)，從前和咱有一樣困惑的兄弟，此刻有謎底了哦，HOHO。