蛋蛋入手曾經(jīng)跑了4000KM+，除了提車后加的第一箱油無計算，其余每箱油本人都細(xì)心紀(jì)錄。

加油時注意的難題：

1.咱通常加3次100元的油，就加一次到跳槍，這樣可行有用幸免油箱長久唯有2/3的油位，形成油箱內(nèi)部上半部分生銹。

2.除了加100元以外，咱從來只加到跳槍，為了油費是整數(shù)會稍微補(bǔ)一絲，可是從來不補(bǔ)到所謂“加滿”，這樣防止石油過多形成對油箱的負(fù)擔(dān)過大。此外，F(xiàn)0的油箱密封圈做的真不怎樣樣，換過密封圈后，加多了仍是有生油味陣陣飄過。

咱計算油耗的方法:油表顯現(xiàn)還剩2格油，就準(zhǔn)備去加油了。此時紀(jì)錄路程。

PS:私人感受F0的油位傳感器在油箱前壁，有時刻下坡時原本滅了的油位燈又回暖一格。

在具有F0此前，咱開過好多其它類別的車，駕齡曾經(jīng)超越6年，應(yīng)當(dāng)說手動檔的車，勤換檔是個好習(xí)慣，可是通過咱本人的實踐，F(xiàn)0，特別是實用型的汽車主人，須要注意之下幾個方面的難題：

（平時用車，都市公路70%  快速30%，下班時間皆是晚高峰，塞車心煩）

1.咱的蛋蛋無轉(zhuǎn)速表，3000KM前，咱一直聽聲響、憑經(jīng)歷換檔，油耗根本在6.5左右。

2.對F0啟動機(jī)有了具體的理解后，咱調(diào)度了操作：

 (從前) 1檔起步，車動起來馬上換2檔，20碼換3檔，35碼左右換4檔，45碼換5檔。

（此刻）1檔起步，車動起來馬上換2檔，20—25碼換3檔，40碼換4檔，55碼換5檔。

對照以下最重要的是3、4檔的操作習(xí)慣須要注意。

總結(jié):

咱們的蛋蛋雖小，可是啟動機(jī)隸屬快速啟動機(jī)，容易點了解便是轉(zhuǎn)速稍高點換檔，能源發(fā)揮更理想！

離此刻最近的2次加油量總和：31.6升，行進(jìn)路程：540KM。百千米油耗5.85升。咱曾經(jīng)差不多稱心了，這2次油根本都奉獻(xiàn)在上、下班的塞車高峰中了，終歸塞車是無法子幸免的，可是操作習(xí)慣可行改變。

僅以此心得與咱們F0的兄弟、姐妹們分享，愿大伙外出安全、闔家歡樂！

PS：提議大伙最少2個月審查一次胎壓，咱的蛋蛋車胎充的氮氣（1000KM左右的時刻換的氮氣）

        私人感受換了今后，同樣的路面，顛簸感有改良，其它無甚么特別的感受。

特別提示

回SSSS審查時須要叮囑接車MM，否則碰到個百年難見的負(fù)責(zé)師傅審查了胎壓，加了空氣，那后果差不多慘重， 爆胎！爆胎！