一直都想購車，最最初想買夏利，后來感覺夏利皮太薄了，有次看見夏利追尾，前車就掉點漆，夏利連門都開不開了。后來想買F0，剛最初對F0感官很可以，可惜后來大伙對他的點評越來越差，加上后窗是蝴蝶窗就Pass了。后來想買炫麗，感覺這種車也很好，可惜貴了點最低配辦下去要6萬多；后來又喜愛上了精靈，感覺這種車也很可以，原本籌算購車就買它，但是看了不少帖子發(fā)覺精靈的配件好像很貴，都趕上合資車的配件價值了。     最終調(diào)轉(zhuǎn)方向熊貓。自從調(diào)轉(zhuǎn)方向熊貓后，越看就越感覺這種車可以，是仔細(xì)做出去的車，況且調(diào)養(yǎng)維護(hù)配件都廉價，購得起也用得起。后來出了1.0，11月28日剛好這里也在搞運動36800就跑去瞧瞧了，最重要的是瞧瞧后面一排體積如何。     原本不過去看的，也沒帶多少錢，咱家人坐上去感受后面一排體積足夠使用，那時就打算要了，幸虧帶了信用卡，透支要了熊貓1.0功夫版36000一分都不少，甚么還不送。原本很想買1.0的靈動版的，可惜咱們這邊無。     好久沒駕車了，車開來讓售貨員加油后，竟然開不走了，一放離合就死火（好久沒摸車了，咋一開還真不習(xí)慣）。當(dāng)天死火沒有數(shù)次，根本一停一死火，哈哈。此刻習(xí)慣了。     下方總結(jié)一下感觸：     一，能源     1.0在咱們山區(qū)開的確有點肉，只是還可行承擔(dān)，再大的坡載滿一檔上去一絲難題無。起步提速功能的確不能，感受無面包車發(fā)動有力，可能是新款汽車咱舍不得給油（假如一檔上3000再換2檔起步能源感受還可行） 五檔80稍微有點坡度，就感受很肉要用力給油才不會落速，或許換四檔。由于在磨合期無開超越90。只是咱感受這種力量足夠使用了，再說速度快了還不平安。山區(qū)能源咱都感覺OK，平原地域就更OK了。上次三私人，加上好多東西（電腦，書甚么的）上環(huán)高，平路也沒感受肉。     二，換檔     減檔的時刻：一檔，二檔的確不好掛。尤其是一檔不容易掛，要十分用力才推得進(jìn)入。 二檔轉(zhuǎn)速低于1000后，仍是很簡單掛的，一檔就不能。有時刻咱上大坡，想提早減一檔，速度很慢都不能，必需二檔上坡上不去了，這種時刻換一檔才相比順利。     升檔的時刻，只需轉(zhuǎn)速超越2000都很平滑，很順，有吸入感，很可以。     降檔的時刻，只需轉(zhuǎn)速低于1000，除一檔要用力推入，二檔稍微有點頓挫，感其余檔位都很平滑。 

     此刻熊貓跟咱的時間還不算短了，感受比從前開過的車好開多了（只是咱也沒開過甚么車，最重要的是面包車，呵呵），電動后視鏡很方便，也感覺車好看多了，真像一只熊貓在那邊懶洋洋的趴著。空調(diào)也很可以。AUX用起來也很方便。感覺物超所值。     速度慢的時刻有點‘唧唧’的異響，后來去修理點看又無這種聲響了，只是有時刻仍是有，準(zhǔn)備首保再瞧瞧（貴陽吉利熊貓的修理點效勞態(tài)度很可以，贊一種，比賣車的很多了）。    總之很幸運抉擇了熊貓，這種車很可以，盡管看起來有點Q，可是開過的友人都講這種車開起來可以。。。。