清洗理由：節(jié)氣門積碳會(huì)使低速時(shí)進(jìn)氣量降低，象POLO等電子節(jié)氣門會(huì)自動(dòng)加大節(jié)氣門開度，polo可行用5053數(shù)據(jù)線接連檢驗(yàn) 當(dāng)開度大于6度就會(huì)提醒清洗。咱私人了解清洗節(jié)氣門應(yīng)當(dāng)可行改進(jìn)啟動(dòng)機(jī)低速油耗吧

下方是上海大眾ssss修理技藝手冊(cè)指導(dǎo)圖

 下方是其余帖子汽車之友對(duì)清洗節(jié)氣門了解 供參考

（對(duì)于節(jié)氣門拆不拆下去清洗，咱來談?wù)劚救说目捶ǎ翰鹣氯ハ吹母鼭崈�；不拆下去洗也能滿足請(qǐng)求了！

咱以為節(jié)氣門積碳對(duì) 的作用，最重要的表現(xiàn)在電腦對(duì)怠速進(jìn)氣量會(huì)發(fā)生偏差，本來只要要很小的（例如一絲幾）開度就可以維持怠速，后來附著在節(jié)氣門活瓣邊緣的積碳、油泥堵塞了進(jìn)氣的那道縫，電腦不得不加大開度，以確保尋常怠速所須要的進(jìn)氣量。這便是后來怠速測(cè)量是節(jié)氣門開度越來越大的原因，平常以為開度超越5%就要清洗了。本來首次清洗的時(shí)刻，開度大概在3.9左右，遠(yuǎn)沒到5呢，可是冷車抖動(dòng)的概況曾經(jīng)相比顯著了，大概是冷車時(shí)電腦算不準(zhǔn)進(jìn)氣量的原因吧。此外，對(duì)于節(jié)氣門積碳增添油耗，咱是這樣了解的：活瓣邊緣上的積碳以及內(nèi)壁上的積碳最重要的作用怠速時(shí)電腦計(jì)算進(jìn)氣量（不得不加大了開度），但尋常行進(jìn)時(shí)，節(jié)氣門開啟一種稍大的方位后，那一些積碳增添的必定微小厚度曾經(jīng)不對(duì)計(jì)算進(jìn)氣量發(fā)生作用了，但電腦仍是錯(cuò)誤地參照那個(gè)加大的開度來操控節(jié)氣門，是以油耗就增添了。一絲淺見！望指正！說了半天，再回頭瞧瞧開始的難題，對(duì)于不拆下去洗的想法。最重要的是咱感覺洗節(jié)氣門，便是要把那條活瓣和內(nèi)壁之中的縫洗潔凈、怠速時(shí)能確保尋常的進(jìn)氣量，不拆下去能達(dá)到這樣的指標(biāo)！自然活瓣的下半部朝里的一邊相對(duì)難擦到一絲，只是難題適中，用心點(diǎn)能夠到。）

咱的帖子

09款1.2L汽車買來快兩年了 行進(jìn)了27000千米 一直在猶豫要不需要清洗下節(jié)氣門 還不曉得27000千米節(jié)氣門有多臟  近來在各論壇廣大學(xué)習(xí) 感覺仍是免拆洗法相比好因而今日去買來化油器清洗劑，動(dòng)手最初...........

資料

     化油器清洗劑 8元一瓶摩托車維修部有售，有人說應(yīng)當(dāng)用節(jié)氣門清洗劑好，本來都相當(dāng) 非是拆洗不過擦擦用不必那末考究  。

     棉花棒        便是掏耳朵用的。

     濕巾         兒子擦PP用的。

     小號(hào)毛線針 當(dāng)年老媽打毛衣用的。

     螺絲刀         一字十字都可行。

     手電               可有可沒有，最重要的改進(jìn)作業(yè)環(huán)境照明用。

 作業(yè)難度 60分只需有點(diǎn)機(jī)械經(jīng)歷知識(shí)即可 不難拆。獨(dú)一便是擦洗不需要用蠻力。

洗后感受，油門稍微比未洗前輕點(diǎn) 靈敏點(diǎn)。但全體感受適中終歸也不是很臟。經(jīng)歷提議擦洗節(jié)氣門路程25000-30000左右可行擦洗一次。等擦洗兩三次后再做拆洗。終歸節(jié)氣門拆多了對(duì)密封等各方面總不好。仍是這樣擦擦容易省力。

好多汽車之友回復(fù)感覺漏掉清洗怠速馬達(dá)。最重要的是日前怠速尋常穩(wěn)固就不考量清洗怠速馬達(dá)了終歸清洗怠速馬達(dá)要拆解全個(gè)節(jié)氣門了，失去了容易免拆免配對(duì)省力的擦洗法的初衷。

本次拆洗車型1.2L由于1.2L是拉線油門 據(jù)說原本就不要配對(duì).

 至于此法子能否符合老款0.8 1.0未實(shí)驗(yàn) 但依據(jù)探討個(gè)論壇許多帖子 以為擦洗法 無拔除節(jié)氣門插頭 是不必配對(duì)的，但須要擦洗時(shí)要把電門開啟 至二檔位子不需要啟動(dòng)。

清洗三劍客，棉花棒，濕巾，清洗劑

旋松接連膠管兩個(gè)緊固螺絲