呵呵~~~進改了，排氣也改了~~那成果咱看只比渦輪差罷了吧〈同排量的樂馳比〉私人主推改良氣氣，而非渦輪，渦輪對車對人都很小氣~~~是以改良排氣全節(jié)吧~~~各方面調(diào)養(yǎng)和此前一樣！駕車也是一樣！不用但心甚么！機蓋進風是去貴陽前一天弄沒有問題！一直沒發(fā)最重要的原因太多事宜全沒時間發(fā)帖子和大伙分享~~~剎車進級是貴陽車禍后第一種改的東西！由于那次車禍回來才曉得他的必需性和要緊性，車開得再快，剎車不好，那是本人斷送本人~~~，柳州汽車之友會成員改了幾臺0.8。1.0，1.2的改法都不一樣！也試用了一種多月反應成果強！泵大了不好，小了沒用，適合最佳~~咱也是用了不少心啊~~~新一鍵開鎖可升，可降和高端車的功效一樣！私人用了一種多月成果可以，0.8，1.0，1.2安裝方法還不一樣~~~邊發(fā)邊說吧~~

呵呵，到貨運部接貨，還沒到家就干脆到最近友人維修廠裝了~~`由于等太久了，最重要的原因是訂做！專為樂馳訂做的~~~

下著小雨，把原車的三元，中節(jié)都拆了~~~

尾也給丟出去了，速度不差和心情是同步的~~

]安裝后的全段~~~

巴蕉上去了~~`

呵呵，一次拉成，非一節(jié)節(jié)汗起的`~~

這是此前通常廠商制造的，看做工大伙比比吧~