用過幾個月NBN的4寸套裝喇叭，感受仍是小聲了點，有天小座椅坐咱的車，說不夠嗨，的確，市內短途聽得半小時還可行，長途聽久后，聲響有點硬，刺耳，想來想去，仍是打算以最小的代價來改進音效。起首不愿割門板，是以就不行安裝6.5寸的喇叭了，只能裝5.25寸的喇叭，至于換機頭，咱是十分喜愛先鋒的2250U,價值650元，口袋米少，先省下，轉一下思路，買一塊先鋒2250機頭所運用的IC功放電路板TDA7850，第一大功率4X50W,額定功率4X30W的場效應功放IC，在電商場見到有TDA7850的功放成品板賣￥85元，試聽一下成果也不錯，但要運用空間較大的散熱器，況且發(fā)熱量驚人，假如要十足裝到KK原車機頭里有點難度，后來發(fā)覺有TDA7377的PCB空電路板賣￥6元，雙面電路板，做工可以。從TDA7377的IC材料查到，假如接成OTL電路，額定功率4X6W，假如橋接成BTL電路，額定功率2X20W，第一大功率2X30W，何為BTL,BTL(Bridge-Tied-load)意為橋接式負載。負載的兩端區(qū)別接在兩個放大器的輸出端。此中一種放大器的輸出是此外一種放大器的鏡像輸出，也便是說加在負載兩端的信號僅在相位上相差180°。負載上將獲得本來單端輸出的2倍電壓。從理論上來說電路的輸出功率將增添4倍。BTL電路能充分應用體系電壓，因而BTL構造常利用于低電壓體系或電池供電體系中。在車子音響中當每聲道功率超越10w時，許多采納BTL方式。BTL方式不同于推挽方式，BTL的每一種放大器放大的信號皆是完整的信號，不過兩個放大器的輸出信號反相罷了。用集成功放塊組成一種BTL放大器須要一種雙聲道或兩個單聲道的功放塊。接下來再次買了一塊TDA7377花了￥9元，家里另有不少從前發(fā)燒時剩下的元件，其余全沒買，實質上也無甚么電子元件要用得上的，到最終只要三個電容罷了。先瞧瞧本來TDA7377四聲道時的電路圖再相比一下橋接成BTL時雙聲道的電路圖發(fā)覺難題無，BTL雙聲道輸出時，TDA7377生產商飛利浦的官方材料電路圖無寫明喇叭的正負極，飛利浦真馬虎，只是對功放電路有所理解的咱仍是能判斷出正負極的，官方材料還包括IC的里面構造圖，從圖上得知，4和12腳是信號輸入正相放大，5和11腳是信號輸入反相放大，是以對應的輸出端1和15為喇叭正極，2和14為負極