來源俄克拉何馬州的Simon Najera在16歲的時(shí)刻就曾經(jīng)具有了隸屬本人的皮卡，作為一名越野摩托車手，Simon經(jīng)常會(huì)將他的摩托車放在貨箱里接下來駕車前往比賽地點(diǎn)。十年以后，Simon已然成為了一種不業(yè)余等級(jí)的摩托車手，本田450越野摩托是他此刻的座駕，自然車型的進(jìn)級(jí)和配備的增添讓此前的那輛皮卡不堪重負(fù)，甚而都不行裝下這輛摩托車。為這，Simon抉擇了一輛較新的2006款道奇Ram 2500 Mega Cab，只是這輛2500的6.25英尺的貨箱長(zhǎng)度依舊不夠容納Simon的全新賽車，因而他打算對(duì)這輛皮卡發(fā)展一次進(jìn)級(jí)。

經(jīng)過對(duì)原車貨箱的分割焊合，將貨箱的長(zhǎng)度延伸到了8英尺，除了能夠容納Simon的那臺(tái)本田450賽車，進(jìn)級(jí)的一對(duì)8英寸口徑的MBRP排氣。除此之外，吊掛體系也進(jìn)級(jí)為8英寸Pro Comp套件，并配合了35英寸Nitto車胎和22x14英寸的Fuel輪圈。如許較大幅度提高地盤，關(guān)于平常行進(jìn)來講并未甚么好處，反倒還須要增添穩(wěn)固拉桿來平衡高重心帶來的調(diào)轉(zhuǎn)方向跑偏的難題。只是Simon倒是十分愿意每天駕馭它。